去年我國新能源汽車產(chǎn)銷均破1200萬輛 連續(xù)十年位居世界首位

每經(jīng)記者 李 星    每經(jīng)編輯 董天意    

1月13日，中汽協(xié)發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示，2024年，我國汽車產(chǎn)銷分別累計(jì)完成3128.2萬輛和3143.6萬輛，同比分別增長3.7%和4.5%，產(chǎn)銷量再創(chuàng)新高，超預(yù)期完成全年銷量目標(biāo)。

中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書長陳士華表示，2024年，由于一系列政策持續(xù)發(fā)力顯效，各地補(bǔ)貼政策的有效落實(shí)、企業(yè)促銷活動(dòng)熱度不減，多措并舉共同激發(fā)了車市終端的消費(fèi)活力，促進(jìn)汽車市場(chǎng)穩(wěn)中向好，產(chǎn)銷量繼續(xù)保持在3000萬輛以上規(guī)模。

陳士華表示，隨著一系列政策的出臺(tái)和落地，政策組合效應(yīng)不斷釋放，這將進(jìn)一步激發(fā)汽車市場(chǎng)的消費(fèi)潛力。“預(yù)計(jì)2025年，我國汽車市場(chǎng)將繼續(xù)呈現(xiàn)穩(wěn)中向好發(fā)展態(tài)勢(shì)，汽車產(chǎn)銷將繼續(xù)保持增長。”陳士華稱。

中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)專務(wù)副秘書長許海東表示，2025年，中國汽車總銷量預(yù)計(jì)將達(dá)到3290萬輛，同比增長4.7%。“在宏觀政策活力加速釋放、‘兩新’政策持續(xù)發(fā)揮作用、新能源免購置稅政策延續(xù)以及海外市場(chǎng)空間持續(xù)擴(kuò)大等有利因素影響下，協(xié)會(huì)對(duì)2025年中國車市發(fā)展充滿信心。”許海東表示。

中國品牌乘用車占比再增

中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，2024年，我國乘用車產(chǎn)銷累計(jì)完成的數(shù)據(jù)為：產(chǎn)量2747.7萬輛，銷量2756.3萬輛，同比分別增長5.2%和5.8%，我國乘用車產(chǎn)銷已經(jīng)連續(xù)兩年超過2500萬輛。“去年上半年，我國乘用車市場(chǎng)表現(xiàn)欠佳，下半年在政策利好下，乘用車市場(chǎng)產(chǎn)銷發(fā)力回升，終端市場(chǎng)表現(xiàn)更為突出，有效拉動(dòng)了汽車行業(yè)整體增長。”陳士華表示。

細(xì)分來看，2024年，國內(nèi)乘用車銷量約為2260.8萬輛，同比增長3.1%；乘用車出口量約為495.5萬輛，同比增長19.7%。其中，傳統(tǒng)能源乘用車的國內(nèi)銷量約為1155.8萬輛，較上年減少248.5萬輛，降幅達(dá)到17.4%。

在2024年的乘用車市場(chǎng)中，中國品牌乘用車銷量達(dá)到1797萬輛，同比增長23.1%，占乘用車總銷量的65.2%，比上年同期提高了9.2個(gè)百分點(diǎn)。從國別分布來看，與上一年相比，2024年除韓系品牌銷量略有增長外，德系、日系、法系及美系品牌的銷量均出現(xiàn)了兩位數(shù)的下滑。

對(duì)于2025年國內(nèi)乘用車市場(chǎng)表現(xiàn)，中汽協(xié)方面預(yù)測(cè)其總銷量將實(shí)現(xiàn)同比4.9%的增長，達(dá)到2890萬輛。

相較于乘用車市場(chǎng)，2024年，國內(nèi)商用車市場(chǎng)表現(xiàn)相對(duì)疲弱。中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，2024年，商用車?yán)塾?jì)銷售387.3萬輛，同比下降3.9%，較中汽協(xié)此前預(yù)測(cè)的420萬輛年銷目標(biāo)少了32.7萬輛。“2024年，由于投資減弱加之當(dāng)前運(yùn)價(jià)依然偏低，終端市場(chǎng)換車需求動(dòng)力不足，商用車市場(chǎng)表現(xiàn)仍相對(duì)疲弱。”陳士華解釋稱。

不過，對(duì)于2025年國內(nèi)商用車市場(chǎng)走勢(shì)，中汽協(xié)方面仍然持積極預(yù)期。“2025年，商用車市場(chǎng)將保持適當(dāng)正增長，總銷量預(yù)計(jì)能達(dá)400萬輛，同比增長3.3%。”許海東稱。

新能源產(chǎn)銷破1200萬輛

2024年，得益于政策利好、供給充足、價(jià)格下降以及基礎(chǔ)設(shè)施不斷完善等多重因素的推動(dòng)，中國新能源汽車市場(chǎng)持續(xù)增長，產(chǎn)銷量雙雙突破1000萬輛大關(guān)，連續(xù)10年穩(wěn)居全球榜首。

中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，2024年新能源汽車產(chǎn)量達(dá)到1288.8萬輛，銷量達(dá)到1286.6萬輛，同比分別增長34.4%和35.5%。此外，新能源汽車新車銷量占汽車新車總銷量的比例提升至40.9%，相比2023年上升了9.3個(gè)百分點(diǎn)。

分類型來看，2024年，我國純電動(dòng)汽車總銷量為771.9萬輛，占新能源汽車總體銷量比例的60%，較上年下降了10.4個(gè)百分點(diǎn)；插電式混合動(dòng)力汽車總銷量為514.1萬輛，占新能源汽車總體銷量比例的40%，較上年提高10.4個(gè)百分點(diǎn)。“插電式混合動(dòng)力汽車增長迅速，成為帶動(dòng)我國新能源汽車增長的新動(dòng)能。”陳士華稱。

對(duì)于2025年中國新能源汽車市場(chǎng)發(fā)展預(yù)期，許海東認(rèn)為其將繼續(xù)保持快速增長，全年銷量或達(dá)到1600萬輛，實(shí)現(xiàn)24.4%的同比增長率。

汽車出口方面，中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，2024年我國汽車出口量約585.9萬輛，同比增長達(dá)19.3%，超預(yù)期完成目標(biāo)。分車型看，2024年，我國乘用車出口總計(jì)495.5萬輛，同比增長19.7%；商用車出口90.4萬輛，同比增長17.5%。

盡管2024年出口業(yè)績(jī)斐然，但中汽協(xié)對(duì)2025年的出口增速卻持謹(jǐn)慎態(tài)度，預(yù)計(jì)我國汽車出口量將達(dá)到620萬輛，同比增長5.8%。“2025年，中國汽車出口將面臨一些比較大的壓力和市場(chǎng)變化，包括歐盟加征關(guān)稅等外部環(huán)境壓力加大。”許海東表示，基于多方因素考慮，中汽協(xié)對(duì)2025年的我國汽車出口量預(yù)測(cè)較為謹(jǐn)慎。