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特斯拉牽手AMD開(kāi)發(fā)芯片 或?yàn)闊o(wú)人駕駛汽車做準(zhǔn)備

每日經(jīng)濟(jì)新聞 2017-09-21 19:24:14

據(jù)外媒報(bào)道,特斯拉正在與AMD合作開(kāi)發(fā)自己的無(wú)人駕駛汽車芯片。目前,特斯拉已經(jīng)獲得了處理器樣品,正進(jìn)行測(cè)試。更節(jié)能的專用芯片可以幫助特斯拉進(jìn)一步接近實(shí)現(xiàn)完全自主駕駛的目標(biāo)。埃隆?馬斯克今年承諾,無(wú)人駕駛汽車將在2019年上市。在這一合作消息被披露后,AMD在美股市場(chǎng)的股價(jià)大漲。

每經(jīng)編輯 余冬梅

每經(jīng)實(shí)習(xí)記者 胡曉蕊 每經(jīng)編輯 余冬梅

據(jù)CNBC援引知情人士消息稱,特斯拉目前正與AMD合作開(kāi)發(fā)芯片,用于自動(dòng)駕駛技術(shù)。目前,特斯拉已經(jīng)獲得了處理器樣品,正進(jìn)行測(cè)試。包括芯片領(lǐng)域頂級(jí)專家吉姆•凱勒(Jim Keller)在內(nèi)的約50人都參與了此項(xiàng)目。

當(dāng)前,特斯拉汽車使用英偉達(dá)圖形處理器作為自動(dòng)駕駛汽車硬件的一部分。因此,特斯拉此舉也被視為正在采取措施減少對(duì)英偉達(dá)的依賴,為無(wú)人駕駛汽車做準(zhǔn)備。

在與特斯拉合作的消息公布后,AMD股價(jià)飆升,收漲4.73%,盤后再漲6.4%。

或?yàn)闊o(wú)人駕駛車做準(zhǔn)備

美國(guó)時(shí)間本周三,格羅方德(GlobalFoundries)首席執(zhí)行官桑杰·賈(Sanjay Jha)在位于加州的公司科技大會(huì)上表示,特斯拉一直以來(lái)與制造公司的合作都堪稱業(yè)界典范。格羅方德為芯片生產(chǎn)商,由AMD分拆而來(lái),并與AMD簽訂了直到2020年的芯片供應(yīng)協(xié)議。

但格羅方德在隨后的一份聲明中表示,該公司不會(huì)對(duì)客戶或潛在客戶發(fā)表評(píng)論,并否認(rèn)CEO提到的公司正在與特斯拉直接合作這一說(shuō)法。

截至《每日經(jīng)濟(jì)新聞》發(fā)稿,特斯拉、AMD以及格羅方德均未對(duì)此事件做出回應(yīng)。

打造自己的芯片,符合特斯拉一直推行的垂直整合和減少對(duì)其他公司依賴的戰(zhàn)略。而一個(gè)更節(jié)能的專用芯片可以幫助特斯拉更接近實(shí)現(xiàn)完全自動(dòng)駕駛。特斯拉首席執(zhí)行官埃隆•馬斯克(Elon Musk)在今年承諾,無(wú)人駕駛汽車將在2019年上市。

目前,特斯拉的無(wú)人駕駛項(xiàng)目由現(xiàn)年57歲的芯片制造專家吉姆•凱勒(Jim Keller)領(lǐng)導(dǎo)。他于2016年初加入特斯拉。此前,他供職于AMD和蘋果公司。在2008年通過(guò)收購(gòu)帕洛阿爾托半導(dǎo)體公司來(lái)到蘋果后,凱勒設(shè)計(jì)了iPhone A4和A5的芯片。

有消息人士指出,凱勒?qǐng)F(tuán)隊(duì)有超過(guò)50人。而在雇傭凱勒之前,特斯拉已經(jīng)從AMD公司“挖角”數(shù)名包括董事Ganesh Venkataramanan、首席硬件工程師比爾•麥基( Bill McGee )、系統(tǒng)電路設(shè)計(jì)領(lǐng)頭人達(dá)恩•貝利(Dan Bailey)等在內(nèi)的行業(yè)專家。

但知情人士同時(shí)表示,特斯拉不會(huì)完全獨(dú)立開(kāi)發(fā)芯片,而是會(huì)以AMD的知識(shí)產(chǎn)權(quán)為基礎(chǔ)開(kāi)展這項(xiàng)計(jì)劃。

自動(dòng)駕駛芯片領(lǐng)域競(jìng)爭(zhēng)激烈

《每日經(jīng)濟(jì)新聞》了解到,當(dāng)前的特斯拉汽車使用英偉達(dá)圖形處理器作為自動(dòng)駕駛汽車硬件的一部分。早些時(shí)候,特斯拉還使用過(guò)以色列科技企業(yè)Mobileye公司制造的視覺(jué)識(shí)別芯片,不過(guò)兩家公司去年因特斯拉自動(dòng)駕駛致人死亡一事而分道揚(yáng)鑣,這也是全世界自動(dòng)駕駛汽車第一例致死事故。

今年年初,英特爾(Intel)以150億美元收購(gòu)了Mobileye公司。值得注意的是,特斯拉與英特爾并無(wú)合作關(guān)系。事實(shí)上,英特爾與谷歌的母公司Alphabet旗下的自動(dòng)駕駛技術(shù)公司W(wǎng)aymo car group保持了長(zhǎng)期的合作。

馬斯克在6月初與股東的一次會(huì)議上表示:“從Mobileye 的視覺(jué)芯片到特斯拉的內(nèi)部視覺(jué)系統(tǒng),這確實(shí)是一個(gè)艱難的過(guò)程。但我認(rèn)為,作為一家汽車企業(yè)而言,我們已經(jīng)竭盡所能。”

英偉達(dá)的圖像處理器被廣泛運(yùn)用于人工智能領(lǐng)域,但它的用途廣泛又不僅僅局限于一些簡(jiǎn)單的計(jì)算任務(wù),因此定制芯片得到了發(fā)展。此外,如果特斯拉更專注于內(nèi)部對(duì)芯片的研發(fā),英偉達(dá)等巨頭的定價(jià)對(duì)其產(chǎn)生的影響也會(huì)相對(duì)較小。

Alphabet已經(jīng)開(kāi)發(fā)了兩代人工智能芯片,這些芯片可以被用作圖像處理單元。而微軟正在研發(fā)其人工智能芯片,以支持HoloLens。蘋果公司則在其iPhone X中融入了其人工智能芯片。

《每日經(jīng)濟(jì)新聞》注意到,在與特斯拉合作的消息公布后AMD股價(jià)飆升,收漲4.73%,盤后再漲6.4%。

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