租車市場競爭白熱化 一嗨租車蔡禮洪：疫后出行側重私密、安全和靈活

每經記者 李星    每經編輯 孫磊    

“過去三年疫情讓消費者對出行私密性、安全性、靈活性等要求越來越高，也為租車市場提供了更大的發(fā)展空間。”日前，一嗨出行執(zhí)行副總裁兼首席戰(zhàn)略官蔡禮洪在接受《每日經濟新聞》記者專訪時表示，“疫情后，大家出行頻率提高，消費者出于個人安全性考慮，更多會選擇自駕出行，對租車自駕服務的需求也隨之加大。”

事實上，在后疫情時代，隨著公共交通的放開，消費者對出行工具的選擇也越來越多。但公交或地鐵密閉環(huán)境下的人群擁擠，使得許多消費者開始考慮更加便捷的出行方案，出行趨勢呈現小型化、定制化和個性化，而租車自駕成為其中的主要選擇。

“消費者對出行需求的改變，讓租車市場成為了車市的最好補充。”蔡禮洪告訴記者，無論是在三年疫情中，還是在今年一季度車市打響的“價格戰(zhàn)”中，租車行業(yè)均未受到明顯影響。相對車市增速放緩，租車用戶的用車頻率反而得到了一定程度的提升。

自駕游成最多使用場景

作為疫情后的首個小長假，國內旅游市場在“五一”假期中異常火爆。公開數據顯示，今年“五一”假期全國國內旅游出游合計2.74億人次，同比增長70.83%。“后疫情時代，旅游板塊非常火爆，而作為整個旅游板塊的重要組成部分，一嗨租車需求呈現出爆發(fā)性增長。”蔡禮洪稱。

一嗨租車旗下出行研究院發(fā)布的《2023五一自駕出行報告》（以下簡稱《報告》）顯示，今年“五一”期間，一嗨租車APP與小程序的搜索量激增，同比2019年增長4倍。同時，“五一”期間APP活躍用戶同比2019年增長超200%，訂單和營收都超歷史最高水平數倍。

日前，由每日經濟新聞和共享出行藍皮書編委會推出的“2023城市交通出行問卷調查”也顯示，旅游自駕成為參與者選擇汽車租賃最多的使用場景，在參與者中的占比達到29.7%。在商務活動、城市交通、出差的場景下，也有不少參與者表示會使用汽車租賃，其在參與者中的占比分別為20.9%、18.8%和17.8%。

蔡禮洪解釋稱，節(jié)假日游玩多是以家庭為單位出行，選擇異地租車自駕出游可以很好地滿足當下消費者對出行的私密性、安全性、靈活性等各種要求。

基于此，一嗨租車除緊抓原有用戶服務外，也開始探索新的業(yè)務模式。“我們利用疫情的時間窗口，不僅夯實了一些交通樞紐、機場、高鐵站的運營資源，還做了很多更好的方便用戶取車還車業(yè)務的拓展，大力推進站內取還服務。”

市場有10倍成長空間

作為一家主要為個人和企業(yè)用戶提供綜合汽車出行服務的企業(yè)，一嗨租車目前在全國500多座城市開設了13000多個直營服務網點，車隊規(guī)模超8萬輛。其中，新能源車型占其車隊規(guī)模的近10%，門店供應的新能源車型涵蓋特斯拉、小鵬、比亞迪等品牌共20余款車型。

事實上，一嗨租車早在2010年就在行業(yè)率先擁抱新能源汽車，開啟了新能源車的普及與落地布局。“目前，我們正在加快提升新能源車型的占比。”蔡禮洪告訴記者，目前，一嗨租車車隊規(guī)模中的新能源車增長速度緊跟國內新能源車銷售滲透速度。

據悉，在“五一”假期前，一嗨租車向市場投放了比亞迪海豚和海豹、特斯拉Model 3、Model Y，以及長城坦克300邊境限定版、大眾攬巡、大眾探岳等十余款熱門新車，其中包含多款新能源汽車。

《報告》顯示，2023年“五一”假期中，一嗨租車實現減少碳排量25萬噸。“就一嗨租車來說，增加我們的新能源車隊占比是對‘雙碳’的貢獻。”蔡禮洪表示，到2030年碳達峰的節(jié)點，一嗨租車的愿景是，車隊里新能源車占到絕對比例，降低碳排放。

不過，蔡禮洪也強調稱，一嗨租車在提升新能源車占比的同時，也會保留一定量的燃油車，以滿足不同場景用戶的出行。“只要人員在流動，就會存在對電動車與燃油車的不同需求。”蔡禮洪表示。

公開數據顯示，目前，國內汽車租賃車輛總數在40萬輛左右。“參考發(fā)達國家同行業(yè)市場規(guī)模，我國的租車市場至少還有10倍的成長空間。”蔡禮洪認為，經過多年發(fā)展，我國租車市場競爭雖日趨白熱化，但發(fā)展仍處于初級階段。未來，租車自駕行業(yè)勢必將加速整合。