如何應對供應鏈危機？對話UPS：需要多方面構建運輸網絡

每經記者 張韻    每經編輯 宋思艱    

“進入2021年，新冠疫情及影響依然是行業所擔心的問題，但與此同時，越來越急迫的是氣候變化所帶來的挑戰。”近日，在第四屆進博會期間，UPS亞太區總裁何嘉美在媒體圓桌討論中表示，中國政府也在跨境電商等領域給予了中小企業更多支持，對于UPS而言，更希望幫助中國企業應對全球貿易的復雜情況，以更綠色的方式邁向未來。

這是UPS第四次參加進博會，《每日經濟新聞》記者在公司展臺上了解到，UPS在全球擁有超過570架自營飛機和包機機隊，自1988年在中國開展業務以來，UPS的智慧物流網絡已涵蓋運輸、倉儲配送和專業化服務。

進博會UPS展臺 圖片來源：每經記者 張韻 攝

“對于UPS來說，我們一直都非常重視中國市場。”何嘉美回應在華投資計劃問題時表示，UPS會不遺余力地支持好中國中小企業通達全球，現在UPS已將數字化工具和創新的智能解決方案覆蓋至二三線城市，希望為中國企業與海外市場提供更多可靠保障。

疫情影響持續而嚴峻

當前，全球多變的貿易環境及復雜的供應斷鏈是物流行業普遍關注的問題，面對這場前所未有的供應鏈危機，UPS會如何應對？

UPS中國區快件及航空運營副總裁張庶民對此表示：“疫情對于供應鏈的影響依舊非常嚴峻，我們可以看到，這對于全球的貿易環境都帶來了深刻而持續性的影響。因為一些商務航班的取消，航空貨運的運力出現了大幅度下降，而全球貿易運輸的需求卻在增大，這對全球供應鏈帶來了非常大的挑戰和困難。”

在此背景下，今年，UPS新增了往返中國深圳與日本大阪的直達航班，進一步提升在中國華南地區到日本關西和關中地的運能，并擴大服務網絡覆蓋，在全國超5萬多個郵編地區優化服務，使貨物的進口和出口轉運時間縮短多至2天。

作為全球三大快遞巨頭之一，“UPS在疫情期間被世界各國政府指定為關鍵基礎設施企業，”張庶民說：“我們有責任在這個充滿挑戰的時期繼續安全工作，除了需要與每一個相關的政府部門和機構密切溝通、積極配合外，我們也在與客戶不斷加深合作，按照貿易需求維持運營，這也體現出了UPS全球物流網絡的韌性和靈活性。”

“當前疫情存在多變性和復雜性，我們希望隨著疫苗的推廣能夠在未來有所好轉，但處于在供應鏈危機之中的物流業，需要從多方面構建整個運輸網絡來滿足客戶不同的需求。”張庶民向《每日經濟新聞》記者表示，UPS的運輸方式和所提供的服務方式是多元化的，包括海運、空運和鐵路服務，在整個供應鏈體系中，貿易企業需要針對復雜環境不斷地調整自己的運輸方式。

在張庶民看來，一些比較緊急的貨物，他建議客戶使用快遞小包裹服務，能夠及時送達到終端，而一些非緊急出運的大宗商品需求會面臨船期等不確定因素影響，“相信這也是UPS和很多合作伙伴一直在努力的方向，UPS會針對客戶不同的需求，采取不同的供應解決方案。”

跨境電商增長對物流數字化提出更高要求

疫情刺激了全球線上消費的需求急速增長，“新常態”在電子商務等關鍵領域為企業打開新的機遇。“中國的市場可能和其他國家市場不太一樣，在疫情之前電商市場已經有了很大的飛躍，但疫情之后跨境電商的發展仍有很大的上升趨勢。”UPS中國區市場部總監李穎表示，從這兩年的發展趨勢來看，跨境電商的需求不僅來源于C端消費者，還對中小型企業跨境貿易各個環節都有很大的促進作用。

電商的增長趨勢對物流供應商的靈活性也提出更高要求，同時需要企業尤其是時間和人力有限的中小企業，提升效率和數字化能力。李穎透露，UPS將在跨境電商領域加大投入，并持樂觀態度。

據相關數據預測，到2025年全球電子商務銷售額可能會增長50%，達到7.4萬億美元的規模。何嘉美表示，對UPS而言，公司始終不斷提升智慧物流網絡，提供數字化解決方案，幫助企業以更高效、更靈活、更低成本的方式競爭。

UPS媒體圓桌會 圖片來源：企業供圖

記者了解到，供應鏈診斷與優化中心是UPS在此次進博會的特色展品之一。據工作人員介紹，UPS會結合企業實際情況，從網絡、庫存、運輸及碳排放量優化四個維度分析其供應鏈優勢，提供可配置的解決方案，幫助企業提升供應鏈管理能力。

在數字化應用越來越多的環境下，UPS也在運營上不斷轉型，以滿足客戶日益變化的需求。對于中國市場未來的投資計劃，何嘉美表示，今年，UPS的微信寄件服務再次升級，UPS My Choice的服務用戶對于所有貨物的投遞狀況可以有更清晰的掌握，在亞太地區推出的DAP項目則與電子商務平臺合作，將運輸流程無縫融入客戶的采購過程，因此中小型企業可以更專注于商品銷售，而把送貨工作留給UPS。

附：

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