創維數碼：擬向控股股東黃宏生收購開沃汽車

每經編輯｜每經記者 莫淑婷    

每經記者 莫淑婷  每經編輯 宋思艱

11月27日晚間，創維數碼（00751，HK）公告稱，擬收購控股股東黃宏生或其控股公司持有的開沃新能源汽車集團有限公司及其附屬公司的權益（以下簡稱開沃汽車），目前潛在收購仍處于初步磋商的階段，公司尚未與黃宏生就潛在收購事項訂立正式協議。

《每日經濟新聞》記者注意到，開沃汽車是創維集團創始人黃宏生在2011年以后的一次轉型之作，目前黃宏生擔任開沃汽車及南京金龍董事長。

跨界進入新能源客車

創維數碼公告顯示，公司將與黃宏生就一個潛在收購事項進入初步磋商，由創維數碼收購黃宏生或由其控股公司持有的開沃汽車。此磋商可能涉及潛在收購的條款，包括交易代價，收購結構及其它先決條件。

開沃汽車官網顯示，該公司成立于2011年，以大、中、輕型客車，乘用車及相關零部件的制造與銷售為主體，是中國新能源汽車行業的領軍企業。截至2016年底，公司總資產78.38億元，凈資產14.29億元。

目前，開沃汽車旗下擁有南京金龍客車制造有限公司（以下簡稱南京金龍）、武漢開沃新能源汽車有限公司、深圳開沃汽車有限公司、南京創源天地動力科技有限公司以及青島開沃新能源汽車有限公司。產品涵蓋3.6米～18米全系列新能源客車、乘用車。

《每日經濟新聞》記者了解到，創維數碼連同其附屬公司主要從事制造及銷售消費電子產品、上游配件及持有和發展物業。而目標集團主要從事生產與銷售新能源汽車，包括巴士、物流車及乘用車業務。創維數碼表示，若進行該潛在收購，將調整及優化業務結構。

針對上述潛在收購，創維集團品牌部人士向《每日經濟新聞》記者表示，目前沒有更多信息，以公告信息為準。

記者注意到，創維數碼此次計劃跨界進入新能源客車領域，或與近年來的業績下滑有關。

據了解，隨著上游屏體漲價吞噬品牌彩電利潤，以及國內市場飽和帶來的激烈市場競爭，今年前三季度，彩電業整體業績均不理想。

創維數碼近日披露的中期業績顯示，截至2017年9月30日止的6個月，集團實現營業額約214.89億港元，同比上升5.9%，整體毛利為15.8%，較去年同期下跌4.8個百分點；股權持有人應占凈虧損1.92億港元，而去年同期實現凈利潤8.36億港元。此外，集團彩電業務營業額為港幣87.64億元，較去年同期下跌6.5%。

業內：南京金龍是優質資產

家電產業觀察人士劉步塵告訴《每日經濟新聞》記者，“以黑電為主的家電企業里，創維對彩電的依賴程度最高。如果說創維數碼要收購開沃汽車，我覺得也是能理解的。因為創維數碼收購開沃汽車后，業務結構會多樣化，而這也可以讓創維數碼的營收有一個明顯的增長。此外，開沃汽車旗下的南京金龍，也算是一個很優質的資產。”

公告顯示，黃宏生及其控股公司持有開沃汽車的大多數權益。公開資料顯示，黃宏生為創維數碼控股股東，間接持有創維數碼已發行股本總額約38.89%，其配偶林衛平為創維數碼的執行董事。

2011年，黃宏生轉戰新能源汽車制造，對嚴重虧損的南京金龍實施重大重組，并擔任公司董事長。重組之后，南京金龍將重心放到新能源汽車產品研發上。目前南京金龍已有多款車型入選國家《免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》，免稅車型涵蓋公交、長途大巴、輕型公務用車領域。

據了解，南京金龍2014、2015年連續兩年獲得我國純電動客車銷量亞軍。據證券時報報道，2016年，南京金龍純電動客車銷量位居全行業第四，南京金龍實現銷售收入近55億元。