新能源早參｜廣汽旗下因湃電池增資至20.8億元

每經記者 孔澤思    每經編輯 梁梟    

丨 2024年5月28日 星期二 丨

NO.1 “內卷”愈演愈烈，光伏組件招投標機制亟待完善

據中國證券報報道，中國光伏行業協會近日發文稱，近期產業鏈價格一路下滑，企業經營承壓，對我國光伏行業高質量發展產生不利影響。2023年四季度以來，光伏組件招投標惡性競爭愈演愈烈，低于成本價的搶單行為屢見不鮮，“劣幣驅逐良幣”現象突出，光伏電站安全運營深埋隱患??光伏組件廠商深陷“囚徒困境”。專家呼吁，盡快建立科學合理的招投標機制，加強行業自律，打擊惡性競爭，鼓勵兼并重組，規范地方政府招商引資行為，促進光伏產業高質量發展。

點評：惡性競爭對企業的可持續發展構成威脅，呼吁建立更加科學合理的招投標機制，以及加強行業自律，遏制行業內價格戰，促進健康競爭，并確保光伏產業長遠繁榮發展。

NO.2 廣汽旗下因湃電池增資至20.8億元

據證券時報e公司援引天眼查信息，近日，因湃電池科技有限公司發生工商變更，股東新增廣汽乘用車有限公司，注冊資本由10億元增至約20.8億元。該公司現由廣汽集團旗下廣汽埃安新能源汽車股份有限公司、廣汽乘用車有限公司、優湃能源科技（廣州）有限公司共同持股。

點評：這次資本注入及經營范圍的拓展，預示著公司或將采取更開放的國際合作態度，拓展海外市場。

NO.3 美國海上風電開發困局折射能源轉型“逆風”

據新華社報道，近期，美國密集取消海上風電項目，引發不少業內人士擔心。外界普遍認為，由于海上風電開發周期長，美國可能難以完成政府2021年提出的目標，即到2030年完成30吉瓦海上風電裝機目標。業內專家表示，美國當前金融環境是海上風電開發所面臨的重要阻礙之一。長期的高通脹疊加高利率，導致不少海上風電項目融資成本大漲，經濟可持續性難以維系。美國能源專家克里斯托弗·尼茲雷基表示：“鋼鐵和銅在內的大宗商品價格以及建筑運營成本急劇上漲，使得多年前簽署的合同在財務上不再可行。”

點評：目前看來，美國海上風電開發遭遇困境。不過，從長遠來看，能源轉型是應對氣候變化大勢所趨。