IPO前的突進？京東物流科技品牌首發，已成公司第二增長曲線

每經記者 李卓 每經實習記者 王郁彪 每經編輯 王麗娜

無論是“兄弟”公司開啟IPO新征程，還是從京東物流自身業務發展來看，資本市場關于“京東物流何時IPO”的討論絕非空穴來風。那么，如何進一步搶占市場，形成更大的規模效應，或許是京東物流當下首先要做的。而如今看來，“科技”正是那把開啟新故事篇章的鑰匙。

10月22日，由JDL京東物流主辦的2020全球智能物流峰會以線上形式召開。JDL京東物流CEO王振輝在會上正式發布了JDL京東物流科技品牌，并明確了“以簡馭繁”的科技品牌理念。《每日經濟新聞》記者獲悉，經歷多年的創新應用和積淀，JDL京東物流科技已經成為繼一體化供應鏈之后JDL京東物流的第二增長曲線。此外他還透露，京東物流將持續強化科技投入，未來五年將投入10萬臺機器人。

京東物流未來五年將投入10萬臺機器人

圖片來源：京東物流供圖

科技品牌的釋出也是此前京東物流整體品牌升級的一次延續。記者注意到，今年8月，京東物流對使命、愿景和品牌進行了全面升級。其中，王振輝在全員信中表示，京東物流的使命將升級為“技術驅動，引領全球高效流通和可持續發展”。

在進一步明確了“體驗為本技術驅動效率制勝”這樣一個核心發展戰略后，京東物流通過開放和技術打造自身發展第二增長曲線的部署亦呼之欲出。去年8月，在京東集團Q2財報電話會上，京東對外透露，經過多年布局，京東物流目前已實現盈虧平衡。其實，相較于現階段的盈虧，未來持續性的規模盈利能力更是關鍵，在IPO之前，更大市場份額占比以及規模化效應勢必將成為京東物流未來發展的關鍵落腳點。

以物流科技打造第二增長曲線

科技是京東物流的底色。

據了解，經過數年沉淀后，京東物流科技能夠成為公司的第二增長曲線，得益于京東物流在技術的研發投入以及開放、規模化應用上。基于云計算、大數據、人工智能、物聯網、5G、區塊鏈、機器人、邊緣計算、GIS等科技的研究和應用，目前，JDL京東物流已經形成了科技產品、解決方案和供應鏈生態三大板塊，覆蓋物流全鏈條、全場景。

值得一提的是，物流作為5G應用的最佳場景之一，近年來也在京東物流內部加速推進。

記者注意到，就在去年的全球智能物流峰會上，京東物流推出了5G技術的應用平臺LoMir“絡謎”，并發布了《5G智能園區的解決方案》。今年，京東物流宣布，通過和三大運營商的合作，已經在全國28座亞洲一號實現5G網絡全覆蓋。運用“5G+藍牙AOA”技術，在北京亞一達到了室內厘米級的定位，實現了更低時延、更低能耗。

除了技術本身的不斷進化與應用，逐漸對外開放成為了京東物流科技打造第二增長曲線的加速器。對此，王振輝舉例說，京東物流5G和區塊鏈等技術也已經開放給消費品行業。如，某食品行業品牌商借力京東物流打造的智能場站、數字車隊、鏈上簽等產品，實現了園區智能引導、數字化月臺、智能調度、運單合同電子化等，節省了60%的人力成本、50%的單據管理成本。

初始階段服務自營體系，后期向行業、社會開放，技術的推進與京東物流整體發展歷程不謀而合。

從2017年獨立成為子集團到2019年底，在經過2年多時間的開放后，京東物流實現了從企業物流向物流企業的轉型，這是第一階段。在第二階段，京東物流更加關注客戶體驗、產業效率，在保持高質增長的基礎上成為國內頂尖的供應鏈物流企業。而到了第三階段，用王振輝的話說就是“京東物流的夢想是成為世界領先的物流供應鏈企業”。

無論是京東物流，還是京東物流科技，從對內到對外開放，目的均是為了搶占更大的市場份額，以期形成規模化效應。

IPO在即，但物流“三國殺”仍異常激烈

今年6月，達達集團（原達達-京東到家）赴美上市摘得“即時配送第一股”。下半年，與京東物流戰略級別并列的京東數科、京東健康先后開啟IPO新征程，京東工業品也在持續“跑馬圈地”。在此背景下，資本市場關于“京東物流何時上市”的討論喧囂塵上。

當然，最重要的還是京東物流自身備受矚目。

6月18日，京東集團回港二次上市。記者注意到，在上市前公布的招股書中，京東將物流建設當成實現以供應鏈為基礎的技術服務轉型的關鍵。赴港二次上市補足彈藥，也讓京東物流未來擁有更多可能。

而后不久，京東物流斥資1億在江蘇宿遷成立“京東物流供應鏈公司”，注冊資本1億元，法定代表人為王振輝。結合京東"牽手"國美來看，重金布局供應鏈，京東物流在戰略上進一步延伸開來。

此外，京東物流布局的廣度與深度可見一斑。據京東2020年第二季度及上半年財務業績。截至2020年6月30日，京東物流運營超過750個倉庫，包含京東物流管理的云倉面積在內，倉儲總面積約1800萬平方米。28座“亞洲一號”以及超過70座不同層級的無人倉，形成了目前亞洲規模最大的智能倉群。與此同時，京東物流在“千縣萬鎮24小時達”的基礎上，全力推動三年內實現“村村通快遞”的目標。

今年8月14日，京東物流30億元戰略入股跨越速運，更是進一步完善了自身航空貨運版圖。隨后，京東物流宣布對使命、組織架構和品牌形象進行全面升級，以更年輕、更科技、更開放的形象開啟下一個征程。下一個征程是什么，或許已盡在不言中。

京東物流IPO在即，但物流江湖仍未蓋棺定論。

9月，圓通和申通兩大快遞公司分別發布了阿里巴巴增持股份的信息。菜鳥收編通達百后，發展開啟新一輪加速度。再看順豐，強勢的業務營收、業務量，以及水漲船高的股價，讓順豐市值如“坐火箭”一般，10月一舉突破4000億元大關。創始人王衛也以2400億元的財富排名2020胡潤百富榜第四，財富同比增長118%。

在暢通國內國際雙循環，新型消費趨勢迅猛的大背景下，即將到來的雙11，成了疫情后電商巨頭們的狂歡，但這同樣是物流業的又一次期末大考。基于人、貨、場基礎關系的升級梳理，沉淀多年的物流服務能力比拼，勢必會誕生優等生，同時也會有人掉隊。

現如今，2020雙11在即，或是IPO前的關鍵一戰，京東物流表現如何，值得期待。