李想發微博夸比亞迪：這方面比特斯拉還好

每經編輯｜黃勝    

3月29日，針對比亞迪最新的財報，理想汽車CEO李想發微博稱：“第四季度的汽車毛利率22.8%（經銷商體系），假設并入經銷商體系的費用，比亞迪第四季度毛利率和特斯拉第四季度25.9%的毛利率（直營體系）不相上下，甚至表現更好。考慮到平均售價更低的因素，比亞迪整車成本管理顯著的優于特斯拉。財務是最理性的考試題，這個答卷非常優秀！”

盤面上，截至今日收盤，比亞迪（002594.SZ）股價漲1.1%，報247.7元/股，總市值7210.9億元。理想汽車（HK2015）股價漲4.59%，報97.95港元/股，總市值2041.8億港元。

王傳福：比亞迪的目標是今年底前成為中國第一大汽車制造商

3月29日，在比亞迪的業績發布會上，比亞迪董事長王傳福表示，中國1-2月汽車需求同比弱于去年，但比亞迪的銷量較去年同期顯著增長。他說，比亞迪的目標是今年底前成為中國第一大汽車制造商。

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據券中社，業績會上，比亞迪董事長王傳福表示，比亞迪半導體上市計劃不變，只是進程上有一些調整。集團業務的快速在成長，需求巨大，讓半導體銷售給本集團的比例很大，獨立性也就變弱了。當然比亞迪整車增長不可能年年這么快，隨著增長速度回歸常態，相信未來比亞迪半導體業務依賴于集團的比例，會在適當的時候會降下來，屆時也具備上市條件。比亞迪也會持續推進半導體上市，哪個市場有吸引力，就去哪上市。

比亞迪董事長王傳福表示，1、2月份的中國汽車需求同比稍弱，但比亞迪依然保持一個強勁的增長，1、2月銷量比去年同期還增長了很多，增長了約84.2%。王傳福表示，再過幾天，3月份數據就要發布，相信一季度銷量較去年同期仍然會保持80%以上的增速。

日賺4500萬！比亞迪重磅公告

3月28日晚間，比亞迪發布2022年年報：公司實現營收4240.61億元，同比增長96.20%；歸母凈利潤166.22億元，同比增長445.86%；歸母扣非后凈利潤156.38億元，同比增長1146.42%。

據測算，2022年比亞迪日賺約4500萬元。

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比亞迪介紹，公司在2022年再次問鼎全球新能源汽車銷量冠軍，亦連續十年穩居中國新能源汽車銷量第一。中汽協數據顯示，公司2022年的新能源汽車市占率27%，同比增長近10個百分點，行業龍頭地位愈發凸顯。

此外，比亞迪擬定2022年度利潤分配預案，以約29.11億股為基數，向全體股東每10股派發現金紅利11.42元（含稅），合計約33.25億元。

另據公告，比亞迪決定在境內外債券市場新增發行本金不超過人民幣或等值人民幣500億元的境內外債務融資工具。

根據比亞迪公司此前公布的產銷快報，2022年，比亞迪累計生產新能源汽車187.70萬輛，同比增長209.17%；累計銷售新能源汽車186.35萬輛，同比增長208.64%。這一年，比亞迪新能源汽車銷量超越特斯拉（2022年銷量為131萬輛），成為全球新能源汽車“銷冠”。乘聯會數據顯示，今年2月，比亞迪零售量約17.7萬輛，同比增長98.3%，占當月國內乘用車零售總量的12.7%。

“年內比亞迪還將推出海鷗、海獅、護衛艦05、驅逐艦07、仰望U8、F品牌首款車型等多款新品，有望為公司貢獻持續增量。”中郵證券在相關研究報告中預測，2023年，比亞迪全年汽車銷量有望突破250萬輛。

每日經濟新聞綜合券中社、界面新聞、李想微博、公開資料

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