特朗普關稅大棒將使美石油、汽車、牛油果價格飆升！惠譽評級首席經濟師：貿易戰或致美國GDP一年下降3000億美元

圖片來源：每經記者 鄭雨航 攝 本周，美國當選總統特朗普宣布，將對來自墨西哥和加拿大的所有產品征收25%的關稅。這記關稅大棒一出，立刻引起了加墨兩國的強烈反彈。 墨西哥政府11月27日表示，若美方執意如此，墨方會“以牙還牙”，對美國產品增加關稅。而美聯社28日援引一位匿名的加拿大高級官員稱，加方已經在研究可能對來自美國的某些商品征收“報復性關稅”，但目前尚未作出任何決定。 特朗普聲稱，關稅計劃將創造更多的就業機會，縮小聯邦赤字，降低食品價格，但英國《衛報》的一項民調顯示，約一半的美國受訪者連關稅由誰支付都不清楚，也就是說他們根本不了解加征關稅帶來的后果。 高頻經濟（High Frequency Economics）的經濟學家Carl B. Weinberg和Rubeela Farooqi表示，能源、汽車和食品供應將受到特別嚴重的打擊。 一直以來，美國、加拿大和墨西哥三國之間的經濟聯系非常緊密。例如，來自加拿大的原油和電力分別占美國進口總量的60%和85%。而在去年，墨西哥20多年來首次成為美國進口商品的最大來源國。 “如果特朗普的新關稅政策真的實施，或將把負擔轉嫁給美國的消費者，”惠譽評級首席經濟師布萊恩·庫爾頓（Brian Coulton）在接受《每日經濟新聞》記者采訪時說道。 布萊恩·庫爾頓向記者進一步指出，如果特朗普下一任期大幅提高關稅，美國GDP將在短期內下降0.4%~0.8%，若美國的貿易伙伴也以提高關稅作為回應，GDP或下降達到1.1%，且更為持久。作為參考，美國2023年的GDP為27.36萬億美元，即便是下降0.4%，也相當于一年約1090億美元的損失，如果下降1.1%，則意味著一年超3000億美元的損失。 特朗普打出的“關稅子彈”，最終射中的可能是美國的普通人。 對加征稅：美汽油價格或上漲超10% 據新華社，就特朗普威脅上任后將對加拿大和墨西哥所有產品征收25%的關稅，加方正在研究反制措施。 加拿大總理特魯多27日與加拿大各省省長召開緊急視頻會議，強調加拿大舉國上下要對特朗普的征稅威脅保持團結、立場一致。美聯社同日援引一名不愿公開姓名的加拿大高級官員報道稱，加拿大政府正在為各種可能性作準備，已經開始討論對美國產品的關稅報復清單。 美聯社指出，加拿大是美國36個州的最大出口目的地，兩國間每日跨境貨物和服務貿易額將近27億美元。來自加拿大的原油和電力分別占美國進口總量的60%和85%。加拿大還是美國最大的鋼、鋁、鈾進口來源地。特朗普在競選時承諾將大幅降低美國能源價格，但如果他對加拿大原油征收25%的關稅，將很難兌現這一承諾。 2000年~2022年美國自加拿大進口的電力（單位：萬億瓦時） 圖片來源：Statista 路透社援引分析人士的話報道，特朗普上任后如果征稅，美國煉油企業將不得不以更高價格從加拿大進口原油，或者尋找新的原油供應方，但運輸距離會更遠，花費也會更高。不管是哪種情況，成本最終都會轉嫁到美國消費者身上。 CNN稱，一旦特朗普對加拿大加征25%的關稅，美國的油價每加侖將增加25~75美分。路透社也表示，美國中西部地區煉油廠尤其倚重加拿大原油，占美國進口加拿大原油總量的七成。美國汽油價格跟蹤企業“汽油伙伴”公司分析師帕特里克·德漢預計，征收25%的關稅將使中西部地區汽油價格上漲至少10%。 對于特朗普對加拿大的新關稅政策，高盛大宗商品研究主管Daan Struyven在一次圓桌采訪中表示，美國消費者將面臨“重大后果”，美國關稅“理論上可能會對三種人群造成相當嚴重的后果：美國消費者、美國煉油商和加拿大生產商”；鑒于特朗普對降低能源成本的關注，他認為對加拿大的關稅不太可能實施。 對墨征稅：從牛油果到汽車，美國都將面臨漲價風暴，40萬人恐失業 而同屬美國鄰國的墨西哥，對于特朗普的關稅“威脅”反應同樣強烈。墨西哥總統辛鮑姆對此回應稱，美國僅靠威脅和施加關稅無法解決國內面臨的問題。 “如果美國對墨西哥征收關稅，墨西哥也將被迫采取對等措施，這可能導致兩國企業運營風險都上升，同時加劇通貨膨脹和失業問題，”辛鮑姆表示，美國征收關稅只會招致墨西哥的回應措施，如此不斷循環往復，直到兩國企業運營風險上升。 墨西哥政府就表示，美國也將因此承受巨大經濟損失，包括損失多達40萬就業崗位，消費者也將承受更高昂物價。 CNN就算了一筆賬，如果特朗普對墨西哥打貿易戰，會明顯加重美國民眾的日常開支。美國商務部的官方數據顯示，2022年美國從墨西哥進口了價值441億美元的農產品，占美國所有農產品消費量的1/5。 例如，2022年美國人消費的鱷梨有90%是進口的。在進口到美國的牛油果中，89%來自墨西哥。換句話說，如果對墨西哥征收25%的關稅，美國人的牛油果醬和牛油果吐司的價格可能會暴漲。 而汽車進口方面的影響也不容忽視，因為墨西哥已經是美國汽車的第一大進口來源國。美國商務部的數據顯示，2023年，美國從墨西哥進口了價值近450億美元的汽車，在美國汽車進口總量中占比為21.4%。據預測，今年在美銷售的汽車中，約有16%在墨西哥制造。 美加墨之間的汽車生產鏈緊密相連。據悉，包括通用汽車、福特、斯特蘭蒂斯等近十家主要美國汽車制造商已將墨西哥設為其全球汽車生產中心。《每日經濟新聞》記者注意到，本周二特朗普宣布新關稅政策后，美國汽車制造商股價暴跌，其中通用汽車跌幅最大，收盤下跌9%。 “目前，美墨和美加貿易的很大一部分是完全免稅的，關稅上調可能只適用于當前貿易的應稅部分，但我們還不知道（具體細節），”庫爾頓向記者指出，對于行業產生的影響還需要等待關稅上調的范圍和規模的細節公布。 貿易戰恐致美GDP一年下降3000億美元 特朗普聲稱，關稅計劃將創造更多的就業機會，縮小聯邦赤字，降低食品價格，但事實上，約一半的美國受訪者連關稅由誰支付都不清楚，更不清楚加征關稅帶來的后果。 《每日經濟新聞》記者注意到，英國《衛報》本周的民調顯示，只有48%的美國受訪者正確地回答了“關稅是由美國公司支付”。47%的共和黨支持者和32%的民主黨支持者錯誤地以為，關稅由其他國家支付。 包括庫爾頓在內的業界人士指出，對加拿大和墨西哥進口產品征稅都將打擊美國的經濟民生。 其實，在特朗普宣布新關稅政策之前，今年11月，全美零售聯合會（NFR）的一項研究就指出，如果特朗普提出的新關稅計劃實施，美國消費者的年度消費能力可能會損失多達780億美元。研究表明，這些關稅將影響到方方面面的日常開支，如服裝、玩具、家具、電器、鞋類和旅行用品等消費品類別。 “零售商依賴進口商品和制造組件，以便提供多樣化且價格合理的商品，如果實施這些進口關稅，將使低收入家庭的經濟負擔更加沉重，” 全美零售聯合會供應鏈和海關政策副總裁喬納森·戈爾德表示。 “如果特朗普的新關稅政策真的實施，或將把負擔轉嫁給美國的消費者，”庫爾頓對每經記者指出，關稅上調將推高美國物價，降低美國國內生產總值（GDP）。如果特朗普下一任期大幅提高關稅，美國GDP將在短期內下降0.4%~0.8%，若美國的貿易伙伴也以提高關稅作為回應，GDP或下降達到1.1%，且更為持久。作為參考，美國2023年的GDP為27.36萬億美元，即便是下降0.4%，也相當于約一年1090億美元的損失，如果下降1.1%，則意味著一年超3000億美元的損失。 庫爾頓同時表示，對所有進口商品提高20%的關稅對通脹前景來說也將是一件大事。 高盛首席經濟學家 Jan Hatzius本周在一份報告中也表示，特朗普擬議的征稅計劃將導致美國消費者價格大幅上漲。“根據我們的經驗法則，有效關稅稅率每增加1個百分點，核心PCE價格就會上漲0.1%，我們估計，如果實施擬議的關稅上調，核心PCE（個人消費支出價格指數）將上漲0.9%”，Hatzius表示。 記者注意到，本周公布的數據顯示，今年10月美國核心PCE數據同比增長2.8%，符合市場預期，但仍遠遠高于美聯儲2%的目標。外界普遍預計，特朗普的新關稅政策將進一步導致通脹抬頭，阻礙美聯儲的降息之路。 “后續特朗普的一系列政策或將使美國通脹維持在2.5%以上，我們推測美聯儲在12月議息會議更新其經濟預期時，會下調失業率預期，上調經濟增長預期，通脹預期也會有所上調。這樣的動態調整或支持美聯儲在后續長期暫停降息。”德銀首席美國經濟學家馬修·盧澤蒂（Matthew Luzzetti）預計，美聯儲將在今年12月最后一次降息25個基點，然后按下暫停鍵。 據美國芝加哥商業交易所（CME）的FedWatch工具，截至發稿，美聯儲12月份降息25個基點的概率為66%，維持利率不變的概率為34%。 圖片來源：FedWatch工具 免責聲明：本文內容與數據僅供參考，不構成投資建議，使用前請核實。據此操作，風險自擔。