每日經濟新聞 2021-12-30 19:36:42
每經記者 陳鵬麗 每經實習編輯 楊夏
12月30日上午，《每日經濟新聞》記者從美的集團副總裁兼美的工業技術總裁伏擁軍處獲悉，美的集團旗下機電事業群今日正式更名為“美的工業技術”。據了解，美的機電事業群上一次更名是去年12月底，當時美的集團宣布整體業務架構調整，“美的機電事業部”調整并更名為“美的機電事業群”。
空調壓縮機年銷1億臺暨美的工業技術戰略愿景發布會現場 每經記者 陳鵬麗 攝
選擇在此時改名并發布新愿景，伏擁軍向記者解釋稱，這是基于企業發展需要，過去5年事業群一直在進行新產業布局和業務邊界擴張，“新的名字與新的愿景能更好引領整個產業板塊發展。”
伏擁軍還稱，美的工業技術內部已經制定了五年發展規劃，“我們2020年產值是325億元，希望未來五年能翻三倍，2025年實現產值千億的目標。”他向記者透露，美的工業技術旗下現已有4大板塊、8個產品公司，賽道已經鋪就。
在2017年之前，美的工業技術還主要是做空調壓縮機、冰箱壓縮機等家電核心部件；2017年美的通過收購以色列Servotronix（高創）進軍工業自動化業務領域；2018年，美的成立汽車部件公司，進入智慧交通業務領域。同年，美仁芯片公司也成立，進軍消費電器半導體。到了2020年，美的集團又宣布收購合康新能部分股權，借此進軍新能源領域。
“‘碳中和’是未來30年乃至40年全球最大的一條賽道。今年，我們也開始布局從太陽能發電的集成到電池儲能等系統和核心零部件。無論是新能源汽車的動力電池，還是儲能，還是綠色發電，這都是萬億級的賽道，需要我們做扎實，一步一步往前推。”伏擁軍說。
對于美的在汽車核心部件上的布局規劃，伏擁軍表示，美的在這個領域走的是“高舉高打”路線，盯著全球最大、最領先的品牌客戶去進攻。美的旗下威靈汽車部件總經理陳金濤也告訴《每日經濟新聞》記者，美的的汽車部件主要圍繞三方面布局，分別是電驅動系統、熱管理、智能駕駛的執行和控制。
伏擁軍向記者坦言，從家電行業進入汽車行業，挑戰其實是非常大的。這個挑戰不是來自技術本身，而是美的作為新進入者，需要時間去建立客戶認可度。“今年我們的銷售還很少，只是幾千萬量級的。所以時間是一個非常大的問題。同時，新能源汽車發展速度又是非常快的，這個時間等不起。”他提到，為解決這一問題，美的也會適當通過兼并收購方式，來縮短進入行業的必要周期。“在行業內有一定認可度、有一定經驗的目標企業，我們也會去探討進行兼并收購。”
封面圖片來源：每經記者 陳鵬麗 攝
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