國際大佬們對陜西官員講了什么？

▲ 圖片來源：每經記者陳嘉偉 攝

編者按：

數日前，新城廣場附近的陜西人民大廈，迎來36位海內外商業巨頭、專家學者。

包括中興董事長李自學，比亞迪董事長王傳福，施耐德電氣全球執行副總裁、中國區總裁尹正，復星國際董事長郭廣昌， 美光科技全球運營執行副總裁巴蒂亞，德勤 中國首席執行官曾順福……

陜西省政府國際高級經濟顧問會議 在此召開， 省長劉國中為新聘的19位顧問頒發聘書 。

作為陜西省政府國際高級經濟顧問，這一群體，已連續 十屆向陜西累計提出425條建議。 更重要的是，陜西“借智”的同時，也促成諸多重大項目的落地—— 自首屆顧問會以來，這些顧問單位已在陜設立獨資或合資企業49家，投資額超過1820億元。

粉巷財經（ID： nbdfxcj）摘選部分大咖發言，以饗讀者。

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談 產業

復星國際董事長 郭廣昌

希望在陜西打造旅游目的地新標桿

陜西的旅游資源極其豐富，但如何進一步吸引高端游客特別全球游客到陜西？我覺得最重要的就是需要有好的旅游產品的支撐，特別是更符合高端游客需求的產品。

有一組數據：來西安的外地游客，平均停留時間是4至6天，人均消費1898元。 我的感覺是，大家在這里待的時間夠長，但一天只有300多元的消費，還是偏低。

復星有一些經驗可以在這里分享一下。比如我們三亞的亞特蘭蒂斯酒店，現在已經成為海南旅游目的地3.0的標桿。

這家酒店上半年就取得6.5億元的收入，僅暑期7、8月份的收入就超3億元，平均房價也從去年剛開業的152元/間夜上漲到2371元/間夜。

陜西也完全具備打造這樣標桿旅游目的地的機會，所以復星也積極地在這里洽談一些潛在合作項目。

希望能夠把亞特蘭蒂斯和地中海俱樂部的成功經驗在陜西復制，為陜西引入高端游客、增加相關就業和進一步高質量發展多做貢獻。

▲ 圖片來源：主辦方供圖

創維集團創始人、南京金龍客車制造有限公司董事長 黃宏生

發展新能源汽車產業，如果想要領先，必須需要市場拉動，陜西在這方面還需有一個時間表。

陜西在新能源汽車戰略上是走在全國前列的，也吸引了大量有優勢的新能源企業聚集陜西。在這方面要乘勝前進，借鑒廣東新能源汽車發展的戰略。

最好在2020年以前有一個時間表，公交、出租車、物流全面電動化。 沒有車補，給一些運營補貼，比如物流車三年給三萬塊錢，帶動新產能的拉伸。

泥頭車、礦卡和垃圾處理車也要制定一個更換的時間表，由市場來拉動整個陜西的新能源汽車產業，持續領先。

沒有市場拉動領先不了，這包括乘用車的充電樁問題。乘用車的技術非常成熟，非常實用，比燃油車有優勢，因為運營成本低。但是充電樁的問題，要引起重視。

談人 才

施耐德電氣全球執行副總裁、中國區總裁 尹正

技術的發展，離不開人才。施耐德電氣注重人才的引進和培養。

施耐德電氣本身是制造企業，有許多信息技術、通信技術融合的案例。比如為寶鋼建了第一個無人值守車間。

對陜西來說，建立有核心能力的工業基礎，離不開職業教育的投入。 我們需要博士生、研究生，我們需要非常高端的研發，如果要提升真正高端的制造業，也離不開有數字化能力的高端技術工人。

這方面也建議陜西能夠采取措施，鼓勵支持職業教育的課程與實踐結合，鼓勵校企合作，讓在校學生和制造工人之間有更多的融合。

▲ 圖片來源：主辦方供圖

卡博特公司高級副總裁、亞太區總裁 朱戟

個人所得稅方面的優惠，可以作為一個突破口，來吸引高端人才和外籍人才。

要想吸引人才，必須讓其真正的獲益，拿出“真金白銀”留住人才。 個人所得稅方面可以作為一個突破口，尤其是針對高端人才和外籍人才。

政策上對大灣區出臺了非常慷慨的個人所得稅方案（《財政部 稅務總局關于粵港澳大灣區個人所得稅優惠政策的通知》）。我希望西安或者陜西能夠積極爭取此類政策優惠，因為我覺得這些政策應該各地都享有。

我相信上海也會爭取這樣的政策。上海很多人在呼吁，希望在個人所得稅方面，對高端人才和外籍人才有大的稅務改革。不然，人才流失會更加嚴重。

這兩年是很好的機會，希望陜西能得到更快的發展。

談樞紐經濟

達能集團中國區主席 秦鵬

陜西苦練內功，主動融入“一帶一路”建設，營造了好的營商環境。

作為一個食品行業，特別有很多是進口產品的企業，我們建議，陜西在全力打造內陸自貿港的同時，把定位提到新高度。把陜西自貿區，建設成為輻射西部發展的重要節點和跨境業務的大平臺。

我們也希望期待陜西能夠利用這些契機對標一些比較成功的自貿區，包括像上海自貿區，推出更多的利好措施，吸引更多的企業到陜西發展。

同時，利用消費升級這樣的大好契機，做好跨境業務，建立一個大西北跨境業務平臺。

比如中歐班列長安號的重載率、貨運量和實際開行量都居全國前茅。但在同其他運輸手段的競爭過程中，中歐班列優勢并沒有完全顯現出來。

長安號在連接整個歐洲中有一個特殊的潛在優勢，我們應該把它發揮的更好。

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德勤中國首席執行官 曾順福

加速物流樞紐建設，推進區域良性合作，推進裝備標準。

首先， 要 加速物流樞紐建設，推進區域良性合作，推進裝備標準。

通過推進技能化技術構成綜合服務平臺，實現信息歸集分享為一體的數據解決方案。打通運管、海關、鐵路等口岸機構，提升物流輻射范圍。

加強與成都在物流、金融、科技等領域的產業合作，推動成渝城市群與關中平原城市群的融入，同時拓展對東南亞的輻射能力。

其次， 走差異化發展之路，尋求側面突圍。

陜西在建設物流方面與重慶存在激烈競爭，我們必須走差異化道路。樞紐經濟不單單包括航運的分撥，在國內、國際旅游發展方面，可以與平臺型旅游企業進行合作。