馬斯克又道歉又立豪言 特斯拉股價陰晴不定令做空者頭痛

每經記者 余佩穎    每經編輯 楊詩涵    

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三個月前，特斯拉第一季度財報電話會上，馬斯克直懟分析師的問題“無聊、愚蠢”，經此一事，特斯拉股價在盤后交易中暴跌。在周三（8月1日）的第二季度財報電話會議上，馬斯克向伯恩斯坦以及加拿大皇家銀行的分析師道歉，為自己的冒犯行為表示歉意。

此次會后，該公司股價在周四收漲16%，據路透社報道，那些做空特斯拉的投資者此番預計損失近17億美元。馬斯克還在會上表示，特斯拉將在2020年前生產車輛達到或接近100萬輛，而根據特斯拉第二季度財報，該公司第二季度的汽車收入較上一季度有超20%的增長，這與Model 3的交付密不可分。

特斯拉股價大漲 空頭賬面損失近17億美元

由于特斯拉股價昨日（8月2日）大漲16%，特斯拉的賣空者恐遭竹籃打水一場空。據路透社援引S3 Partners LLC分析稱，特斯拉的賣空者遭受了17億美元的賬面損失。

特斯拉股票目前是美國股票市場上被賣空最多的一支。《每日經濟新聞》記者查閱S3 Partners LLC的分析發現，特斯拉賣空者共賣空3510萬股特斯拉股票，他們本是通過出售借來的股票，日后再以較低的價格買回來，從中賺取差價。

據路透社報道，截至8月1日，特斯拉賣空者的賬面價值在2018年增加了約2.76億美元，然而就在特斯拉財報電話會之后，特斯拉股價飆升，賣空者們今年賬面由盈利直接轉為虧損約14億美元。

據《每日經濟新聞》早前報道，特斯拉于5月2日發布了第一季度財報，剛發布時特斯拉股價在盤后交易中一度上漲2%，但一個半小時后轉跌超1%。然而就在媒體爆出電話會上馬斯克直懟分析師并且拒絕回答部分問題的消息后，特斯拉股價進一步跌超6%。

在特斯拉第二季度財報電話會上，這次馬斯克不再怒懟分析師，而是主動道歉。“在回答問題之前，我要向在上一季度電話會議上被我冒犯的伯恩斯坦分析師道歉。在這方面，我違反了我自己的規則，沒有借口”，馬斯克向伯恩斯坦的分析師Toni Sacconaghi說道。此外，當加拿大皇家銀行分析師Joseph Spak提問后，馬斯克同樣向其道歉還希望對方能夠接受。

“我們還沒有看到大量的買入來彌補損失”，S3 Partners LLC的研究主管伊霍爾•杜薩尼夫斯基(Ihor Dusaniwsky)說道，“由于開盤價格大幅波動，大多數賣空者都在等待股價回撤，然后再下回補（buy-to-cover）的指令”。

馬斯克：2020年前特斯拉生產總量目標是100萬輛

《每日經濟新聞》記者查閱特斯拉第二季度財報發現，第二季度特斯拉汽車收入較第一季度增長23％，較上年同期增長47％，該公司表示這主要是因為Model 3的交付。此外，經營活動的現金流出為1.3億美元，明顯好于第一季度的3.98億美元。去除非現金項目，Model 3的毛利從第一季度的虧損在第二季度轉為盈利，這顯著改善了特斯拉的現金盈利能力。

顯然，特斯拉的收入以及現金情況與Model 3的量產息息相關。“我們花了很多時間來調試一系列的制造問題，我們現有的生產線能夠生產更多汽車的潛力比預期的要大得多”，馬斯克在電話會上說道。

馬斯克更是立下壯志，預估特斯拉將在2020年前生產車輛達到或接近100萬輛。“如果它沒達到100萬輛，我想數字也會十分接近……我們目標在2020年前生產車輛共計100萬輛，但似乎很可能會在50萬輛到100萬輛之間”，CNBC援引馬斯克消息稱。

在6月的最后一周，特斯拉實現了周產5000臺Model 3的目標，加上Model S以及Model X車型，共計一周產車7000臺。早前，外界多次質疑特斯拉是否能夠長期維持這一生產水平還需持續觀察。面對這一質疑，馬斯克也在此次會上表示，特斯拉在第三季度能夠達到平均周產三種車型7000臺或更多的生產水平。

除此之外，針對“特斯拉需再融資”的相關質疑，馬斯克也在會上表示特斯拉不需要融資，并且稱“我認為最好也不要這樣做”。當被問及特斯拉在上海擬建的第三座超級工廠的投資情況時，馬斯克認為上海的超級工廠預計投資將花費20億美元，并且表示將利用中國當地銀行的貸款來籌建上海的工廠。