被曝多位核心高管離職，小鵬官方稱“消息不實”，欲借產品攻勢沖刺20萬輛年銷目標？

每經記者 孫磊    每經編輯 裴健如

關于小鵬汽車管理團隊變更的消息再度傳出。

3月9日，有消息稱，小鵬汽車多名核心高管處于已離職或者將離職狀態。其中，動力總成副總裁劉明輝已經離職，接替他的是零部件公司德爾福的前技術高管顧捷，顧捷已加入小鵬汽車，出任動力部門高級總監，直接向小鵬汽車董事長、CEO何小鵬匯報。

上述消息還稱，首席人才官兼銷售副總裁廖清紅也將離職，目前處于休假狀態。同時，人事震動或將涉及小鵬汽車兩名核心創始人夏珩和何濤。

對上述消息，《每日經濟新聞》記者向小鵬汽車方面求證，對方稱“消息不實”。

組織架構持續調整

實際上，上述人事調整傳聞，或仍與小鵬汽車的公司內部組織架構調整有關。

早在去年10月，小鵬汽車發起了有史以來最大規模的組織架構調整，建立五大虛擬委員會組織和三個產品矩陣組織，前者負責提升各條業務線的溝通合作，后者肩負著打通端到端產品業務閉環的重任。何小鵬親自擔任產品和戰略委員會主任，三大平臺的負責人也直接向他匯報。

在上述三個產品矩陣組織中，小鵬汽車E車型產品平臺負責人為廖青紅，小鵬P7和G9均由該平臺打造；F平臺由夏珩負責，今年下半年要推出中型轎跑純電SUV G6(內部代號：F30)。

據記者了解，負責E車型平臺的廖青紅目前仍是正常上班的狀態，而負責F車型平臺的夏珩和聯合創始人何濤在負責的業務方面也沒有變化。其中，今年2月，夏珩還作為法定代表人注冊成立了廣州慧鵬汽車科技有限公司，注冊資本50億元，該公司是小鵬汽車充電網絡戰略下的重要布局。

此外，在上述組織架構調整中，小鵬汽車的高管也有調整。例如，小鵬汽車前副總裁、品牌公關總經理李鵬程被曝加盟阿維塔；吉利系前高管易寒確認入職小鵬汽車，負責市場營銷和公關傳播工作；原長城汽車副董事長、總經理王鳳英出任小鵬汽車總裁，全面負責公司的產品規劃、產品矩陣以及銷售體系。

圖片來源：企業供圖

在此之中，王鳳英的加入最為重磅。記者了解到，王鳳英在加入小鵬汽車后，每天早上八點就到公司，也改變了小鵬P7i等新車的部分決策。

全年欲交付20萬輛新車

事實上，對于小鵬汽車而言，新車P7i的意義重大。一方面，P7i是小鵬汽車宣布組織架構進行調整后發布的首款新車；另一方面，作為小鵬汽車此前交付量最高的車型，P7i還將肩負著提振品牌銷量的任務。

據了解，小鵬汽車銷量的低迷狀態已持續近半年。數據顯示，小鵬汽車今年前兩個月的銷量分別為5218輛和6010輛，分別同比下滑59.6和3.45%。

從行業來看，今年2月，國內新能源乘用車銷量達到43.9萬輛，同比增長61%，環比增長32.8%，重回增長態勢(往年環比均為負增長)，新能源廠商批發銷量突破萬輛的企業數量也環比增長了3家至10家，較去年同期增長了5家。

3月10日，小鵬P7i正式上市，新車共推出4款車型，售價區間為24.99萬~33.99萬元。新車在駕駛輔助、三電系統、智能平臺等方面進行了升級，采用“上市即交付”的模式，P7i門店展車和試駕車目前已全部到位。

圖片來源：企業供圖 

“在競爭激烈的市場環境下，由于生產中斷影響了汽車交付，公司汽車月銷量近期處于疲軟狀態。預計在2023年，隨著P7和G9車型增產，銷量有望大幅提升。”星展發布研究報告稱，預計小鵬汽車2023財年將在產能和車型擴張下逐步進入復蘇階段，估值有望提升。

除了小鵬P7i外，小鵬接下來還將發布小鵬G6，新車定位中型純電SUV，對標特斯拉Model Y。日前，該車已出現在了工信部最新一批《道路機動車輛生產企業及產品公告》中，或于今年年中上市。

根據規劃，除上述兩款新車外，小鵬汽車今年還會有一款新車上市，并對現有兩款老車型換代，全年銷售目標是共交付20萬輛新車。