城市24小時 | 強勢領跑，這個蘇北“小兄弟”憑什么？

每經記者 劉艷美    每經編輯 楊歡    

現代快報消息，11月6日，記者從江蘇省統計局獲悉，今年前三季度江蘇13個設區市地區生產總值（GDP）數據出爐，GDP總量達到97744.29億元，同比增長5.7%。

圖片來源：江蘇省統計局網站

從各設區市來看，蘇州以近1.85萬億元的GDP總量穩居榜首，南京和無錫緊隨其后，分別突破1.3萬億和1.1萬億大關。前三季度南通以超9414億元的GDP總量名列第四，距離萬億總量指日可待。常州、徐州等城市總量分別超過7000億元和6000億元。

從增長率來看，淮安以7%的增速脫穎而出，增速排名第一。宿遷以6.9%的增長緊隨其后，南通則以6.3%的增速位列第三。此外，超過全省5.7%增速的還有徐州、無錫、蘇州、揚州、常州、連云港，鎮江以5.7%的增速與全省增速持平。

解讀：從細分指標來看，今年前三季度，淮安工業表現尤為突出，規上工業增加值增長10.1%、工業用電量增長27.6%、規上工業投資增長24.3%，均排在江蘇首位。如果將時間線拉長，去年淮安同樣表現不俗，全年GDP增速達到7.8%，與宿遷并列江蘇全省第二，僅次于連云港的10.2%，淮安GDP也一舉突破5000億元。

位于中國南北交界處的淮安，明清時曾是著名的漕運之都，與蘇州、杭州及揚州并列為運河“四大都市”。不過隨著水運衰落、鐵路落后，淮安經濟中心地位不保。過去很長時間里，在強手如林的江蘇，淮安經濟總量排名靠后，僅高于宿遷和連云港，發展并不起眼。

不過2021年起，淮安高調喊出“項目為王、環境是金”的口號，天合光能、中天鋼簾線、臺華新材料、南高齒高速齒輪等超百億元制造業項目陸續落地。

根據規劃，到“十四五”末，淮安將培育綠色食品、新一代信息技術、新材料、新型裝備制造四個千億級產業，規上工業產值實現翻番，加快打造長三角先進制造業融合發展集聚區、長三角北部產業科技創新高地。

不僅如此，淮安正在重拾地利優勢。徐宿淮鹽、連淮揚鎮、寧淮城際三條高鐵將在這里交匯，沂淮、沿淮、淮泰鐵路建設也已提上日程，一個“米字形”高鐵網絡雛形已現。與此同時，依托大運河和淮河“十字形”交會航運優勢，去年淮安內河集裝箱吞吐量占全省約40%，連續多年位居江蘇全省第一。

去年8月，江蘇省人民政府批復《淮安國土空間總體規劃（2021-2035年）》，淮安被定位為長三角北部現代中心城市、全國綜合交通樞紐。不久前，江蘇省委又明確提出“支持淮安利用綜合交通優勢高質量發展樞紐經濟”。這個蘇北“小兄弟”，正在打開更大的想象空間。

#動向

我國冰雪經濟規模將達1.5萬億元

國務院辦公廳日前印發《關于以冰雪運動高質量發展激發冰雪經濟活力的若干意見》，提出到2027年，冰雪運動場地設施更加完善，服務水平顯著提升，冰雪運動更加廣泛開展，我國冰雪競技國際競爭力進一步增強，冰雪經濟總規模達到1.2萬億元。到2030年，冰雪經濟主要產業鏈條實現高水平協調融合發展，在擴大就業、促進高質量發展等方面的作用更加凸顯，冰雪消費成為擴大內需重要增長點，建成一批冰雪運動和冰雪旅游高質量目的地，“冰雪絲路”、中國－上海合作組織冰雪體育示范區發展邁上新臺階，冰雪經濟總規模達到1.5萬億元。

大連市國土空間總體規劃獲批

中國政府網消息，國務院發布批復，原則同意自然資源部審查通過的《大連市國土空間總體規劃（2021—2035年）》。根據批復，大連是沿海重要的中心城市，現代海洋城市，國際性綜合交通樞紐城市。批復要求，大連要發揮東北亞國際航運中心、國際物流中心、東北先進制造業基地、國際濱海旅游目的地等功能，奮力譜寫中國式現代化建設大連篇章。

廣州打造千億級新型儲能產業集群

廣州日報消息，廣州市工信局近日發布《廣州市推進新型儲能產業園區建設實施方案》，以“定產業方向+建專業園區+招優質企業+促政策支撐”四核驅動，首批建設白云區、黃埔區、花都區等3個新型儲能產業園，示范打造粵港澳大灣區新型儲能產業和新型電力系統的制高點。在三大新型儲能產業園區帶動下，力爭全市新型儲能產業營業收入到2025年達600億元以上，到2027年形成千億級產業集群，到2030年形成三千億級產業集群，到2035年形成五千億級產業集群。

長贛鐵路項目迎來重大進展

瀏陽發布消息，備受關注的長贛鐵路項目，日前迎來重大進展。據國家生態環境部最新消息，新建長沙至贛州高速鐵路項目已于11月5日完成環境影響評價報告審批。隨著環評的批復，長贛鐵路也即將進入建設階段。長贛鐵路新建正線長429.48km，設計速度350km/h，建設工期為5年，預計2029年12月前建成通車。

哈爾濱打造全國低空經濟發展集聚區

哈爾濱日報消息，近日，哈爾濱市印發《哈爾濱市低空經濟高質量發展實施方案（2024-2027年）》。其中提出，依托哈爾濱市航空航天產業基礎、科教資源優勢，培育壯大通航飛機、無人機、eVTOL(電動垂直起降器)三大低空制造產業鏈，建設一批低空產業科技創新平臺，打造特色鮮明、要素集聚、智能高端、開放活力的全國低空經濟發展集聚區和示范區，成為具有國內影響力的“天空之城”。

#聲音

工信部：培育更多低空產業頭部企業

工信部網站消息，近日，工信部召開低空產業發展領導小組第一次全體會議。

會議指出，低空產業是低空經濟的物質載體，是培育新質生產力和新經濟增長點的重要方向，是新一代信息技術與航空技術深度融合的典型代表，發展低空產業具有十分重要的戰略意義。

會議強調，謀篇布局低空裝備創新體系、產業體系和低空信息基礎設施建設，營造行業發展良好生態。加強企業梯度培育，推動產業鏈上下游企業協同創新發展，培育更多低空產業頭部企業和專精特新“小巨人”企業。大力發展無人化、電動化、智能化低空裝備，推動新一代信息通信技術、數字技術、人工智能等技術全方位賦能低空產業體系。

強化部屬高校低空產業相關學科專業建設，深化校企合作，統籌推進高端科研人才、企業管理人才和技能型人才培養。發揮產業投資基金和國家產融合作平臺作用，促進形成多元化接力式金融創新產品和服務。深入推進低空裝備創新應用試點，強化法規標準體系、試驗驗證體系建設以及創新平臺布局，更好發揮國家高新技術產業開發區等各類園區作用。

#數讀

我國首次發布國家生態保護修護公報

11月6日，自然資源部發布《國家生態保護修復公報2024》，這是我國首次以公報形式全面反映生態保護修復工作。

《公報》評價了我國自然生態基本國情，發布了大氣水、地表水、海水、成土母巖（質）、土壤、氣溫等自然生態背景狀況。去年，全國地表水資源量為2.5萬億立方米，比多年平均值偏少7.2%，比2022年減少5.2%。在已完成土地質量地球化學調查范圍中，我國養分中等及以上的土地面積達到197.1萬平方千米、占比超70%。

在林地、草地、濕地、耕地等自然生態特征方面，數據顯示，去年，全國林地面積為283.7萬平方千米，全國草地面積為263.2萬平方千米，全國濕地面積為23.5萬平方千米，全國耕地面積為128.6萬平方千米。此外，《公報》還指出了我國生態風險狀況。例如，去年，全國水土流失面積下降至262.8萬平方千米。我國海域去年共發現赤潮46次，累計面積1466平方千米等。

#放榜

最新城市軌道交通運營數據，深圳廣州長沙客運強度居前三

11月6日，交通運輸部發布最新城市軌道交通運營數據速報。2024年10月，31個省（自治區、直轄市）和新疆生產建設兵團共有54個城市開通運營城市軌道交通線路313條，運營里程10455.3公里，實際開行列車349萬列次，完成客運量27.7億人次，進站量16.5億人次。

10月份，客運量環比增加1.9億人次，增長7.1%，同比增加1.1億人次，增長4.2%。10月份全國總運營里程的平均客運強度為0.853萬人次每公里日，環比增長3.3%，同比降低1.8%。

封面圖片來源：淮安發布