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重啟打車業(yè)務(wù)、內(nèi)測(cè)多款小程序 美團(tuán)本地生活擴(kuò)張迎戰(zhàn)阿里變陣

每日經(jīng)濟(jì)新聞 2021-07-14 22:12:48

◎前有阿里本地生活新一輪組織架構(gòu)調(diào)整,被業(yè)內(nèi)稱為欲打造“阿里版美團(tuán)”,后有出行領(lǐng)域在頭部企業(yè)整改期間進(jìn)入窗口期,本地生活多個(gè)賽道競(jìng)爭(zhēng)再提速,美團(tuán)自然不能置身事外。

每經(jīng)記者 趙雯琪    每經(jīng)編輯 劉雪梅    

更換Logo、百城上線,兩年前因“控制虧損”下架的美團(tuán)打車業(yè)務(wù)卷土重來。

近日,《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者發(fā)現(xiàn),美團(tuán)打車新版App在安卓各大軟件平臺(tái)悄然更新上線,7月12日,蘋果應(yīng)用商店也可下載使用。更新后的美團(tuán)打車App在logo上與美團(tuán)系的黃色主題接近,包括北京、上海、成都、廣州等100多個(gè)城市均可使用。

此外,美團(tuán)近期還低調(diào)上線多款內(nèi)測(cè)產(chǎn)品,其中包括為用戶提供同城玩樂組隊(duì)服務(wù)的“美團(tuán)拼場(chǎng)”的微信小程序,以及提供酒類外賣服務(wù)的“歪馬送酒”小程序。種種跡象都可看出,美團(tuán)將其本地生活服務(wù)向精細(xì)化方向延伸。

選擇在此時(shí)重新上線美團(tuán)打車并多業(yè)務(wù)探索擴(kuò)張,美團(tuán)的動(dòng)機(jī)引人遐想。前有阿里本地生活新一輪組織架構(gòu)調(diào)整,被業(yè)內(nèi)稱為欲打造“阿里版美團(tuán)”,后有出行領(lǐng)域在頭部企業(yè)整改期間進(jìn)入窗口期,本地生活多個(gè)賽道競(jìng)爭(zhēng)再提速,美團(tuán)自然不能置身事外。

美團(tuán)打車歸來:千元獎(jiǎng)勵(lì)招募司機(jī)、網(wǎng)約車技術(shù)部加速招聘

時(shí)隔兩年再次上線,美團(tuán)打車的“復(fù)活”發(fā)生在網(wǎng)約車市場(chǎng)頭部企業(yè)整改的敏感時(shí)期,同樣也是其他平臺(tái)加大宣傳補(bǔ)貼力度跑馬圈地的“窗口期”。

早在7月10日,美團(tuán)打車曾在官方微信公眾號(hào)上招募司機(jī),并提出“新司機(jī)首周內(nèi)3天額外提成20%、沖單最高贏1000元階梯大獎(jiǎng)”等福利。而在司機(jī)招募下方評(píng)論中,一名美團(tuán)員工發(fā)布招聘信息稱,美團(tuán)網(wǎng)約車技術(shù)部招聘包括Java/iOS/Android/Web前端等崗位,“直接小窗投遞,當(dāng)天反饋”。

《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者登陸App發(fā)現(xiàn),美團(tuán)打車在用戶注冊(cè)時(shí)特別提出了用戶個(gè)人信息和隱私方面的提示,明確說明了平臺(tái)在收集、處理、存儲(chǔ)、使用、共享、轉(zhuǎn)讓、公開披露和保護(hù)用戶個(gè)人信息方面的相關(guān)條款。

圖片來源:美團(tuán)打車App截圖

應(yīng)用介紹顯示,美團(tuán)打車已經(jīng)開通了包括北京、上海、成都、廣州、深圳、杭州、長(zhǎng)沙、武漢等100余個(gè)城市。同時(shí)表示,美團(tuán)打車業(yè)務(wù)源自美團(tuán)用戶需求驅(qū)動(dòng),希望能給行業(yè)帶來創(chuàng)新動(dòng)力,在本地吃喝玩樂消費(fèi)場(chǎng)景協(xié)同的基礎(chǔ)上,為用戶提供一站式服務(wù)體驗(yàn)。

圖片來源:美團(tuán)打車App

除了提供美團(tuán)快車之外,美團(tuán)打車App上還聚合了曹操出行等多平臺(tái)及多車型的網(wǎng)約車服務(wù),不同出行平臺(tái)對(duì)新用戶首單優(yōu)惠均為20元。

對(duì)新用戶,平臺(tái)還提供其他優(yōu)惠套餐、打車券等優(yōu)惠,還推出了邀請(qǐng)好友有獎(jiǎng)的活動(dòng)。不過對(duì)于美團(tuán)自營(yíng)的美團(tuán)快車業(yè)務(wù),或許正處于司機(jī)招募階段,或許上車點(diǎn)較偏遠(yuǎn),記者體驗(yàn)發(fā)現(xiàn),叫車時(shí)超過5分鐘無司機(jī)接單,記者只好換了其他平臺(tái)。另外,除掉新用戶優(yōu)惠后,美團(tuán)快車價(jià)格并沒有明顯低于市場(chǎng)價(jià)格。

在司機(jī)端的招募,美團(tuán)顯然有備而來。一位美團(tuán)打車司機(jī)向記者表示,這兩天美團(tuán)打車和高德的優(yōu)惠力度最大,跑一單不抽傭,甚至還獎(jiǎng)勵(lì)錢,很多司機(jī)感嘆又回到了當(dāng)年網(wǎng)約車大戰(zhàn)時(shí)同時(shí)注冊(cè)好幾個(gè)平臺(tái)的狀態(tài)。

多業(yè)務(wù)低調(diào)擴(kuò)張 臨時(shí)起意還是蓄謀已久?

美團(tuán)打車的重出江湖,將所有人的記憶帶回到4年前的情人節(jié)。

2017年2月14日,美團(tuán)在南京高調(diào)宣布上線打車業(yè)務(wù),2017年底,美團(tuán)打車已開拓包括北京、上海、成都、杭州、廈門在內(nèi)的7個(gè)城市,并在多個(gè)城市獲得《網(wǎng)約車經(jīng)營(yíng)許可證》。

雖然業(yè)務(wù)進(jìn)展迅猛,但是在2018年9月,美團(tuán)高級(jí)副總裁王慧文在IPO新聞發(fā)布會(huì)上表示,美團(tuán)不會(huì)加大在網(wǎng)約車上的投入。而在2019年之后,由于監(jiān)管趨嚴(yán)和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的激烈,美團(tuán)對(duì)打車業(yè)務(wù)的投入開始縮減,2019年4月,美團(tuán)打車App功能并入美團(tuán)App,2019年6月,美團(tuán)打車App在各大應(yīng)用市場(chǎng)下架,而美團(tuán)打車也以聚合平臺(tái)的形式出現(xiàn)在市場(chǎng)中,不再自己運(yùn)營(yíng)打車業(yè)務(wù)。

對(duì)于美團(tuán)來說,主打“吃喝玩樂”的業(yè)務(wù)必然離不開打車,選擇在此時(shí)低調(diào)入場(chǎng),是否暗含再次攪局出行市場(chǎng)的野心?

早在美團(tuán)宣布進(jìn)軍出行市場(chǎng)時(shí),就有投資人向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者分析,美團(tuán)做出行不是為了攪局,而是“自然生長(zhǎng)”的結(jié)果,這也符合王興的看法。生活服務(wù)本身就是一個(gè)一站式的解決方案,美團(tuán)在覆蓋了吃喝玩等領(lǐng)域之后,出行是必然的用戶需求。從這個(gè)角度來看,出行也許一直是美團(tuán)想要拿下的領(lǐng)地。

除了重啟出行業(yè)務(wù),美團(tuán)在本地生活的細(xì)分領(lǐng)域也在深度布局。《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者發(fā)現(xiàn),近日美團(tuán)低調(diào)上線“美團(tuán)拼場(chǎng)”微信小程序,該小程序可為用戶提供在線上組隊(duì)服務(wù),包括狼人殺、密室逃生等。此外,美團(tuán)還內(nèi)測(cè)了酒類外賣服務(wù)“歪馬送酒”,用戶可在歪馬送酒購買酒水,享受25分鐘內(nèi)送達(dá)的特權(quán)。

這兩年,無論是在社區(qū)團(tuán)購等新業(yè)務(wù)上的大手筆投入,還是對(duì)外賣、到店等主體業(yè)務(wù)的細(xì)分場(chǎng)景拓展,都能看出一個(gè)明顯的趨勢(shì),過去11年,美團(tuán)聚集的是一二三線城市人群,如今它希望平臺(tái)上可以誕生更多的新空間和新業(yè)態(tài)。

在此前發(fā)布的一季度財(cái)報(bào)中,美團(tuán)年活躍用戶數(shù)實(shí)現(xiàn)歷史性增長(zhǎng),一定程度也來自于其新業(yè)務(wù)帶來的增量市場(chǎng)。美團(tuán)CFO陳少暉曾公開表示,美團(tuán)的重點(diǎn)是在增長(zhǎng)而不是盈利,在行業(yè)不斷發(fā)展的同時(shí),美團(tuán)還能做很多事情,推動(dòng)行業(yè)做深做廣。

美團(tuán)接招 本地生活戰(zhàn)事升級(jí)

無論是新業(yè)務(wù)的布局還是原有業(yè)務(wù)的擴(kuò)張,美團(tuán)密集動(dòng)作的背后,是本地生活市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)再次升級(jí)的體現(xiàn)。

今年以來,抖音快速推進(jìn)本地生活業(yè)務(wù),并且在三個(gè)月的時(shí)間就實(shí)現(xiàn)團(tuán)購業(yè)務(wù)的多城市上線,甚至滲透到區(qū)縣一級(jí)。

在4月舉辦的快手光合創(chuàng)作大會(huì)上,快手高級(jí)副總裁嚴(yán)強(qiáng)曾表示,快手今年將在直播電商、泛生活服務(wù)、社區(qū)和社交三個(gè)方向上進(jìn)行重點(diǎn)突破。一個(gè)月后,快手同城入口全面開放,在“同城”頁面上,用戶可以看到快手新增的“特惠團(tuán)購”和“榜單推薦”版塊,從相關(guān)短視頻中可以直接看到推薦店鋪的詳細(xì)信息和優(yōu)惠活動(dòng)。

而作為美團(tuán)的老對(duì)手,阿里本地生活也進(jìn)行了新一輪架構(gòu)調(diào)整。7月2日,阿里發(fā)布了最新一輪阿里巴巴組織架構(gòu)調(diào)整,原天貓超市事業(yè)群總裁李永和接替本地生活事業(yè)群總裁的位置,王磊回歸集團(tuán)另有任用。同時(shí),本地生活與高德、飛豬合并為生活服務(wù)板塊,前阿里大文娛董事長(zhǎng)俞永福出任負(fù)責(zé)人,并直接向董事會(huì)主席兼首席執(zhí)行官張勇匯報(bào)。

這一調(diào)整也被外界解讀為阿里重新整合資源,全力沖刺本地生活,而高德地圖、飛豬和本地生活的合體,也被認(rèn)為是阿里的“低配版美團(tuán)”,自2018年全資收購餓了么,阿里本地生活業(yè)務(wù)版塊經(jīng)歷過幾次業(yè)務(wù)和架構(gòu)調(diào)整。此次圍繞本地生活的大調(diào)整,也醞釀著阿里的新一輪大動(dòng)作。這也意味著,圍繞本地生活,隨著巨頭的戰(zhàn)略升級(jí)和新玩家的深度切入,一場(chǎng)更為高級(jí)的戰(zhàn)爭(zhēng)在所難免。

面對(duì)本地生活領(lǐng)域越來越多的入局者,王興曾在美團(tuán)股東大會(huì)上表示,整個(gè)本地生活產(chǎn)業(yè)還處于一個(gè)比較初期的階段,線上化的滲透率比較低,大流量平臺(tái)的參與也是在幫助整個(gè)產(chǎn)業(yè)教育商家和用戶,通過線上去獲取更多服務(wù)。

電商分析師莊帥向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示,本地生活本身就是市場(chǎng)的必經(jīng)階段,當(dāng)大的全國(guó)性市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)完成之后,行業(yè)就會(huì)進(jìn)入更細(xì)的維度競(jìng)爭(zhēng)。由于本地生活、同城零售具體要布局的城市足夠多、需要細(xì)化的場(chǎng)景足夠豐富,今年乃至五年內(nèi)本地生活領(lǐng)域的主要玩家都會(huì)繼續(xù)“一個(gè)城市一個(gè)城市深耕”,深化各級(jí)城市的服務(wù)體系。

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更換Logo、百城上線,兩年前因“控制虧損”下架的美團(tuán)打車業(yè)務(wù)卷土重來。 近日,《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者發(fā)現(xiàn),美團(tuán)打車新版App在安卓各大軟件平臺(tái)悄然更新上線,7月12日,蘋果應(yīng)用商店也可下載使用。更新后的美團(tuán)打車App在logo上與美團(tuán)系的黃色主題接近,包括北京、上海、成都、廣州等100多個(gè)城市均可使用。 此外,美團(tuán)近期還低調(diào)上線多款內(nèi)測(cè)產(chǎn)品,其中包括為用戶提供同城玩樂組隊(duì)服務(wù)的“美團(tuán)拼場(chǎng)”的微信小程序,以及提供酒類外賣服務(wù)的“歪馬送酒”小程序。種種跡象都可看出,美團(tuán)將其本地生活服務(wù)向精細(xì)化方向延伸。 選擇在此時(shí)重新上線美團(tuán)打車并多業(yè)務(wù)探索擴(kuò)張,美團(tuán)的動(dòng)機(jī)引人遐想。前有阿里本地生活新一輪組織架構(gòu)調(diào)整,被業(yè)內(nèi)稱為欲打造“阿里版美團(tuán)”,后有出行領(lǐng)域在頭部企業(yè)整改期間進(jìn)入窗口期,本地生活多個(gè)賽道競(jìng)爭(zhēng)再提速,美團(tuán)自然不能置身事外。 美團(tuán)打車歸來:千元獎(jiǎng)勵(lì)招募司機(jī)、網(wǎng)約車技術(shù)部加速招聘 時(shí)隔兩年再次上線,美團(tuán)打車的“復(fù)活”發(fā)生在網(wǎng)約車市場(chǎng)頭部企業(yè)整改的敏感時(shí)期,同樣也是其他平臺(tái)加大宣傳補(bǔ)貼力度跑馬圈地的“窗口期”。 早在7月10日,美團(tuán)打車曾在官方微信公眾號(hào)上招募司機(jī),并提出“新司機(jī)首周內(nèi)3天額外提成20%、沖單最高贏1000元階梯大獎(jiǎng)”等福利。而在司機(jī)招募下方評(píng)論中,一名美團(tuán)員工發(fā)布招聘信息稱,美團(tuán)網(wǎng)約車技術(shù)部招聘包括Java/iOS/Android/Web前端等崗位,“直接小窗投遞,當(dāng)天反饋”。 《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者登陸App發(fā)現(xiàn),美團(tuán)打車在用戶注冊(cè)時(shí)特別提出了用戶個(gè)人信息和隱私方面的提示,明確說明了平臺(tái)在收集、處理、存儲(chǔ)、使用、共享、轉(zhuǎn)讓、公開披露和保護(hù)用戶個(gè)人信息方面的相關(guān)條款。 圖片來源:美團(tuán)打車App截圖 應(yīng)用介紹顯示,美團(tuán)打車已經(jīng)開通了包括北京、上海、成都、廣州、深圳、杭州、長(zhǎng)沙、武漢等100余個(gè)城市。同時(shí)表示,美團(tuán)打車業(yè)務(wù)源自美團(tuán)用戶需求驅(qū)動(dòng),希望能給行業(yè)帶來創(chuàng)新動(dòng)力,在本地吃喝玩樂消費(fèi)場(chǎng)景協(xié)同的基礎(chǔ)上,為用戶提供一站式服務(wù)體驗(yàn)。 圖片來源:美團(tuán)打車App 除了提供美團(tuán)快車之外,美團(tuán)打車App上還聚合了曹操出行等多平臺(tái)及多車型的網(wǎng)約車服務(wù),不同出行平臺(tái)對(duì)新用戶首單優(yōu)惠均為20元。 對(duì)新用戶,平臺(tái)還提供其他優(yōu)惠套餐、打車券等優(yōu)惠,還推出了邀請(qǐng)好友有獎(jiǎng)的活動(dòng)。不過對(duì)于美團(tuán)自營(yíng)的美團(tuán)快車業(yè)務(wù),或許正處于司機(jī)招募階段,或許上車點(diǎn)較偏遠(yuǎn),記者體驗(yàn)發(fā)現(xiàn),叫車時(shí)超過5分鐘無司機(jī)接單,記者只好換了其他平臺(tái)。另外,除掉新用戶優(yōu)惠后,美團(tuán)快車價(jià)格并沒有明顯低于市場(chǎng)價(jià)格。 在司機(jī)端的招募,美團(tuán)顯然有備而來。一位美團(tuán)打車司機(jī)向記者表示,這兩天美團(tuán)打車和高德的優(yōu)惠力度最大,跑一單不抽傭,甚至還獎(jiǎng)勵(lì)錢,很多司機(jī)感嘆又回到了當(dāng)年網(wǎng)約車大戰(zhàn)時(shí)同時(shí)注冊(cè)好幾個(gè)平臺(tái)的狀態(tài)。 多業(yè)務(wù)低調(diào)擴(kuò)張臨時(shí)起意還是蓄謀已久? 美團(tuán)打車的重出江湖,將所有人的記憶帶回到4年前的情人節(jié)。 2017年2月14日,美團(tuán)在南京高調(diào)宣布上線打車業(yè)務(wù),2017年底,美團(tuán)打車已開拓包括北京、上海、成都、杭州、廈門在內(nèi)的7個(gè)城市,并在多個(gè)城市獲得《網(wǎng)約車經(jīng)營(yíng)許可證》。 雖然業(yè)務(wù)進(jìn)展迅猛,但是在2018年9月,美團(tuán)高級(jí)副總裁王慧文在IPO新聞發(fā)布會(huì)上表示,美團(tuán)不會(huì)加大在網(wǎng)約車上的投入。而在2019年之后,由于監(jiān)管趨嚴(yán)和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的激烈,美團(tuán)對(duì)打車業(yè)務(wù)的投入開始縮減,2019年4月,美團(tuán)打車App功能并入美團(tuán)App,2019年6月,美團(tuán)打車App在各大應(yīng)用市場(chǎng)下架,而美團(tuán)打車也以聚合平臺(tái)的形式出現(xiàn)在市場(chǎng)中,不再自己運(yùn)營(yíng)打車業(yè)務(wù)。 對(duì)于美團(tuán)來說,主打“吃喝玩樂”的業(yè)務(wù)必然離不開打車,選擇在此時(shí)低調(diào)入場(chǎng),是否暗含再次攪局出行市場(chǎng)的野心? 早在美團(tuán)宣布進(jìn)軍出行市場(chǎng)時(shí),就有投資人向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者分析,美團(tuán)做出行不是為了攪局,而是“自然生長(zhǎng)”的結(jié)果,這也符合王興的看法。生活服務(wù)本身就是一個(gè)一站式的解決方案,美團(tuán)在覆蓋了吃喝玩等領(lǐng)域之后,出行是必然的用戶需求。從這個(gè)角度來看,出行也許一直是美團(tuán)想要拿下的領(lǐng)地。 除了重啟出行業(yè)務(wù),美團(tuán)在本地生活的細(xì)分領(lǐng)域也在深度布局。《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者發(fā)現(xiàn),近日美團(tuán)低調(diào)上線“美團(tuán)拼場(chǎng)”微信小程序,該小程序可為用戶提供在線上組隊(duì)服務(wù),包括狼人殺、密室逃生等。此外,美團(tuán)還內(nèi)測(cè)了酒類外賣服務(wù)“歪馬送酒”,用戶可在歪馬送酒購買酒水,享受25分鐘內(nèi)送達(dá)的特權(quán)。 這兩年,無論是在社區(qū)團(tuán)購等新業(yè)務(wù)上的大手筆投入,還是對(duì)外賣、到店等主體業(yè)務(wù)的細(xì)分場(chǎng)景拓展,都能看出一個(gè)明顯的趨勢(shì),過去11年,美團(tuán)聚集的是一二三線城市人群,如今它希望平臺(tái)上可以誕生更多的新空間和新業(yè)態(tài)。 在此前發(fā)布的一季度財(cái)報(bào)中,美團(tuán)年活躍用戶數(shù)實(shí)現(xiàn)歷史性增長(zhǎng),一定程度也來自于其新業(yè)務(wù)帶來的增量市場(chǎng)。美團(tuán)CFO陳少暉曾公開表示,美團(tuán)的重點(diǎn)是在增長(zhǎng)而不是盈利,在行業(yè)不斷發(fā)展的同時(shí),美團(tuán)還能做很多事情,推動(dòng)行業(yè)做深做廣。 美團(tuán)接招本地生活戰(zhàn)事升級(jí) 無論是新業(yè)務(wù)的布局還是原有業(yè)務(wù)的擴(kuò)張,美團(tuán)密集動(dòng)作的背后,是本地生活市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)再次升級(jí)的體現(xiàn)。 今年以來,抖音快速推進(jìn)本地生活業(yè)務(wù),并且在三個(gè)月的時(shí)間就實(shí)現(xiàn)團(tuán)購業(yè)務(wù)的多城市上線,甚至滲透到區(qū)縣一級(jí)。 在4月舉辦的快手光合創(chuàng)作大會(huì)上,快手高級(jí)副總裁嚴(yán)強(qiáng)曾表示,快手今年將在直播電商、泛生活服務(wù)、社區(qū)和社交三個(gè)方向上進(jìn)行重點(diǎn)突破。一個(gè)月后,快手同城入口全面開放,在“同城”頁面上,用戶可以看到快手新增的“特惠團(tuán)購”和“榜單推薦”版塊,從相關(guān)短視頻中可以直接看到推薦店鋪的詳細(xì)信息和優(yōu)惠活動(dòng)。 而作為美團(tuán)的老對(duì)手,阿里本地生活也進(jìn)行了新一輪架構(gòu)調(diào)整。7月2日,阿里發(fā)布了最新一輪阿里巴巴組織架構(gòu)調(diào)整,原天貓超市事業(yè)群總裁李永和接替本地生活事業(yè)群總裁的位置,王磊回歸集團(tuán)另有任用。同時(shí),本地生活與高德、飛豬合并為生活服務(wù)板塊,前阿里大文娛董事長(zhǎng)俞永福出任負(fù)責(zé)人,并直接向董事會(huì)主席兼首席執(zhí)行官張勇匯報(bào)。 這一調(diào)整也被外界解讀為阿里重新整合資源,全力沖刺本地生活,而高德地圖、飛豬和本地生活的合體,也被認(rèn)為是阿里的“低配版美團(tuán)”,自2018年全資收購餓了么,阿里本地生活業(yè)務(wù)版塊經(jīng)歷過幾次業(yè)務(wù)和架構(gòu)調(diào)整。此次圍繞本地生活的大調(diào)整,也醞釀著阿里的新一輪大動(dòng)作。這也意味著,圍繞本地生活,隨著巨頭的戰(zhàn)略升級(jí)和新玩家的深度切入,一場(chǎng)更為高級(jí)的戰(zhàn)爭(zhēng)在所難免。 面對(duì)本地生活領(lǐng)域越來越多的入局者,王興曾在美團(tuán)股東大會(huì)上表示,整個(gè)本地生活產(chǎn)業(yè)還處于一個(gè)比較初期的階段,線上化的滲透率比較低,大流量平臺(tái)的參與也是在幫助整個(gè)產(chǎn)業(yè)教育商家和用戶,通過線上去獲取更多服務(wù)。 電商分析師莊帥向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示,本地生活本身就是市場(chǎng)的必經(jīng)階段,當(dāng)大的全國(guó)性市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)完成之后,行業(yè)就會(huì)進(jìn)入更細(xì)的維度競(jìng)爭(zhēng)。由于本地生活、同城零售具體要布局的城市足夠多、需要細(xì)化的場(chǎng)景足夠豐富,今年乃至五年內(nèi)本地生活領(lǐng)域的主要玩家都會(huì)繼續(xù)“一個(gè)城市一個(gè)城市深耕”,深化各級(jí)城市的服務(wù)體系。
美團(tuán)打車

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