汽車早知道丨寧德時代回購方案出爐，數百名小鵬P5車主聯名致信何小鵬

每經記者 董天意    實習生 陳一豪    每經編輯 孫磊

1、寧德時代（SZ300750，股價：185.60元，市值：8161.2億元）：10月31日晚公告，寧德時代新能源科技股份有限公司擬使用自有資金以集中競價交易方式回購公司部分人民幣普通股A股股份。本次回購的股份將用于實施股權激勵計劃或員工持股計劃。擬使用不低于人民幣20億元（含本數）且不超過人民幣30億元（含本數）自有資金。

點評：寧德時代的這次股份回購計劃展現出其對公司股價的信心及對股東的負責任。將回購的股份用于實施股權激勵或員工持股計劃，體現出公司致力于提升員工的積極性和公司凝聚力，以達到公司的長遠發展目標。

2、小鵬汽車（HK9868，股價：57.800港元，市值：1001.7億港元）：近日，有數百位小鵬P5車主聯名致信小鵬汽車CEO何小鵬，表示提車已經快兩年了，城市NGP功能僅在五個城市支持，幾萬的激光雷達和幾萬的軟件形同虛設。通過官方各大渠道進行反饋，都被敷衍之詞擋在門外，得不到有效回答。

點評：此消息反映出小鵬P5車主對產品功能不滿和對公司回應不足的情緒。作為一家新能源汽車廠商，小鵬汽車需要更積極地傾聽客戶聲音，透明化溝通，及時解決用戶問題，以建立和保持良好的客戶關系，提升用戶滿意度和品牌形象。

3、廣汽集團（SH601238，股價：10.02元，市值：1050.7億元）：在2023全球新能源與智能汽車供應鏈創新大會上，廣汽埃安新能源汽車副總經理張雄表示，電池及上游企業瘋狂擴能，產業鏈已經出現嚴重產能過剩，價格競爭愈發激烈，2023年動力電池產能1600GWh，而市場需求則為700GWh，利用率為43.75%，且目前開采成本大幅低于現價，未來鋰鹽價格將隨著供給釋放而下跌。隨著原材料價格、電池體積/重量密度提升，EV成本將得到改善。

點評：張雄的觀點揭示了當前電池產業鏈中的過?，F象及其對價格競爭的影響。他預測原材料價格下降和電池技術優化會提升EV成本效益。這提醒投資者和制造商在規劃擴產時應注意市場需求、成本以及技術進步等因素，以保持行業健康發展。

4、豐田汽車（TM，股價：174.590美元，市值：2365.4億美元）：近日，豐田汽車發布聲明稱，其北美電池工廠——美國北卡羅來納州豐田電池制造廠（TBMNC）將追加投資80億美元，創造約3000個新就業崗位。該廠累計投資規模約139億美元，將雇傭超5000名員工。

點評：豐田在北美的電池工廠追加投資和擴大招聘反映了其對電動車市場的樂觀預期和決心。這一行動不僅有助于提升豐田在全球電動車市場的競爭力，也將對當地就業和經濟產生積極影響。

5、保時捷：保時捷周一表示，將在其未來的汽車中集成谷歌地圖、谷歌輔助和谷歌游戲中的其他應用程序。保時捷首席財務官Lutz Meschke曾在10月份表示，保時捷正在與谷歌、蘋果以及百度、和阿里巴巴就自動駕駛和信息娛樂技術進行談判。

點評：保時捷與谷歌的合作代表了汽車和科技行業間日益緊密的聯動。整合谷歌的地圖、輔助和娛樂應用，不僅將提升保時捷汽車的用戶體驗，也體現了其對智能駕駛和數字化娛樂趨勢的積極應對。同時，這也揭示了其在全球范圍內尋求技術合作伙伴的開放態度。

6、華為：據阿爾特汽車官微，10月30日，華為智能汽車解決方案BU Marketing與銷售服務部遲林春總裁帶領華為智能汽車團隊訪問阿爾特汽車，雙方就智能汽車技術展開了深入的交流與探討，并就共同開展海外合作達成了共識。未來，阿爾特與華為還將共同探討和分享在汽車智能化領域的技術和創新。

點評：阿爾特汽車與華為的技術交流和未來海外合作意向，展示了兩家公司在智能汽車領域的共同追求和戰略合作可能性。期待他們的合作能推動汽車智能化的技術進步，共同探索更多的創新可能，并擴大在全球范圍內的業務和影響力。

7、豐田汽車（TM，股價：174.590美元，市值：2365.4億美元）：日前，據外媒報道，豐田將會為旗下的新一代電動車配備手動擋，以便為用戶帶來堪比燃油車的駕駛樂趣。據了解，手動擋電動車將會在基于全新架構打造的下一代電動車上實現，比如，豐田FT-Se概念車的量產版本便有可能會提供手動版本。據了解，這套手動變速系統幾乎完全由軟件進行后臺操作，同時，豐田還將會從GR 86車型上“借鑒”離合器、換擋裝置以及轉速表等硬件。

點評：豐田提供手動擋電動車的創新舉措，嘗試將尋常關聯于燃油車的駕駛體驗帶入電動車領域，表現了其對滿足多元化消費需求的努力。這一舉措也可能吸引更多傳統駕駛愛好者接受電動車，有助于推動電動車市場的進一步發展。