如何構建可持續交通？專家：要重視基礎設施與交通產業，建議由政府主導建立產業投資基金

每經記者 張蕊 北京攝影報道 每經編輯 陳旭

10月14日~16日，第二屆聯合國全球可持續交通大會在北京舉行。

本次大會的主題是“可持續的交通，可持續的發展”，聚焦可持續交通與減貧脫貧、民生、國際互聯互通合作、綠色發展、區域發展、創新發展、安全發展、可持續城市、政府治理等議題。

在大會設置的科學技術創新論壇，可持續交通與消除貧困、服務民生和經濟復蘇主題，可持續交通與區域發展等主題會議上，與會的中國政府官員、專家學者等闡述了對可持續交通的觀點和看法。

中國將大力發展綠色交通裝備

一直以來，交通運輸都是各國經濟社會發展中基礎性、戰略性的產業和重要的服務性行業，也是影響全球可持續發展的重要因素。聯合國2030年可持續發展議程中，全部17項可持續發展目標都與交通相關。

黨的十八大以來，中國提出了創新、協調、綠色、開放、共享的新發展理念，先后制定發布交通強國建設綱要和國家綜合立體交通網規劃綱要，進一步明確可持續交通發展的方向和目標，中國交通運輸發展取得了歷史性的成就。

交通運輸部副部長王志清在科學技術創新論壇上表示，交通行業必須要與新技術深度融合，通過科技創新穩定產業鏈供應鏈，為綠色低碳轉型發展等挑戰提供有效解決方案，進而推動全球交通實現可持續發展，促進基礎設施聯通，貿易投資暢通，文明交融溝通。

他表示，推動交通科技創新和可持續發展，國際合作是關鍵，要以基礎設施建設養護技術升級為抓手，進一步增強交通運輸的系統韌性；以智慧交通建設為依托，持續提高綜合交通運輸效率，推進數字經濟共享經濟的發展；以綠色智能技術發展為先導，構筑新型交通生態系統，拓展交通運輸高質量發展的空間。

工信部裝備一司副司長郭守剛在該論壇上表示，中國可持續交通發展的一個重要經驗，就是充分發揮科技創新的支撐和引領作用，高度重視和大力推動新技術與交通運輸領域的深度融合發展。

“為積極應對新形勢新挑戰，中國將進一步發揮科技創新在推動交通運輸高質量發展中的關鍵作用，加快構建安全、便捷、高效、綠色經濟的現代化綜合交通體系，并為促進全球可持續發展貢獻中國智慧和中國力量。”

郭守剛表示，中國將大力發展綠色交通裝備，加大新一代動力電池、燃料電池等技術創新，加快新能源汽車發展步伐，積極推進高等級自動駕駛車輛的商業化應用，支持新型氣動布局，新型推進系統和能量綜合管理等航空綠色新技術研發，促進電動飛機普及化發展，推動氫能等新能源飛機創新應用，加快推進綠色智能船舶技術研發，不斷增強大型液化天然氣船、智能船舶、新能源船舶等設計建造能力。

同時，完善科技創新體制機制，建立以行業企業為主體，產學研用深度融合的技術創新機制，構建適應可持續交通發展的標準體系，建設一批具有國際影響力的實驗室、實驗基地、創新中心等創新平臺。

此外，還要加強對外開放交流合作，堅持全方位的對外開放，提升交通運輸領域的國際合作深度和廣度，充分發揮行業組織的積極作用。

建議由政府主導建立交通產業投資基金

中國社科院數量經濟與技術經濟研究所所長李雪松在可持續交通與消除貧困、服務民生和經濟復蘇主題會議上表示，中國在可持續交通方面的工作取得了顯著成績。

中國政府持續推動交通基礎設施建設，黨的十八大以來，中國在農村道路和高鐵建設方面取得了顯著成績。

數據顯示，截至2020年底，中國農村公路已經達到420萬公里，實現了具備條件的鄉鎮以及建制村100%通硬化路的指標；到2020年底，中國高鐵運行里程達到3.8萬公里，占世界高鐵運行里程的2/3以上。

李雪松說，在可持續交通方面，除了要重視基礎設施，還要重視交通產業，特別是新能源汽車和電動汽車產業的發展。“而新能源汽車和電動汽車產業的升級可以說是當前疫情沖擊下全球經濟復蘇的一個重要引擎。”

他表示，交通要可持續發展，必須在數字化、智能化、綠色化方面取得更大的突破，主要是技術上有更大的突破，因為這方面發展潛力巨大，前景非常廣闊，這方面的發展完全可以引領經濟的復蘇，也可以提高全球經濟的潛在增長，防止經濟陷入長期徘徊，有利于促進經濟長期可持續復蘇。

李雪松強調，在基礎設施建設或者新能源汽車等技術的發展方面，需要有比較好的投融資機制，在基礎設施建設方面，全球都面臨著一定程度的資金短缺和資金瓶頸問題，因此需要更好地發揮政府作用。

他表示，建議由政府主導建立交通產業投資基金，政府和社會資本合作發行專項債等各種金融工具，包括一些政策性金融工具來降低融資成本，使得交通的投融資能夠跟經濟發展產生更良性的互動。

封面圖片來源：每經記者張蕊攝