每日經濟新聞 2023-02-13 13:52:13
每經編輯 孫志成 畢陸名 蓋源源
據央視新聞2月12日消息，據土耳其和敘利亞的政府及救災機構公布的數據，強震已造成兩國超過3.3萬人遇難。是天災還是人禍？據參考消息網2月12日援引美國《華盛頓郵報》網站2月9日報道，專家認為，不規范建筑造成土耳其此次地震的巨大傷亡。
據新華網13日消息，土耳其司法部長博茲達12日晚說，土檢察院當天簽發134份逮捕令，抓捕對震區劣質建筑負有直接責任的承包商和工程師。
據環球網科技2月13日報道，在此次土耳其7.8級強震中，一座“四川造”的大橋，經受了地震考驗。據悉，位于土耳其西部恰納卡萊省的1915恰納卡萊大橋，2022年3月通車，跨越達達尼爾海峽，連接歐洲岸的格里波魯和亞洲岸的拉普斯基，主跨長2023米，是世界上最大的跨徑懸索橋。它將原本需要搭乘1小時輪渡的跨海路程，縮短到僅僅6分鐘，每年為土耳其節省約4.15億歐元(約合人民幣30億元)。
土敘兩國超3.3萬人遇難 據央視新聞2月12日消息，據土耳其和敘利亞的政府及救災機構公布的數據，強震已造成兩國超過3.3萬人遇難。據土耳其官方12日公布的最新數據，土耳其強震已導致土耳其29605人遇難。敘利亞衛生部11日表示，在敘政府控制區已有1408人遇難，2341人受傷；在反政府武裝控制地區，當地救援隊11日表示，地震導致超2167人遇難，超2950人受傷，遇難和受傷人數或將進一步上升。
2月11日，救援人員在土耳其哈塔伊省安塔基亞市參與搜救。圖片來源：新華社
當地時間11日，聯合國主管人道主義事務的副秘書長馬丁·格里菲思，在土耳其卡赫拉曼馬拉什省視察災區時表示，土耳其南部靠近敘利亞邊境地區6日發生的強烈地震是這一地區百年來最嚴重的事件。
震后超150小時中國救援隊在土耳其再救出一幸存者
當地時間12日下午，正在土耳其南部城市安塔基亞參與搜救的中國救援隊，從一片倒塌樓房的廢墟中再次救出一名幸存的被困人員。此時，距地震發生已超150個小時。
當天上午，中國救援隊在距離此前第四名獲救人員位置附近的街區進行排查時，接到當地居民求助，稱現場一處5層居民樓廢墟中可能還存在生命跡象。
中國救援隊立刻派出人員攜帶生命探測儀器前往該地點展開偵察。當救援隊朝廢墟內呼喊時，能聽到一名成年男子的應答聲。救援隊確認該名男子生命體征穩定，隨即召集隊員使用破拆工具展開救援。
最終，中土雙方救援隊員經4個多小時共同努力，成功將這名被困男子從廢墟中救出。
13日5時55分，中國紅十字會向敘利亞地震災區提供的第二批人道主義援助物資從北京啟運。
該批物資包括棉帳篷、賑濟家庭包、保暖沖鋒衣等生活物資以及災區急需的藥品等醫療物資，可使1萬多受災民眾受益。
此前，中國紅十字會援助敘利亞的首批醫療物資已順利移交敘利亞紅新月會投入災區使用。
“中國四川造”土耳其大橋地震中無恙 據環球網科技2月13日消息，盡管強震導致各種建筑物損毀嚴重，不過一座“四川造”的大橋，經受了地震考驗。據悉，位于土耳其西部恰納卡萊省的1915恰納卡萊大橋，2022年3月通車，跨越達達尼爾海峽，連接歐洲岸的格里波魯和亞洲岸的拉普斯基，主跨長2023米，是世界上最大的跨徑懸索橋。
土耳其1915恰納卡萊大橋（圖片來源：視覺中國）
它將原本需要搭乘1小時輪渡的跨海路程，縮短到僅僅6分鐘，每年為土耳其節省約4.15億歐元(約合人民幣30億元)。得益于高抗震等級的設計，以及過硬的施工技術，這座大橋經受住了持續地震的考驗，目前橋體安然無恙，車輛通行一切正常。
土耳其大部分領土位于地震帶上，主要有北安納托利亞斷裂帶、東安納托利亞斷裂帶，一直地震多發。作為唯一的中資參建企業，蜀道集團所屬四川路橋在設計上就充分考慮了地震的影響，抗震等級為10級。
四川路橋承擔了其中全部的鋼箱梁安裝工作，共完成87片鋼箱梁，總長3563米，總重約5.81萬噸。團隊嚴格執行工藝要求、確保工程質量，為大橋結構安全保駕護航，才使得“中國造”“四川橋”經得起各種考驗。
土檢察院簽發134份逮捕令 據新華網2月13日消息，土耳其司法部長博茲達12日晚說，土檢察院當天簽發134份逮捕令，抓捕對震區劣質建筑負有直接責任的承包商和工程師。博茲達說，土檢察院根據司法部指示，在受地震影響的10個省份設立“地震犯罪調查局”，徹查地震中大量建筑倒塌問題。
據土耳其NTV電視臺報道，目前土警方已拘捕至少12名相關責任人。據土災害與應急管理署12日發布的最新統計數據，6日發生在土耳其南部的強震已造成該國近3萬人死亡。這場地震造成2萬多棟住宅樓倒塌，住宅建筑質量因而受到各界質疑。
據證券時報2月12日報道，1999年，土耳其伊斯坦布爾發生7.6級地震，造成約1.8萬人死亡。現行的土耳其建筑規范便是1999年地震后的產物。盡管如此，土耳其居民指控稱，1999年地震后的建筑規范常常未得到應用，承包商的偷工減料行為包括在混凝土中摻料、用更廉價的金屬條來纏繞支柱等，這些行為可讓承包商獲得更多的利潤。
2月11日，救援人員在土耳其哈塔伊省安塔基亞市參與搜救。圖片來源：新華社
據英國廣播公司（BBC）11日報道，土耳其最重要的地震工程專家之一穆斯塔法·埃爾迪克（Mustafa Erdik）教授指出，混凝土和鋼筋之間應該有黏性，建筑物的柱子里也應該有足夠的加固。
BBC報道稱，城市規劃行業人員抱怨道，震區的建筑規范往往沒有得到遵守，政府2018年的“特赦”也是一大問題。在政府赦免后，違反建筑規范的行為可以通過上交罰款得到赦免，這讓約600萬座不合規建筑無需改變。
另據參考消息網2月12日報道，在地質學家看來，大地震造成的傷亡和破壞在很大程度上是可以通過更好的建筑實踐來預防的，但人類的行為和投資通常是由經驗驅動的。
美國地質調查局的地球物理學家湯姆·帕森斯說：“老話說：‘地震不殺人，建筑殺人。’這讓人心痛，尤其是看到一座以恰當方式建造的建筑撐住沒倒，而旁邊一座建筑完全倒塌的時候。”
報道稱，在土耳其博阿濟吉大學創立了地震工程系的穆斯塔法·埃爾迪克在一封電子郵件中說，土耳其的問題在于“對規范的遵守程度”。埃爾迪克說：“這么強的地震會造成破壞，是意料之中的。但這種破壞（倒塌的樓層堆疊在一起）本不該發生。”
編輯|孫志成 畢陸名?蓋源源
校對|盧祥勇
每日經濟新聞綜合央視新聞、新華網、參考消息網、證券時報、環球網
如需轉載請與《每日經濟新聞》報社聯系。
未經《每日經濟新聞》報社授權，嚴禁轉載或鏡像，違者必究。
讀者熱線：4008890008
特別提醒：如果我們使用了您的圖片，請作者與本站聯系索取稿酬。如您不希望作品出現在本站，可聯系我們要求撤下您的作品。
歡迎關注每日經濟新聞APP
