補貼新政實施后 國產Model 3長續航維持現價

圖片來源：每經記者 蘧毛毛 攝

面對被戲稱為“量身定制”的30萬元補貼紅線，特斯拉選擇“一降一穩”守住在華市場份額。繼將國產Model 3標準版車型售價拉進30萬元后，5月14日，北京商報記者從特斯拉獲悉，7月22日補貼新政正式實施后，國產Model 3長續航后輪驅動版售價將維持目前的34.405萬元不變。這意味著，特斯拉將自掏腰包承擔漲價成本。

特斯拉中國相關負責人對北京商報記者表示，首批國產Model 3長續航后驅版已提前下線，近日將正式交付消費者。

今年4月初，特斯拉方面宣布，國產特斯拉Model 3長續航后輪驅動版與國產高性能全輪驅動版正式開放預訂。其中，長續航后輪驅動版車型補貼后售價為33.905萬元，預計今年6月起開始交付。

值得注意的是，本次不僅交付日期提前，對于國產Model 3長續航后驅版補貼過度期后的售價，特斯拉也予以保價。

根據財政部、工信部等四部委聯合發布《關于完善新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》，今年起，售價30萬元以上的新能源汽車將不再享受補貼，但支持換電模式的車輛例外，該新政將在7月22日正式生效。

由于國產特斯拉Model 3補貼前售價均在30萬元以上，如果不調整售價，該車型將在7月22日不再享受補貼。受補貼退坡影響，4月24日，特斯拉中國宣布，國產Model 3標準續航升級版和長續航版車型售價分別上漲4500元和5000元，其中國產長續航版本售價為34.405萬元。

不過，5月1日，特斯拉方面表示，為讓更多中國消費者可以享受更優性價比的特斯拉產品，同時也能滿足國家新能源汽車補貼要求，將國產Model 3標準續航版售價下調至30萬元以內，補貼后售價為27.15萬元。國產Model 3標準版續航版調價后，國產長續航后驅版車型是否相應調價成為關注焦點，5月2日，特斯拉宣布，基于生產成本等因素考慮，目前中國制造Model 3長續航版沒有價格調整計劃。

據了解，目前國產Model 3長續航后驅版享受過渡期補貼為2.25萬元，過渡期后如果特斯拉方面不做價格調整，該車型售價將回調至36.655萬元，本次特斯拉選擇自行承擔相應差價。

“加速推出國產車型，能進一步幫助特斯拉降低成本，從而提高利潤。”在汽車行業專家顏景輝看來，國產化帶給特斯拉更大利潤空間，一向對稅收和政策敏感的特斯拉，此次選擇保持售價不變，也是國產化率的不斷提升，為價格調整留出空間。

據了解，目前特斯拉上海工廠的零部件本地化率為30%左右，計劃到今年7月提升至70%-80%，年底實現完全國產化替代。此前，特斯拉方面稱，上海超級工廠的產能爬坡進展好于預期，國產Model 3車型的產能有望在今年年中達到周產4000輛，年產能達到20萬輛水平。今年一季度，上海超級工廠只生產Model 3標準續航升級版。從4月開始，該工廠開始生產Model 3后驅長續航版和高性能版，不到兩個月的時間內Model 3后驅長續航版正式下線。