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珠海航展吸引近60萬人次參觀,“四川智造”扎堆亮相引關注

川觀新聞 2024-11-18 14:00:47

11月17日,第十五屆中國國際航空航天博覽會(以下簡稱“珠海航展”)閉幕。為期6天的航展吸引了來自47個國家和地區的1022家企業參展,展示了數千件航空航天乃至防務等領域的新產品、新裝備。據主辦方統計,觀眾累計參觀規模近60萬人次,企業簽約金額超2800億元。

“眾星云集”的場面多處可見“四川智造”的身影。航展中,有80余家全口徑在四川的企業攜拳頭產品前來參展,從“國家隊”到民企新勢力,多款在四川研制生產出的“黑科技”,技術水平均躋身國內前列,且能夠比肩國際同類型產品。這些產品無不體現出自主創新的“四川智慧”。

“四川智造”:

“國家隊”帶來吸睛首秀,新產品受追捧

航展一開幕,“國家隊”帶來不少吸睛首秀,成為當之無愧的焦點明星。

來自成都的中國電子科技集團公司第十研究所展出了飛機任務系統,這一系統能發揮監視、預警、情報信息保障和支援的作用。同樣由該單位研制的ST-71便攜式偵察裝備也揭開了神秘面紗。它有著深綠色外殼,好似一臺筆記本電腦,配有顯示屏、鍵盤、手把等配備,主要用于對地、海、空中的地面固定站、飛機和艦船等平臺進行偵測,能獨立執行任務,也可作為補充偵察手段。

ST-71便攜式偵察裝備。中國電子科技集團公司第十研究所供圖

“四川造”我國首款貨運航天飛機——“昊龍”貨運航天飛機的模型一亮相,就吸引觀眾紛紛拍照打卡。

這是一款由中國航空工業集團公司成都飛機設計研究所自主設計研制的一型帶翼低成本空間站貨物運輸飛行器,有著空天往返、可重復使用等重要特性,未來將與天舟、輕舟貨運飛船相互補充,共同構建起靈活高效、形式多樣、成本低廉的空間站貨物運輸體系。

“四川造”我國首款貨運航天飛機——“昊龍”貨運航天飛機的模型。中國航空工業集團公司成都飛機設計研究所供圖

本屆航展首次開辟無人機、無人船第二展區,多款裝備“首展首秀”。來自四川騰盾科創股份有限公司的“雙尾蝎B”無人機接棒上一屆的“雙尾蝎A”,在本屆航展上進行飛行表演,展示了250米短距起飛、50米低空通場、“8”字機動等動作,為觀眾帶來科技感、沖擊感十足的觀展體驗。

雙尾蝎B無人機在珠海航展第二展區首秀展示。尹鋼 攝

中航(成都)無人機系統股份有限公司(簡稱“中航無人機”)攜“翼龍”“云影”系列先進無人機混搭亮相,首次展出翼龍-6、云影-350,首次展示翼龍-X無人機綜合反潛構型。“這些無人機既有已實現批量生產的,也有正在開展試驗試飛的,其技術水平處于國際領先地位,極具競爭力。”企業工作人員說。

翼龍-X無人機“重磅”登場,是中空長航時無人機系統產品的“天花板”。中航無人機供圖

本次航展還首次設立了低空經濟館。在正式開館前,四川沃飛長空科技發展有限公司(以下簡稱“沃飛長空”)發布了旗下AE200航空器批產構型以及公司未來發展規劃。“這意味著該構型正在全面加速商業落地進程。”企業相關負責人預計,在2025年開始載人驗證飛行試驗,未來城市“打飛的”將一步步照進現實。

還有更多的新產品和新技術千帆競發。其中,許多產品一亮相就受到媒體熱捧。

坐飛機也能上網?這有賴于國內首款采用相控陣天線的機載Ka頻段寬帶衛星通信系統。這款“四川造”通信系統來自中電科航空電子有限公司(簡稱“電科航電”),目前已完成適航取證,并在國產大飛機C909上裝機小批量應用。

此外,聚焦機載關鍵軟硬件、無人高端裝備、航空復合材料等配套產業,44家川企集體亮相四川航空航天·青羊航空新城展廳。

四川企業:

低空經濟迎簽約熱,搭臺擴大“朋友圈”

今年以來,低空經濟持續成為社會關注熱點。本次航展上,低空經濟領域成為簽約“熱土”,川企自然也不落下,在eVTOL(電動垂直起降飛行器,也稱“飛行汽車”)、無人機、綜合服務等方面都有所斬獲。

航展第二天,沃飛長空豪攬大單,與國內資產規模最大的金融租賃公司工銀金融租賃有限公司達成戰略合作,簽署了首批120架AE200意向采購訂單,為國內航空金融租賃市場上的eVTOL產品(電動垂直起降飛行器,也被稱為“飛行汽車”)單筆最大訂單。

AE200批產構型機。沃飛長空供圖

“我們不僅發布新款eVTOL產品‘文鰩’,還與中發天信(四川)航空科技股份有限公司簽約。”四川巽飛航空工程技術有限公司相關負責人說,雙方將共同探索并推動低空經濟領域的技術創新、產品研發、服務優化及市場拓展。

發動機被譽為無人機的“心臟”,其先進性能是實現飛機平臺能力的關鍵。11月13日,中航無人機分別與天府輕動、重慶宗申航發、南京長空科技簽署三項合作框架協議,將圍繞國產動力、新型無人機研制等領域展開深度合作。

中航無人機相關負責人表示,除了聚焦無人機領域前沿研發以及市場拓展,還將持續加大研發投入和創新力度,進一步為我國無人機產業注入新活力。

聚焦培訓等綜合服務,全球最大的民航飛行院校,中國民用航空飛行學院與多家政企單位簽署合作協議,計劃在人才培養、航電技術、產業發展等領域開展合作。

簽約之外,川企還組織了推介會、論壇等活動,希望以此為載體進一步擴大“朋友圈”和影響力。

成都凱迪飛研科技有限責任公司牽頭組織了611·青羊飛行器設計創新協同中心成果推介活動。目前,中心已引入4個院校企地合作項目,引育航空產業上下游企業及研發創新主體40家。“在航展上做推介是為了讓企業主動找資源、拓展‘朋友圈’,帶回來更多的優質項目。”企業相關負責人說。

機載雷達通信技術與電子戰研討會由成都智明達電子股份有限公司牽頭主辦,吸引了國內軍用嵌入式計算機賽道的上下游企業參加。

企業副總經理萬崇剛介紹,作為軍用嵌入式計算機系統的龍頭企業,產品覆蓋信號感知等多領域,應用在電子戰、無人機等多場景。近年來企業年均產值增長率達到20%至30%,已具備相當規模。“希望通過舉辦活動進一步提升品牌形象和行業認可度,吸引更多上下游企業未來在成都布局發展。”

責編 胡玲

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11月17日,第十五屆中國國際航空航天博覽會(以下簡稱“珠海航展”)閉幕。為期6天的航展吸引了來自47個國家和地區的1022家企業參展,展示了數千件航空航天乃至防務等領域的新產品、新裝備。據主辦方統計,觀眾累計參觀規模近60萬人次,企業簽約金額超2800億元。 “眾星云集”的場面多處可見“四川智造”的身影。航展中,有80余家全口徑在四川的企業攜拳頭產品前來參展,從“國家隊”到民企新勢力,多款在四川研制生產出的“黑科技”,技術水平均躋身國內前列,且能夠比肩國際同類型產品。這些產品無不體現出自主創新的“四川智慧”。 “四川智造”: “國家隊”帶來吸睛首秀,新產品受追捧 航展一開幕,“國家隊”帶來不少吸睛首秀,成為當之無愧的焦點明星。 來自成都的中國電子科技集團公司第十研究所展出了飛機任務系統,這一系統能發揮監視、預警、情報信息保障和支援的作用。同樣由該單位研制的ST-71便攜式偵察裝備也揭開了神秘面紗。它有著深綠色外殼,好似一臺筆記本電腦,配有顯示屏、鍵盤、手把等配備,主要用于對地、海、空中的地面固定站、飛機和艦船等平臺進行偵測,能獨立執行任務,也可作為補充偵察手段。 ST-71便攜式偵察裝備。中國電子科技集團公司第十研究所供圖 “四川造”我國首款貨運航天飛機——“昊龍”貨運航天飛機的模型一亮相,就吸引觀眾紛紛拍照打卡。 這是一款由中國航空工業集團公司成都飛機設計研究所自主設計研制的一型帶翼低成本空間站貨物運輸飛行器,有著空天往返、可重復使用等重要特性,未來將與天舟、輕舟貨運飛船相互補充,共同構建起靈活高效、形式多樣、成本低廉的空間站貨物運輸體系。 “四川造”我國首款貨運航天飛機——“昊龍”貨運航天飛機的模型。中國航空工業集團公司成都飛機設計研究所供圖 本屆航展首次開辟無人機、無人船第二展區,多款裝備“首展首秀”。來自四川騰盾科創股份有限公司的“雙尾蝎B”無人機接棒上一屆的“雙尾蝎A”,在本屆航展上進行飛行表演,展示了250米短距起飛、50米低空通場、“8”字機動等動作,為觀眾帶來科技感、沖擊感十足的觀展體驗。 雙尾蝎B無人機在珠海航展第二展區首秀展示。尹鋼 攝 中航(成都)無人機系統股份有限公司(簡稱“中航無人機”)攜“翼龍”“云影”系列先進無人機混搭亮相,首次展出翼龍-6、云影-350,首次展示翼龍-X無人機綜合反潛構型。“這些無人機既有已實現批量生產的,也有正在開展試驗試飛的,其技術水平處于國際領先地位,極具競爭力。”企業工作人員說。 翼龍-X無人機“重磅”登場,是中空長航時無人機系統產品的“天花板”。中航無人機供圖 本次航展還首次設立了低空經濟館。在正式開館前,四川沃飛長空科技發展有限公司(以下簡稱“沃飛長空”)發布了旗下AE200航空器批產構型以及公司未來發展規劃。“這意味著該構型正在全面加速商業落地進程。”企業相關負責人預計,在2025年開始載人驗證飛行試驗,未來城市“打飛的”將一步步照進現實。 還有更多的新產品和新技術千帆競發。其中,許多產品一亮相就受到媒體熱捧。 坐飛機也能上網?這有賴于國內首款采用相控陣天線的機載Ka頻段寬帶衛星通信系統。這款“四川造”通信系統來自中電科航空電子有限公司(簡稱“電科航電”),目前已完成適航取證,并在國產大飛機C909上裝機小批量應用。 此外,聚焦機載關鍵軟硬件、無人高端裝備、航空復合材料等配套產業,44家川企集體亮相四川航空航天·青羊航空新城展廳。 四川企業: 低空經濟迎簽約熱,搭臺擴大“朋友圈” 今年以來,低空經濟持續成為社會關注熱點。本次航展上,低空經濟領域成為簽約“熱土”,川企自然也不落下,在eVTOL(電動垂直起降飛行器,也稱“飛行汽車”)、無人機、綜合服務等方面都有所斬獲。 航展第二天,沃飛長空豪攬大單,與國內資產規模最大的金融租賃公司工銀金融租賃有限公司達成戰略合作,簽署了首批120架AE200意向采購訂單,為國內航空金融租賃市場上的eVTOL產品(電動垂直起降飛行器,也被稱為“飛行汽車”)單筆最大訂單。 AE200批產構型機。沃飛長空供圖 “我們不僅發布新款eVTOL產品‘文鰩’,還與中發天信(四川)航空科技股份有限公司簽約。”四川巽飛航空工程技術有限公司相關負責人說,雙方將共同探索并推動低空經濟領域的技術創新、產品研發、服務優化及市場拓展。 發動機被譽為無人機的“心臟”,其先進性能是實現飛機平臺能力的關鍵。11月13日,中航無人機分別與天府輕動、重慶宗申航發、南京長空科技簽署三項合作框架協議,將圍繞國產動力、新型無人機研制等領域展開深度合作。 中航無人機相關負責人表示,除了聚焦無人機領域前沿研發以及市場拓展,還將持續加大研發投入和創新力度,進一步為我國無人機產業注入新活力。 聚焦培訓等綜合服務,全球最大的民航飛行院校,中國民用航空飛行學院與多家政企單位簽署合作協議,計劃在人才培養、航電技術、產業發展等領域開展合作。 簽約之外,川企還組織了推介會、論壇等活動,希望以此為載體進一步擴大“朋友圈”和影響力。 成都凱迪飛研科技有限責任公司牽頭組織了611·青羊飛行器設計創新協同中心成果推介活動。目前,中心已引入4個院校企地合作項目,引育航空產業上下游企業及研發創新主體40家。“在航展上做推介是為了讓企業主動找資源、拓展‘朋友圈’,帶回來更多的優質項目。”企業相關負責人說。 機載雷達通信技術與電子戰研討會由成都智明達電子股份有限公司牽頭主辦,吸引了國內軍用嵌入式計算機賽道的上下游企業參加。 企業副總經理萬崇剛介紹,作為軍用嵌入式計算機系統的龍頭企業,產品覆蓋信號感知等多領域,應用在電子戰、無人機等多場景。近年來企業年均產值增長率達到20%至30%,已具備相當規模。“希望通過舉辦活動進一步提升品牌形象和行業認可度,吸引更多上下游企業未來在成都布局發展。”

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