每日經濟新聞 2021-07-20 09:37:46
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6年來，盒馬始終在新零售之路上探索。截至目前，盒馬的業態之多，在業內罕見。但在對用戶的覆蓋上，盒馬卻未必趕得上前置倉模式下的競爭對手。如果盒馬的多業態格局中加上盒馬鄰里這一塊新的“拼圖”，會不會幫助它以更低的成本、覆蓋更多消費者？
每經記者 李卓 每經實習記者 陳婷 每經編輯 劉雪梅
曾經因為擁有一套“盒區房”而在朋友圈被眾人羨慕的情形，或許將成為過去時。
盒馬正計劃用一種新方式，把住在城市外圈和郊區的社區，打造成“普惠版盒區房”，讓那里的居民也可享受集超市、便利店、菜市場、餐飲店及超快配送于一體的便利，撫平“內卷度”。
當然，這也實現了盒馬的某種野心：一些有足夠消費力、但因地處外環或遠郊，未被盒馬鮮生標準大店30分鐘免費配送區域覆蓋，而失去的那部分市場，是盒馬絕對不能忽略的。
7月18日，在位于上海徐匯、編號為02110001的盒馬鄰里門店門口，《每日經濟新聞》記者注意到，盒馬鄰里實體門店有至少2名衣著統一的工作人員，店內格局一覽無遺，面積與便利店相當，內設有陳列常溫商品的藍色鐵質貨架、存放低溫商品的冷柜和活鮮暫養池。
編號為02110001的盒馬鄰里門店 圖片來源：每經實習記者 陳婷 攝
消費者于前一天22：00之前在盒馬APP下單，次日早8:00就可到社區旁的盒馬鄰里自提商品。
“這是盒馬的民生工程。”盒馬事業群總裁侯毅于7月17日發出的一封內部信中這樣給盒馬鄰里定調。信中，侯毅官宣了盒馬鄰里的存在，并宣布正式成立盒馬NB事業部，由龔也（滿漢）負責。
NB就是Neighbor Business的縮寫。盒馬鄰里的推出，也被視為盒馬進軍社區電商的重要動作。侯毅表示，盒馬鄰里要從城市外圈和郊區做起，創新服務方式解決百姓菜籃子里的實際問題，打造“普惠版”盒區房，滿足消費者日常生活和一日三餐的一站式消費需求。
按照盒馬方面的說法，此番推出新業態，定位更為“下沉”。
前有盒馬鮮生，再有盒馬集市，現有盒馬鄰里，盒馬是在玩“左右手互搏”，還是在做某種“拼圖”？為何要變著花樣兒地在社區電商上“折騰”？
在內部信中，侯毅稱，盒馬NB事業部是盒馬事業群的第三個事業部，以盒馬鄰里服務站為核心產品，首批已進入上海、北京、廣州、武漢、西安等10個城市。據悉，北京和上海的門店已經開始運營，其他城市的門店大多仍在裝修，尚未正式開業。
《每日經濟新聞》記者在探訪實體門店時發現，門店標明，營業時間為8:00-20:00，購物規則為：使用盒馬App線上下單，每日22:00時前APP下單且支付成功，次日營業時間內到門店自提。
盒馬鄰里門店內部 圖片來源：每經實習記者 陳婷 攝
另據媒體報道，盒馬鄰里將優先選址在城市外環、盒馬鮮生門店暫無法覆蓋的區域，為周邊缺少便利店、菜市場等的居民提供包括活鮮、冷藏、凍品、常溫標品在內的2萬多種商品。
盒馬方面稱，積極響應15分鐘便民生活圈建設號召，既是企業的選擇，也是時代的要求。
在此之前，盒馬也曾探索社區電商相關業務。2020年10月，盒馬事業群旗下盒馬集市正式上線，重點布局下沉市場，與主打一二線城市的盒馬鮮生形成互補。今年3月，阿里成立MMC事業群，明確正在探索新型的“近場電商”模式，盒馬集市被分拆至該事業群。
記者發現，相較于盒馬集市對社區團購的探索，新推出的盒馬鄰里與市面上常見的社區團購業務相距甚遠。
首先，盒馬鄰里不設團長一職。
記者發現，店內有兩個工作人員忙前忙后，幫助消費者提取商品。此外，在主要的品類上，盒馬鄰里的定位是“滿足消費者日常生活和一日三餐的一站式消費需求”，與其說一貫主打高端的盒馬系此次推出的新業態更傾向于和社區團購的玩家對壘，還不如說在品類上更加趨近于叮咚買菜。
其次，與阿里內部推出的MMC事業群相比，盒馬鄰里也有自己的特點。
從定位上看，盒馬鄰里與MMC的定位相近，也是主打社區電商，均以社區為零售單位；不同之處在于，MMC寄希望于通過對夫妻老婆店的數字化升級，和對供應鏈的以銷定產來完成“近場電商”這一商業模式的探索，而盒馬鄰里則是通過自己開出社區附近自提店的方式來完成末端履約。
如果一定要給盒馬鄰里找一個可作對比的目標，那么它更像此前一度在合肥星羅棋布的初代電商平臺“呆蘿卜”。不過，由于資金鏈問題，2019年12月，呆蘿卜臨陣折戟。
從客群定位上看，盒馬鮮生的目標消費者是中高收入群體，門店一般開在一線城市的核心商圈或商務區；而盒馬鄰里更靠近社區，定位更偏向于大眾日常消費，其市場相對“下沉”。
不過，盒馬鄰里目前并非獨立存活。門店店員告訴記者，消費者在盒馬鄰里自取的商品，貨源來自盒馬大店。看起來，盒馬鮮生的標準門店，充當了盒馬鄰里的大倉。
從布局上看，盒馬鄰里更像是盒馬鮮生標準門店的一個補足。
上海財經大學電子商務研究所執行所長崔麗麗向《每日經濟新聞》記者表示，盒馬鄰里并沒有倉，主要負責需求采集和產品分發，在模式邏輯跑通的情況下，一定程度上可以解決盒馬用戶覆蓋率相對低的問題。
此前，由于盒馬鮮生的模式限制，盒馬的覆蓋用戶有限。侯毅在內部信中提到，全國已有近300家盒馬鮮生門店，但即便在上海的部分郊縣地區，盒馬的門店3公里內配送的覆蓋面依然有限。
事實上，在一二線城市，處在外環或郊區的社區，擁有絲毫不遜于城市中心社區的消費力。盒馬不想失去這部分市場。
在記者在對位于上海的盒馬鄰里門店進行探訪時，門店工作人員告訴記者，盒馬鄰里所在社區附近3公里內并無盒馬鮮生標準門店。
盒馬鄰里門店取貨區 圖片來源：每經實習記者 陳婷 攝
崔麗麗告訴記者，從設立之初，由于盒馬鮮生是倉店一體的模式，對單量有具體要求，否則無法做到收支平衡，“盒馬鮮生在選擇設立店鋪的時候，對人流量和消費水平都會有評估。”
因此，盒馬鮮生標準門店可復制率不高，拓店速度不快。
崔麗麗認為，盒馬通過開設盒馬鄰里的方式降低了倉儲、物流的成本，在選址上，可以選擇更為郊區的地方，“盒馬此前一些業態的運行，也幫助它積累了采購溯源供應鏈等方面的能力。”
顯然，相比而言，盒馬鄰里的可復制性更強。不過，如果盒馬鄰里以盒馬鮮生大店為倉，獨立性不足，其覆蓋城市和范圍的擴展，會受到貨倉的牽制。因此，盒馬鄰里究竟可以發展到什么程度，還是個未知數。
有消息稱，盒馬鄰里將開放加盟。若真如此，這顯然對盒馬系的整體供應鏈提出了要求。從資料上，盒馬在供應鏈上已經有所積累。
侯毅表示，盒馬NB事業部全面利用盒馬這幾年來建立起來的直達產業端的供應鏈優勢、持續創新的商品力優勢、高效的四溫層物流網絡體系，承載盒馬服務更多消費者的使命。
據媒體報道，在產地端部分，盒馬已在全國建成以遍布全國的550多個農業直采基地、近140個盒馬村。中間環節，盒馬在全國已有41個常溫和冷鏈倉、16個加工中心，4個活鮮暫養倉。
在內部信中，侯毅提到，盒馬NB業務在2個多月的試跑過程中，已經驗證了新模式的可復制性和可持續性。
6年來，盒馬始終在新零售之路上探索。截至目前，盒馬的業態之多，在業內罕見。截至目前，盒馬的業態形式及相關定位分別為：盒馬鮮生（一日三餐，生活日用品）、盒馬mini、盒馬里（周末休閑需求）、盒小馬（早餐，早高峰時段）和盒馬X會員店（超級性價比）。
然而，滿足了不同場景的消費需求，在對用戶的覆蓋上，盒馬卻未必趕得上前置倉模式下的競爭對手。但現在，如果盒馬的多業態格局中加上盒馬鄰里這一塊新的“拼圖”，會不會幫助它以更低的成本、覆蓋更多消費者？
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