海航集團500億戰略轉型 淘金數字化新旅游

每經編輯 李卓    

每經記者 李卓 每經編輯 曾健輝 

10月17日，海航集團在京舉行戰略發布會，宣布將投下500億元用于轉型，并率先提出MTS（Mobile Travel Services）——人的移動場景旅行服務模式。

勁旅咨詢傳媒機構總經理魏長仁接受《每日經濟新聞》記者采訪時認為，從前幾年的市場表現來看，海航集團基本上還是單打獨斗，協同性不強。在巨頭云集的旅游消費市場，相比500億元巨資，更加決定海航集團競爭力的還是綜合運營能力。

之所以高度看好數字化新旅游，海航集團董事局董事、海航科技集團董事長兼首席執行官、HiApp董事長童甫表示，隨著消費升級，中國已連續成為世界第一大出境旅游來源國和世界第四大國際旅游目的地，并擁有世界最大的國內旅游市場，但用戶依然面臨多個痛點，行前、行中以及行后的需求還無法獲得很好的滿足。越來越多的消費者對航旅預定的快捷性、可靠性、出行方案的無縫銜接都提出更多的要求；旅游行程中的隨身服務、移動助理、智慧消費也逐步成為人們出行的期待。

此番海航集團500億元的投入就將主要用于推動新旅游、數字化和整個服務生態體系MTS的建設。

據海航資料顯示，海航旅業參控股航空公司19家，機隊規模逾760架。通過近年的收購，海航擁有全球最大航空餐配公司、全球最大航空地服公司以及飛機租賃公司、航空維修公司。海航酒店投資或管理著多個知名酒店品牌，運營及投資國內外酒店逾8000家，客房總量逾120萬間。在旅游行業，海航旅游擁有出境游品牌凱撒旅游。“從基本面看，海航基本涵蓋了旅游行業的主要要素，但只有形成合力才能形成競爭優勢。”魏長仁指出。

在魏長仁看來，旅游消費市場風起云涌，已經到了一個市場拐點，這個階段，資本沒有那么火熱了，賺錢能力也沒那么強了，整合是一個比較好的盈利路徑。而隨著海航系500億元巨資的再涌入，行業整合速度還會越來越快，市場集中度還會越來越高，“但最終拼的還是運營、服務能力、用戶體驗，真正的口碑以及產品供給能力。”魏長仁說。