廣東省投資促進局局長孫斌：今年廣東省將出臺更多政策支持新能源汽車

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每經記者 歐陽凱 每經編輯 陳俊杰

廣東省投資促進局局長 孫斌 會議組辦方供圖

“廣東去年一年參與中外新能源汽車和智能網聯汽車的對接活動有70多次，而且省領導特別重視。去年年底，一個半月之內省長專門召開兩次新能源汽車行業座談會，專門聽取企業的意見”。3月31日，在2018珠三角未來汽車供應鏈創新論壇上，廣東省投資促進局局長孫斌向《每日經濟新聞》記者表示。

孫斌透露，今年廣東省還將出臺更多政策支持新能源汽車產業發展，包括準備研究出臺《廣東省關于加快推進新能源汽車產業創新發展的意見》（以下簡稱意見）。值得一提的是，在此次論壇上，廣東省新能源汽車行業協會秘書長周發濤也就即將出臺的意見向外界提前進行了解讀。

產業集聚向東西兩翼延伸

孫斌指出，就現有數據看，全國新能源汽車銷量基地在廣東，超過1/8的新能源汽車在廣東銷售，目前廣東全省新能源汽車保有量達到25萬輛。

《每日經濟新聞》記者了解到，廣東新能源汽車已經形成了以珠三角為核心的區域發展格局、以廣深為核心的珠三角配套發展格局，其中，廣州、深圳、肇慶以生產新能源乘用車為主，珠海、佛山、中山、惠州以生產新能源客車為主，佛山、云浮等則發展氫燃料電池車，目前已經成為氫燃料電池車率先推廣的先行示范區。

孫斌表示，在推廣應用方面，深圳、廣州都有專門的無人駕駛場地，廣州南沙前不久就為此做了一整天的試驗，并也有相關研究、應用的推廣。廣東今年還計劃將新能源汽車產業集聚區向東西兩翼延伸。

孫斌還透露，在政策支持方面，廣東出臺了一系列政策，包括《新能源汽車產業發展規劃2013-2020年》、《電動汽車基礎設施規劃2016年-2020年》等，各個地市也出臺了很多地方性政策。目前廣東正在研究準備出臺《廣東省關于加快推進新能源汽車產業創新發展的意見》，在產業聚集、規模化生產、創新能力建設、基礎設施建設，推廣應用、質量保障體系建設等方面給予更多支持。

今年建成統一充電設施信息平臺

在此次論壇上，周發濤也就上述提到的意見內容提前向外界透露。他表示，該意見共有九個要點，主要目標有，2020年廣東省新能源汽車產能達到50萬輛，全產業鏈產值2500億元，關鍵技術得到大幅提升；在市場主體方面，到2020年力爭形成3到4家、超過10萬輛新能源汽車企業，4到5家超過5000輛的新能源科學骨干生產企業及2到3家具有一定規模的新能源汽車專用企業，培育形成一批具有國際競爭力的企業。

《每日經濟新聞》記者從此次論壇上了解到，在新能源汽車推廣應用方面，廣東省規劃2020年基本建成覆蓋全省主要城市和城際公路的充電設施網絡，全省推廣運用新能源汽車達40萬輛，私家車購買比例大幅提升，新能源公交占比70%左右，基本實現純電動公交規模化運營。

意見指出，廣東要加快電動汽車規模化生產，出臺對應的鼓勵政策，其中的新能源汽車重點項目、擴能項目，連續三年新增稅收，省級按照留存比例返還給納稅企業，返還比例暫不透露，同時廣東省政府也將出臺相關條例助力汽車零部件供給水平。

在具體的推廣應用方面，意見規劃廣州市2019年實現公交純電動化，珠三角區域各市到2020年全部實現公交純電動化，粵西北地區各市以上城市到2022年實現公交純電動化等。

此外，廣東還將積極推進新能源汽車租賃發展，鼓勵允許不排號牌予以登記，免繳納出租車運營費；支持分時租賃、車聯網、車分享等新商業模式，鼓勵發展市區代步出行的純電動汽車自駕租賃服務，積極引導個人消費者使用新能源汽車，制定增加新能源汽車使用便利性的措施等。

在配套方面，意見還表示，廣東將加快新能源汽車充電家庭基礎設施建設，加快建成城際快速充電網絡，充分利用高速公路服務區、停車位建設建立快充網絡，新建高速公路服務區應按照30%的比例建設快充樁和預留充電設施接口，加強公共充電基礎設施建設，鼓勵公交、出租車、環衛、物流等企業自有停車場建設集中充電站，對外提供公共服務，到2020年珠三角城市區域公共充電樁服務半徑不超過0.9千米。

周發濤表示，意見還要求，促進充電設施互聯互通，加快形成統一的充電基礎設施、公共服務平臺，現有和新建公共充電設施必須限期接入，并實時提供運行信息，鼓勵各類主體依托平臺開發充電導航、充電方案智能化輔助、故障報修、費用結算等服務，提高服務智能化水平，2018年建成統一的充電設施公共信息智能服務平臺，規劃建設家庭基礎設施。