虛假出資風波發酵 賽麟否認評估報告造假

圖片來源：賽麟汽車官網

江蘇賽麟卷入的舉報信風波持續發酵。6月2日，針對萬?。ㄉ虾＃┵Y產評估有限公司（以下簡稱“萬隆評估”）發布的《有關〈江蘇如皋數十億國資流失謎團四大疑點亟待厘清〉一文嚴重失實的聲明》，江蘇賽麟發布聲明稱，萬隆評估上述不實聲明，利用評估報告委托方并非江蘇賽麟的4家非國有股東這一點，否認其為相關車型所做出的評估報告，嚴重誤導公眾，為江蘇賽麟的社會評價造成極其惡劣的負面影響，導致江蘇賽麟名譽嚴重受損。

風波始于今年4月27日，一封來自江蘇賽麟前法務員工喬宇東對江蘇賽麟董事長王曉麟的實名舉報信，讓江蘇賽麟成為焦點。舉報信中，喬宇東認為，王曉麟實際控制的江蘇賽麟4個外資企業股東，系以“虛假技術出資”作價66億取得江蘇賽麟股份。

天眼查顯示，江蘇賽麟注冊資本為100億元，大股東為南通嘉禾，持股33.42%，其余4位股東為外商獨資企業，共持股66.58%。2016年，江蘇賽麟前身“如皋市高新技術創業服務有限公司”以增資方式引入4家外資企業股東，由國有獨資公司變更為非國有控股公司。

對于喬宇東的舉報，江蘇賽麟發布聲明回應稱，喬宇東確系公司員工，在職期間因嚴重違紀被公司批評警告，此后喬宇東不思悔改，故意破壞公司與第三方的合作關系，公司于2019年9月25日解除與喬宇東勞動合同。鑒于喬宇東持續捏造散布虛假消息，公司已經依法通過刑事控告、民事訴訟等方式追究喬宇東刑事責任及民事責任。

當時，南通嘉禾也發布聲明稱，會一如既往支持賽麟汽車的發展。江蘇賽麟組建所涉的技術出資，業經相關專家考察討論及權威人士評價，業已由獨立的、具有資產評估資格的評估機構評估，出資程度符合國家法律規定及賽麟汽車公司章程規定。

據了解，王曉麟66億元“技術股”的評估依據是萬隆評估及中環松德的評估報告。然而，萬隆評估的一份聲明，卻讓此事再起波瀾。

5月20日，萬隆評估在官方網站發布《有關〈江蘇如皋數十億國資流失謎團四大疑點亟待厘清〉一文嚴重失實的聲明》稱，公司從未出具過《如皋積泰電動汽車有限公司擬以其持有的無形資產出資項目評估報告》，也從未對“如皋積泰電動汽車有限公司所持有的委估無形資產”出具過任何資產評估報告，且從未接受過江蘇賽麟4個非國有股東的委托就“擬以其持有的無形資產出資項目”出具過任何資產評估報告。

對此，江蘇賽麟在本次聲明中駁斥稱，前述評估報告由萬隆評估交付，簽字頁均加蓋有萬隆評估的公司公章，萬隆評估當時的法定代表人“劉宏”的簽名，以及兩名供職于萬隆評估的注冊資產評估師“黃輝”、“方繼勇的簽字和印鑒。此外，前述評估報告還附有由萬隆評估加蓋公章、并有兩名注冊資產評估師“黃輝”、“方繼勇”的簽字和印鑒的“注冊資產評估師承諾函”、“評估機構資格證書”、“評估機構企業法人營業執照”“簽字注冊資產評估師資格證書”。

汽車行業分析師張翔認為：“賽麟的產品不夠出彩，再加上此番負面消息打擊，如果舉報事項屬實的話，那么賽麟汽車前景將難言樂觀。”

針對此輪風波是否影響到江蘇賽麟的生產經營活動，北京商報記者聯系江蘇賽麟相關負責人，但截至發稿，尚未獲得回復。