衛藍新能源A股“朋友圈”再添新人 與華友鈷業達成正極材料合作

每經記者 胥帥    每經編輯 楊夏    

“朋友圈”遍布A股鋰電企業的固態電池熱門公司——北京衛藍新能源科技股份有限公司（以下簡稱衛藍新能源），如今再添一位“新朋友”。

3月18日晚間，華友鈷業（SH603799，股價36.84元，市值626.84億元）公告稱，近日，華友鈷業控股子公司天津巴莫科技有限責任公司（以下簡稱天津巴莫）與衛藍新能源簽訂《戰略合作協議書》。協議中最值得關注的內容是衛藍新能源將對天津巴莫提供的正極材料進行相關選型工作，在材料滿足性能要求、材料產品定型后，前者優先選擇后者正極材料進行量產，后者給予一定的價格優惠。而華友鈷業曾在投資者互動平臺表示，其超高鎳三元正極材料已百噸級批量用于eVTOL（電動垂直起降飛行器）低空飛行器和半固態汽車動力電池；超高鎳三元、富鋰錳基雙路徑固態電池材料齊頭并進，搶占客戶前沿開發通道。

雙方簽戰略合作協議

3月18日晚間，華友鈷業公告稱，近日，華友鈷業控股子公司天津巴莫與衛藍新能源簽訂了《戰略合作協議書》。

公開資料顯示，衛藍新能源是國內領先的混合固液/全固態鋰電池企業，擁有先進的固態電池開發制造技術；天津巴莫是國內固態電池用正極材料的生產商。雙方在固態電池領域的優勢具有互補性，其合作宗旨是通過雙方的緊密合作，打造雙贏、可持續發展的戰略合作伙伴關系。

《每日經濟新聞》記者注意到，“協議中最重要的內容是衛藍新能源對天津巴莫提供的正極材料進行相關選型工作，在材料滿足性能要求、材料產品定型后，前者優先選擇后者正極材料進行量產，后者給予一定的價格優惠。通過雙方的技術合作，確保彼此在新產品、新技術方面的先進性，正極材料體系開發包括但不限于混合固液與全固態鋰電池用富鋰錳基及其他正極材料。

根據公開資料，富鋰錳基材料以相對廉價的錳為主要成分，貴重金屬含量較低，降低成本的同時也提升了安全性。另外，其熱穩定性較好，在高溫等條件下不易發生熱失控等安全問題，與氧化物固態電解質配合，進一步提高了固態電池的整體安全性。而衛藍新能源固態電池選擇的一條技術路線就是氧化物聚合物復合全固態。

雙方合作早有端倪

實際上，雙方的合作并非沒有先兆。

去年12月中旬，華友鈷業在官網披露，華友新能源產業集團聯合衛藍新能源等上下游企業及科研院所共同實施的“高安全高比能固態電池用正極材料研發及產業化項目”啟動會。該項目致力于攻關高壓實、長壽命、高倍率固態電池用正極材料關鍵技術，突破現有固態電池發展技術瓶頸，在搭建固態電池用正極材料研制平臺的基礎上，建設萬噸級固態電池正極材料先進生產線。去年9月，華友鈷業在投資者互動平臺表示，公司高度重視技術創新和產品研發，持續關注固態電池相關技術進展，超高鎳三元正極材料已百噸級批量用于eVTOL低空飛行器和半固態汽車動力電池；超高鎳三元、富鋰錳基雙路徑固態電池材料齊頭并進，搶占客戶前沿開發通道。

圍繞本次合作事項，華友鈷業董事長陳雪華深夜向記者表示，公司跟衛藍的合作是圍繞固態電池的新材料開發，是有多主體的，比如說有電池廠、車廠、材料廠，“現在項目在努力推進當中，我們對這個項目抱有很多期待”。

《每日經濟新聞》記者注意到，作為沒有上市的固態電池熱門公司，衛藍新能源最近兩年的上市公司“朋友圈”越來越多。

鋰礦龍頭天齊鋰業就戰略投資衛藍新能源，隔膜龍頭恩捷股份與衛藍新能源簽訂《采購框架協議》，衛藍新能源將其自身需求材料的80%采購份額定點向上海恩捷及其有控制權的關聯公司采購，用于半固態電池的電解質隔膜、用于全固態電池的電解質及電解質膜。北汽藍谷則將與衛藍新能源聯合開發半固態電池，應用于高端新能源車型，如極狐品牌。