奧迪購買智己平臺？上汽回應：合作模式不確定，或為共同開發

每經記者 黃辛旭    每經編輯 孫磊

奧迪購買智己平臺一事有了新的進展。

“上汽集團與奧迪是合作伙伴，我們會進行深度的合作和共同的開發。目前，中國電動車的轉型速度是被行業認可的，在這樣的背景下，我們也感受到上汽集團與外方伙伴合作的層次與深度都在變化。”7月20日，上汽集團副總裁、總工程師祖似杰在上汽技術分享會上對《每日經濟新聞》記者表示。

此前，據德國《汽車周刊》報道，奧迪正在考慮直接從中國本地的電動車企業購買一個電動平臺的授權，縮短其車型的開發時間。奧迪目前正在與潛在合作伙伴進行談判，但并未對細節公開。關于賣方的傳聞頗多，有媒體爆料稱奧迪正與上汽集團就購買后者的電動車平臺進行談判，或將購買智己汽車的電動平臺。

祖似杰的回復似乎印證了一些媒體的說法，但其并未正面透露雙方的合作形式。“我們雙方的合作形式并不固定，可能會有一些（技術層面的）相互許可，也可能會共同開發一些項目。但這個過程會是我們互相學習、尋求共贏的過程 。” 祖似杰說。

目前，奧迪手中已經擁有MLBevo、MEB、PPE、J1四大純電動車架構平臺。其中，MLBevo平臺目前主要制造燃油車型，同時也制造奧迪e-tron；J1高性能電動平臺是保時捷品牌開發的，可以制造保時捷Taycan這類高性能車輛；MEB平臺是大眾集團的，主要制造大眾ID.系列。PPE平臺由奧迪和保時捷兩個品牌合作開發，共同使用，可打造不同軸距、不同底盤的車輛， 其定位是用于制造中、大型轎車和SUV車型，根據奧迪的規劃，未來的旗艦電動汽車都將出自這個平臺。此外，大眾集團還在研發純電平臺SSP，該平臺計劃應用在大眾、奧迪及保時捷平臺之上。但是該平臺的問世一度推遲，這也讓奧迪品牌的電動化布局處于落后狀態。

 “對于中國電動車市場的機遇，奧迪與上汽集團已經達成了共識。我們雙方會加快電動車的開發與合作，但是合作的進度和細節要等到合適的時機才能披露。” 上汽集團公關部總經理管熠中進一步補充道。

封面圖片來源：每日經濟新聞 劉國梅 攝（資料圖）