華為產業鏈持續強勢，滬指半日高開低走

每經記者 劉明濤    每經編輯 趙云    

今日上午，華為汽車產業鏈繼續發酵，包括永貴電器、圣龍股份早盤紛紛漲停，而減肥藥則出現回落，截止上午收盤，上證指數跌0.5%，深成指跌0.36%，創業板指數跌0.27%，科創50跌0.39%。

而亞太主要股市則全線上漲，日經225指數漲2.49%報31766.75點；韓國綜指漲0.82%報2428.56點；澳洲標普200指數漲1.2%報7053.80點。

板塊方面，大基建深度回調，一帶一路方向領跌，中字頭股大幅下挫；汽車零部件、減肥藥板塊回調；華為概念股持續發酵，半導體產業鏈局部走強。

消息面上，中郵證券宏觀首席分析師袁野認為中國經濟的階段性底部已經看到，海外尤其美國衰退的風險在增加，所以中美經濟的預期差可能會再次發生變化。

國新辦則發布《共建“一帶一路”：構建人類命運共同體的重大實踐》白皮書，中國將繼續與所有共建國家一道，建設更加緊密的衛生合作伙伴關系、互聯互通伙伴關系、綠色發展伙伴關系、開放包容伙伴關系、創新合作伙伴關系、廉潔共建伙伴關系，共同推進共建“一帶一路”高質量發展行穩致遠，為加快構建人類命運共同體匯聚更加強勁的動力和活力。

據了解，自2013年首次提出“一帶一路”倡議以來，建設成果豐碩，國際認同度不斷提升，我國已與152個國家、32個國際組織簽署了200多份共建“一帶一路”合作文件，覆蓋我國83%的建交國基礎設施互聯互通為帶路建設發展基石，帶動了我國對外承包工程行業的快速發展，2014年“一帶一路”倡議實施后，我國對外工程承包新簽合同額增速回歸雙位數增速，其中2016年新簽合同額增速達到了自2010年以來的最高水平16.2%，其中“一帶一路”沿線國家合同額占比超50%。

10年來，我國在“一帶一路”沿線國家承包工程新簽合同額、完成營業額累計分別超過1.2萬億美元和8000億美元。2020-2022年受疫情影響，海外項目承接及實施受到阻礙，2023年疫情影響因素消除，我國積極開展外交活動，各國政府間合作或進一步深化，疊加“一帶一路”十周年之際，第三屆峰會召開在即，沿線國家基礎設施建設需求恢復，項目建設推進熱度有望再度提升，帶來訂單和營業額的快速增長。

安信證券分析指出，“一帶一路”作為今年建筑行業的重要投資主線，海外建設需求有望放量，建筑央企和國際工程企業海外業務恢復快速增長，未來板塊將持續呈現主題+基本面共振行情。

這里，通過整合天風、安信、國信等10余家券商最新研報信息，為粉絲朋友帶來4家公司簡介，僅供參考。

1、深桑達A

公司是中國電子數據創新業務的核心參與企業，已形成數據治理工程總體設計、數據金庫、數據要素加工交易平臺、安全可信數據空間、數據要素蝶變器、數據資產登記服務平臺等數據安全與數據要素化工程系列產品，并已在武漢、鄭州、徐州、溫州、德陽、大理等多個地市開展工程實踐。

——開源證券

2、深城交

公司與南京市城市與交通規劃設計研究院股份有限公司達成股權合作協議，成為南京城交院控股股東，已積極開展戰略與業務融合，整合后，深城交整體形成了“雙智庫品牌+專業化機構（科研+事業部+控股公司）+全國化服務”的集團化組織陣型。

——海通證券

3、博邁科

公司23年6月公告1.52億美金的圭亞那FPSO上部模塊的詳細設計、加工設計、材料采購和建造等訂單，總包商為MODEC，業主方為埃克森美孚。疊加本次訂單，公司23年合計已公開新單約3.7億美金（約27億元）。受益油價上漲，FPSO/LNG等油氣項目釋放節奏有望加速，同時國內疫情影響減小帶動新/韓兩國訂單加速回流中國，預計公司訂單有望持續放量。

——華泰證券

4、華辰裝備

公司是國內軋輥磨床行業的領軍企業，熱軋領域和冷軋不銹鋼領域的部分產品已經能夠替代進口高端產品，與HERKULES、POMINI、CAPCO等國際一流企業同臺競爭，獲得國內寶武集團、鞍鋼集團、首鋼股份等鋼鐵大型企業的認可，未來市占率有望進一步提升。

——東吳證券

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