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    • 文化動(dòng)態(tài)

      【文昌讀書(shū)會(huì )第137期】中國史話(huà)-明朝(四)!

      2023-09-11 604


      文昌讀書(shū)會(huì )|2023年第28期(總第137期)——《中國史話(huà)》-明朝



      大明帝國在1368年橫空出世,它的出現讓中華文明再一次綻放出了耀眼的光芒。不論是厚重廣博的《永樂(lè )大典》,還是舉世驚嘆的鄭和下西洋,大明王朝上承宋元時(shí)代精神,留下了近三百載光輝燦爛的文明印跡。


      元朝潰敗,大明初興。明朝統治者要面臨的首要問(wèn)題,便是選定一國之都。然而,定都之事,一波三折,由此引發(fā)了一場(chǎng)持續數十年的兩京之爭。南京還是北京,一國之都的名號,究竟會(huì )花落誰(shuí)家?人工水利奇跡京杭大運河,它都經(jīng)歷了怎樣的發(fā)展與變遷?


      Part 01



      遷都北京


      作為燕云十六州的重要組成,地處農耕文明與游牧文明的交界處,北京具有突出的軍事意義。就明朝而論,如若定都北京,向北可以抵御蒙古,向南則可統領(lǐng)中原,有利于維護疆域的穩定與王朝的統一。但是定都一事卻整整經(jīng)歷了六代皇帝,花了七十多年時(shí)間。


      朱元璋征戰時(shí)期,占領(lǐng)了金陵之后,選擇金陵城為主要的政治經(jīng)濟中心作為自己的大本營(yíng),改名“應天”。但是當朱元璋登基之后卻沒(méi)有將應天作為自己的首都,一直在應天和汴梁(開(kāi)封府)之間徘徊。


      朱元璋于洪武元年下詔以應天為“南京”,以開(kāi)封為“北京”,開(kāi)始實(shí)行南北兩京制。隨著(zhù)元大都退出中原,朱元璋取消了開(kāi)封“北京”的稱(chēng)號,應天成為唯一的首都。


      但是當應天建設完成之后,朱元璋卻發(fā)現都城有一個(gè)天然的缺陷,于是朱元璋便命太子朱標前去考察西安,準備遷都西安,但是太子的突然死亡,導致遷都西安的事情不了了之。


      朱棣成為皇帝時(shí),將被北平改為“北京”,與南京相比成為了陪都,但是朱棣決心將首都遷到北京,為此他也做了許多的準備:

      • 遷富戶(hù)

      • 疏浚大運河

      • 造船只

      • 籌備建筑材料

      永樂(lè )十九年的正月初一,北京正式成為明朝首都,南京成為陪都。


      明仁宗朱高熾繼位之后,下詔將首都遷回南京,但是很快就去世了,遷都未施行。


      明宣宗朱瞻基繼位之后,沒(méi)有遷都,一直在建設北京城。


      明英宗朱祁鎮繼位之后,北京城已經(jīng)完全建設完畢,規模宏大、氣勢宏偉,于是朱祁鎮再次將首都定為北京,南京作為陪都。定都之事從此終了,北京正式成為唯一的首都。


      Part 02



      國運之河


      京杭大運河是一條縱貫南北的生命線(xiàn),也是一處人工創(chuàng )造的水利奇跡,從吳王夫差,到隋煬帝楊廣,再到明成祖朱棣,歷代君主出于軍事征戰、經(jīng)濟發(fā)展等不同需要,開(kāi)鑿了這條人工河??v觀(guān)京杭大運河的前世今生,它都經(jīng)歷了怎樣的發(fā)展與變遷?


      京杭大運河總長(cháng)一千七百多公里,是全世界最長(cháng)的一條人工開(kāi)鑿的運河,途徑北京、天津、河北、山東、江蘇、浙江六省市,通跨海河、黃河、淮河、長(cháng)江、錢(qián)塘江五大水系。各國之所以重視運河的建設,是因為古代陸上運輸落后,沒(méi)辦法和河運相比擬。


      最早開(kāi)鑿運河的是春秋時(shí)期的吳國,當時(shí)的國君是夫差。他開(kāi)鑿運河的目的是為了便于運輸物資,補給后勤,北上伐齊,于是開(kāi)鑿了邗溝和黃溝。


      首開(kāi)全國范圍大運河的是隋煬帝,主要的行為是在全國范圍內進(jìn)行疏浚,分四個(gè)階段進(jìn)行:

      • 第一階段:通濟渠;

      • 第二階段:邗溝西道;

      • 第三階段:永濟渠;

      • 第四階段:江南運河。


      隋朝對大運河的修建對全國的統一、領(lǐng)土的完整、民族的認同功不可沒(méi),在此基礎上,唐朝才能疏浚、修整、開(kāi)鑿,將整個(gè)國家的河上運輸體系全部修通暢,建立了漕運制度。


      斗轉星移,王朝更替,部分大運河再次淤積成為陸地。


      從元朝開(kāi)始,再次開(kāi)始修建大運河,從杭州出發(fā)經(jīng)淮安到達北京,真正意義上的京杭大運河正式建成,但是隨著(zhù)元朝的衰敗,大運河也隨之斷航。



      到了明朝,朱棣當了皇帝,因為首都在北京,為了南北物資運輸方便,所以再次開(kāi)始疏浚大運河,京杭大運河被完全疏浚,再次占據重要的歷史地位。


      隨著(zhù)歷史的推移、陸運技術(shù)的成熟、科技的進(jìn)步,運輸方式的多樣化,京杭大運河最終退出了歷史的舞臺。


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