每日經濟新聞 2020-10-09 15:17:56
每經編輯 張楊運
鋰電池電極材料迎來重大突破！
目前電動汽車愈發受到市場青睞，但漫長的充電時間也讓人望而卻步，而電極材料是決定電池性能指標的關鍵因素之一。
據央廣網，記者9日從中國科大獲悉，該校季恒星教授研究組與合作者們在新型鋰離子電池電極材料研究方面取得重大突破：全新設計的黑磷復合材料使兼具高容量、快速充電且長壽命的鋰離子電池成為可能。該成果于北京時間10月9日在《Science》雜志上發表。
據了解，傳統燃油汽車僅需五分鐘即可滿油增程500公里，而目前市售最先進的電動汽車則需要“坐等”充電一小時才能達到同樣的增程效果。發展具有快速充電能力的大容量鋰離子電池一直是該行業的重要目標。
“我們采用常規的工藝路線和技術參數將黑磷復合材料做成電極片。”共同第一作者，中國科學院化學研究所的辛森研究員介紹說。
據悉，具備能量密度350瓦時/千克的鋰離子電池能夠使電動汽車的行駛里程接近1000千米。
另據特斯拉官網，以特斯拉Model 3為例，單次滿電后的行駛里程最高為668公里，充電15分鐘最多可補充約250公里的續航電量。換算下來，在9分鐘內，可以恢復大約22%的電量。
而辛森研究員介紹，實驗室的測量結果表明，電極片充電9分鐘即可恢復約80%的電量，2000次循環后仍可保持90%的容量。
如果能夠實現這款材料的大規模生產，找到匹配的正極材料及其他輔助材料，并針對電芯結構、熱管理和析鋰防護等進行優化設計，將有望獲得能量密度達350瓦時/千克并具備快充能力的鋰離子電池。
10月9日A股收盤，鋰電池板塊也跟隨大盤大漲超4%，容百科技、當升科技、中礦資源等多只個股漲停。
來源：每日經濟新聞綜合自央廣網、特斯拉官網、東方財富等
以上內容為每經APP出于傳遞信息的目的進行刊載，不構成任何投資建議。投資者據此操作，風險自擔。
封面圖片來源：攝圖網
如需轉載請與《每日經濟新聞》報社聯系。
未經《每日經濟新聞》報社授權，嚴禁轉載或鏡像，違者必究。
讀者熱線：4008890008
特別提醒：如果我們使用了您的圖片，請作者與本站聯系索取稿酬。如您不希望作品出現在本站，可聯系我們要求撤下您的作品。
歡迎關注每日經濟新聞APP
