物流供應鏈

2019-09-26

• 萬國郵聯第三次特別大會通過終端費改革方案 美國將繼續留在萬國郵聯 10:35:03

2019-09-20

• 投資泡沫期已過 物流科技產業升級應避免“技術孤島” 22:17:42

2019-09-19

• 快遞8月成績單：順豐業務量迎拐點、圓通增速首超韻達 單票價格持續下跌 10:32:25

2019-09-16

• 上線二手車業務 滿幫再落一子或為IPO鋪路？ 22:50:55

2019-09-12

• 國家郵政局：8月全國快遞業務量達53億件，同比增29.3% 16:52:35

2019-09-03

• 平均每3天一宗并購交易 2019上半年物流投資交易規模達357億元 21:06:11

2019-09-02

• 整肅風暴來襲！“1塊錢”引發鄉鎮末端網點請退潮 配送費或“不降反升” ？ 23:14:15

2019-08-30

• 轉型一年后進入陣痛期？ 德邦快遞2019上半年凈利下降65.61% 12:53:50
• 2019上半年“通達系”成績單出爐：“價格戰”愈演愈烈 科技投入顯著提升 12:12:57

2019-08-27

• 經營不善、年報“難產“后續：亞風快運被正式摘牌 21:38:13

2019-08-23

• 交通部9月開啟道路貨物運輸量專項調查 涉及貨運量、貨物周轉量等五類信息 17:51:05
• 如何減少電商物流包裝垃圾？國內首個電商行業包裝測試標準建立 14:15:15

2019-08-19

• 價值15萬包裹被銷毀僅賠300元？德邦最新回應：人為操作導致誤投，將負責到底 20:32:33

2019-08-16

• 競爭多激烈？中通快遞Q2業務量增速遠超行業增速?營收仍不及市場預期? 12:07:52

2019-08-13

• 打破“虧損”魔咒 京東物流宣告盈虧平衡 23:32:38
• 百世集團Q2營收同比增30.5%仍低于市場預期 盤前跌超13% 21:10:17

2019-08-07

• 上半年郵政市場行政執法情況通告 快遞類案件占比36.66% 18:52:39

2019-08-06

• 穩中有進 7月中國快遞發展指數為207.1，同比升21.8% 14:07:28

2019-08-05

• 將取消郵政編碼？國家郵政局：與事實不符 16:29:08

2019-08-02

• “何時能不交這三五元？”——農村快遞末端違規收費問題調查 12:27:49

2019-08-01

• 郵政局集中清理快遞末端違規收費背后：痛點長期存在 治理面臨諸多挑戰 19:44:04
• 申通快遞開盤跳水跌停 昨與阿里簽購股選擇權協議 10:27:22

2019-07-31

• 入股4個月后再簽重磅協議 阿里擬以百億鎖定申通 21:32:26
• 快遞上市公司規模競爭白熱化：上半年單票價格普降 社交電商成“新戰場” 20:30:08
• 申通快遞控股股東與阿里巴巴簽署購股選擇權協議 18:09:39

2019-07-29

• 2至6萬元一單、最快10小時送達 國際“閃送”是不是一門好生意？ 21:09:57
• 提供上門取件、公眾號悄然上線 小米進軍物流領域再添“實錘”？ 11:25:36

2019-07-26

• 每經18點丨任正非回應頻繁發聲：不只為了救女兒，也為了救公司；聯邦快遞回應涉華為快 17:54:21
• 聯邦快遞會面臨什么后果？ 外交部這樣回應 16:43:12
• 查清了，聯邦快遞撒謊！“誤投”華為包裹是故意，還有數百件滯留 13:38:26
• 聯邦快遞所稱將涉華為公司快件轉至美國系“誤操作”與事實不符 08:03:56

2019-07-25

• 上半年快遞業務量增長25.7% 線上線下融合速度加快、社交電商迅速成長成主因 10:44:26

2019-07-15

• 科創板物流裝備第一股或將誕生 攪動產業鏈“一江春水”也需謹防資本泡沫 22:26:59

2019-07-12

• 國家郵政局：2019上半年快遞業務量累計277.6億件 同比增25.7% 18:37:21

2019-07-10

• 央行征信系統記錄指向京東？ 京東三度回應承興案：已核實為偽造 11:46:13

2019-07-09

• 國家郵政局力挺 快遞“黑名單”就要來了！大快人心也面臨挑戰 23:43:23
• G7領投、車滿滿完成7000萬人民幣新一輪融資 零擔物流變革迎重要轉折 20:01:09
• 牽扯承興案被連帶起訴 京東回應：歌斐在被詐騙過程中未向其驗證合同 15:34:00

2019-07-08

• 你捏著“快遞單”，我手握“包裝盒” 誰將是快遞物料“第一股”？ 17:34:25

2019-07-04

• 順豐成立教育投資公司，進軍教育行業？回應稱為配合鄂州機場的航空培訓中心 21:00:59
• 左手重貨、右手順心捷達 順豐為何還要5000萬成立新快運公司？ 21:00:01

2019-07-02

• 又一老牌快運公司身陷危局！經營不善年報“難產” 亞風快運或摘牌新三板 21:00:33
• 壹米滴答創始人楊興運出任優速快遞CEO 12:20:51

2019-06-28

• 資本布局、企業發力、規定頻出 用戶信息數據何時真正實現安全？ 21:53:34
• 中鋁開投李謝華：“三化”并進 鋁全生命周期管理推動物流裝備再升級 19:42:54

2019-06-25

• “顛覆”不易 產業互聯網時代傳統行業“大象”如何起舞？ 19:20:00
• 物流基礎設施邊界再重構：2019將成物聯網催化產業鏈變化新轉折點 19:00:48

2019-06-24

• 京東物流設首只產業基金：規模15億已完成首期交割 核心投資“物流+X” 19:29:01

2019-06-18

• 順豐牽手中國太保 快遞公司為何紛紛涉足保險行業？ 20:18:03

2019-06-13

• 一枚雪糕引發的千億市場之爭：新一輪巨頭冷鏈之戰再次打響 19:08:58