馬斯克訪華結束，特斯拉一夜?jié)q出一個比亞迪！為何選8月8日發(fā)布Robotaxi？馬斯克：這在中國是吉祥數(shù)字

每經編輯 黃勝    

特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克(Elon Musk)剛剛結束中國之行，4月30日他在社交平臺表示，選擇8月8日發(fā)布特斯拉自動駕駛出租車Robotaxi的原因之一是因為該日期在中國被視為吉祥數(shù)字。

4月6日，馬斯克在X上發(fā)帖宣布：“特斯拉將在8月8日發(fā)布無人駕駛出租車（Robotaxi）產品。”據了解，該產品旨在利用自動駕駛技術，使特斯拉車輛能夠自主接送乘客并收取車費。馬斯克此前曾預測，未來無人駕駛出租車將比人類駕駛的汽車更為普遍。

眼下，特斯拉正面臨著增長困境。如今特斯拉寄望于更平價的車型、完全自動駕駛系統(tǒng)（下稱FSD），以及無人駕駛出租車Robotaxi來擺脫低谷。

然而，AutoForecast Solutions全球汽車行業(yè)預測業(yè)務副總裁Fiorani4月24日對《每日經濟新聞》記者指出，Robotaxi預計一時半會兒難以面市。

“特斯拉向來是先宣布新產品，然后再花費數(shù)年時間才將其推向市場。改進電池或FSD軟件都需要時間，如果Robotaxi真如馬斯克所說，是完全自動駕駛汽車的話，我認為至少明年不可能實現(xiàn)。盡管如此，承諾具有生產自動駕駛汽車所需的技術，仍可能會讓投資者再興奮幾年。”他解釋道。

馬斯克訪華結束！特斯拉一夜?jié)q出一個比亞迪

央視新聞消息，應中國貿促會邀請，4月28日下午，美國特斯拉公司首席執(zhí)行官埃隆?馬斯克抵達北京，中國貿促會會長任鴻斌會見馬斯克，就下一步合作等話題進行交流。

圖片來源：玉淵譚天

4月28日當晚，特斯拉通過了中國汽車數(shù)據安全合規(guī)要求。

從具體車型來看，特斯拉國產Model 3、Model Y均符合汽車數(shù)據安全合規(guī)要求，是當中唯一一家符合合規(guī)要求的外資企業(yè)。

中國農業(yè)大學教授、中國農業(yè)大學車輛工程研究所所長王國業(yè)告訴《每日經濟新聞》記者，特斯拉通過國家車輛數(shù)據安全的標準和要求后，意味著大部分區(qū)域（如機關單位、機場、高速等）將解除對特斯拉車輛禁行、禁停的限制。

特斯拉中國方面也表示，各地已陸續(xù)解除對特斯拉等智能網聯(lián)汽車等禁行禁停限制。“我們相信，權威機構根據汽車數(shù)據若干規(guī)定等法律法規(guī)，對市場銷售車輛進行數(shù)據和個人信息保護的檢查檢測，將有助于增強公眾對數(shù)據應用的信任，促進汽車企業(yè)和整個行業(yè)的數(shù)據安全水平提高，有利于加大汽車企業(yè)對產品數(shù)據處理合規(guī)性的重視，更好地應用數(shù)據資源，促進產業(yè)發(fā)展。”特斯拉方面表示。

4月29日13:17，馬斯克的飛機在北京首都機場起飛，離開中國。 ???據統(tǒng)計，此次馬斯克中國行不到24小時。

4月30日，特斯拉市值一夜?jié)q近6000億登上熱搜，昨日美股特斯拉漲15.39%，創(chuàng)2020年3月以來最大單日漲幅，市值增加826億美元（約合5974億元人民幣）。目前比亞迪（002594.SZ）市值約為6360.85億元人民幣，特斯拉一夜?jié)q出一個比亞迪引發(fā)網友熱議

知情人士：特斯拉和百度地圖獨家深度定制車道級高輔地圖

據第一財經，4月30日，從自然資源部網站上發(fā)現(xiàn)，除了用于車機導航服務的《百度車機地圖》（T版），百度地圖近期也有多個《高級輔助駕駛地圖》獲得自然資源部批準。

一位知情人士透露，在上述獲批的地圖中，其中由百度智圖科技有限公司提交的用于導航的GS（2023）4634號高級輔助駕駛地圖即為雙方合作完成的車道級地圖，特斯拉與百度地圖此次合作為"獨家"、深度定制。

貝殼財經4月29日消息，對于市場近期關注的特斯拉完全自動駕駛（Full-Self Driving，以下簡稱“FSD”）入華的消息，特斯拉方面回應稱，目前FSD入華還沒有時間表。4月28日，特斯拉CEO馬斯克來到中國，特斯拉官方微博先后兩次發(fā)聲，提到了加速自動駕駛技術落地。 

另外，有消息人士稱，特斯拉將在百度提供的車道級導航和地圖的基礎上部署其中國市場的FSD （Full-Self Driving，全自動駕駛）自動駕駛服務。

中國農業(yè)大學教授、中國農業(yè)大學車輛工程研究所所長王國業(yè)看來，即使特斯拉FSD在中國落地，也不會產生顛覆性的影響。“因為在國內相關政策法規(guī)沒有放開前，特斯拉FSD即使落地也不可能完全使用。”王國業(yè)解釋稱。

此外，王國業(yè)提出，由于特斯拉采取“端到端神經網絡”技術是完全依靠神經網絡深度學習，這種技術方案存在一定的運用弊端。未來，特斯拉自動駕駛技術方案很可能會與華為自動駕駛技術方案實現(xiàn)相互融合。

每日經濟新聞綜合公開消息、第一財經、貝殼財經、證券時報、每日經濟新聞（記者：蔡鼎、李星）

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封面圖片來源：每日經濟新聞 鄭得銳 攝