波音、空客，被曝造假！

每經編輯 畢陸名

據央視新聞14日消息，當地時間6月14日，美國聯邦航空管理局表示，根據供應商提供的證據，兩大商業航空公司波音和空客可能在飛機中使用了通過偽造文件出售的鈦部件。

此前，勢必銳航空系統公司（Spirit AeroSystems）提出指控稱，波音和空客飛機上的鈦部件是由偽造的證明材料進行出售的。美國聯邦航空管理局表示，將對此進行調查。勢必銳航空系統公司在聲明中表示，已將所有可疑鈦從該公司供應鏈中移除。

2023年6月19日，在法國巴黎近郊的布爾歇機場舉行的巴黎航展上，波音737 MAX和波音777X飛機（下）進行表演。圖片來源：新華社記者高靜攝

據悉，波音公司向美國聯邦航空管理局報告了其通過分銷商采購材料的情況，但該分銷商可能偽造或提供了不正確的記錄。

這是美國及歐洲航空業最近遭遇的又一丑聞。

據新華社14日報道，美國聯邦航空局局長邁克·惠特克13日承認，該機構以往對波音公司的監管“手太松”。惠特克當天在國會參議院商務委員會一場聽證會上說，阿拉斯加航空公司一架波音737 MAX 9型客機今年1月5日發生飛行中門塞脫落事故之前，聯邦航空局對波音的監管方式“手太松，過于注重文件審查，對現場檢查不夠重視”。

按路透社說法，這是美國航空監管機構首次就門塞脫落事故承認對波音監管不足。

“對波音在1月5日之前的情況，聯邦航空局本應看得更清楚。”惠特克說，聯邦航空局已增加對波音的現場檢查頻次并將其常態化，他本人也將于14日前往波音在南卡羅來納州的工廠視察。回應聯邦航空局是否對門塞脫落事故負有一定責任的問題時，惠特克說：“波音制造飛機，因此波音應對此負責；但我們負責監管，所以我們應更好掌握情況。”

據央視新聞，當地時間6月14日，美國共和黨參議員查克·格拉斯利（Chuck Grassley）表示，他對美國聯邦航空管理局（FAA）和美國波音公司發起了一項新的國會監督調查，調查涉及波音737 MAX 9型客機于今年1月份發生的一起空中事故。

格拉斯利要求美國聯邦航空管理局和波音公司就總共38個問題進行回答，并提供有關安全程序、監管要求、糾正措施以及保護舉報人的相關文件。格拉斯利稱，航空管理局和波音公司必須解釋事故發生的原因，并表明目前所采取的具體措施以確保乘客以后的安全。

對此，航空管理局表示將直接回復格拉斯利，波音公司則表示將繼續對國會保持積極和透明的態度。

今年1月5日，美國阿拉斯加航空公司一架波音737 MAX 9型客機起飛后不久發生事故，機艙側面一處門塞脫落。之后，美國聯邦航空管理局下令停飛了全球171架波音737 MAX 9型飛機以進行檢查。聯邦航空局2月底限制波音增產737 MAX型客機，并要求波音在90天內提交整改方案，以解決其“系統性質量控制問題”。波音公司5月30日向聯邦航空局提交了整改方案。

當地時間4月24日，美國波音公司發布最新季度財務報告，財報顯示營收一項7個季度來首次出現同比下降。波音公司當天發布的財報顯示，2024年第一季度，公司營收165.7億美元，同比下降超過7.5%（7.54%）；凈虧損3.55億美元，同比縮窄16.47%。從業務類別來看，商用飛機業務營收下滑顯著，同比跌幅達到約30%。主要原因是737 MAX客機交付量減少以及部分機型停飛。

波音表示，2024年第一季度737 MAX客機產量已降至每月不足38架，這是美國監管機構在波音改進質量管理體系時規定的上限。雖然季度營收7個季度來首次出現同比下滑，但這一數據與其他幾項數據都好于分析師預期。

截至美股收盤，波音（BA）報收177.27美元，總市值1088億美元。

當地時間4月25日，飛機制造商巨頭法國空中客車公司（以下簡稱“空客”）也發布2024年一季度業績。一季度實現營收128.3億歐元，同比增長9%；調整后息稅前利潤為5.77億歐元，同比降25%，低于市場預期；凈利潤為5.95億歐元，同比增28%；每股收益為0.76歐元，同比增29%。

在財報中，空客重申今年2月發布的業績指引，目標到2024年實現交付約800架商用飛機；調整后的息稅前利潤在65億歐元至70億歐元之間；客戶融資前的自由現金流約為40億歐元。

值得注意的是，在寬體機強勁發展勢頭的推動下，空客宣布，A350的產量將在2028年提高到每月12架飛機，而此前計劃2026年恢復至每月10架。寬體機A330今年則繼續計劃每月生產4架。

空客首席執行官傅里（Guillaume Faury）在財報中指出，2024年伊始，空客各業務部門的訂單量都十分強勁。得益于對生產體系的投資，同時在空客安全、質量、誠信、合規等核心支柱的支持下，產能提升計劃仍在繼續。

截至美股收盤，空中客車(ADR)報收38.39美元，總市值1206億美元。

每日經濟新聞綜合央視新聞、新華社

免責聲明：本文內容與數據僅供參考，不構成投資建議，使用前請核實。據此操作，風險自擔。

封面圖片來源：新華社