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軍工主題或貫穿2017全年 混改推進此起彼伏

證券市場周刊·紅周刊 2017-02-19 13:25:30

軍工混改催化2017軍工行情,年初以來,各大集團2017年軍工混改“路線圖”已經明晰,隨著軍民融合配套政策的落地,軍工混改成為國企混改的重要領域,業內人士認為,軍工混改行情有望貫穿2017年全年。

自去年底以來受相關政策刺激以及海外因素影響,國防軍工概念股表現相對強勢,春節之后表現依舊突出。《紅周刊》記者統計,2017年開年至今,國防軍工指數已累計上漲9.13%,位居申萬一級28個行業的第一名。市場中的分析機構和接受《紅周刊》采訪的業內人士也表示,隨著國改工作陸續“落地“,核心資產有望陸續注入、科研院所改制漸行漸近,軍工企業盈利能力、業績均有望得到改善。2017年有望成為軍工行業的政策年,軍工板塊的投資機會或將貫穿全年。

軍工行情機會或貫穿全年

今年以來軍工板塊再添重磅利好。1月22日,中共中央政治局決定設立中央軍民融合發展委員會,統一領導軍民融合深度發展。2月7日,航天五院召開2017年航天技術應用產業工作會。會議提出將“通過資產證券化的手段,充分發揮上市公司平臺作用。在一系列消息刺激下,春節收假以來,多只軍工概念股逆勢大漲。

“軍工領域的政策紅利還會繼續,投資機會也將貫穿2017年全年。”《紅周刊》采訪的機構研究人士堅定看好軍工行業。其看好主要緣由以下因素:1,外部英國脫歐、意大利公投、特朗普勝選等系列事件反映出世界格局正開始發生調整,尤以特朗普新任美國總統將給包括中國在內的世界局勢帶來巨大不確定性,進而深刻影響我國的戰略布局。2,從內部來看,一方面軍隊改革有望于2017完成并以新的框架運行,這意味著需求端將逐步進入新的狀態,訂單、項目得以釋放。另一方面,軍工行業作為2016年末中央經濟工作會議定調的七大要求邁出實質性步伐的混改領域之一,有望進一步釋放出巨大的改革紅利。”

從投資機會來看,建議緊跟兩條主線:一方面是混改。這是2017年軍工最大的主線之一。另一方面是軍民融合。

軍工混改推進此起彼伏

軍工混改帶來的機會《紅周刊》和紅刊財經微信一直做持續的報道。隨著幾大軍工集團改革的步伐一直在加快,2017年央企混改率先從資產規模較大的軍工板塊拉開帷幕。中國核建、中國船舶被列入首批混改試點名單。

“預計,今年兩會還會有政策紅利,兩會前后將成為軍工改革加快的重要時間窗口。一季度是軍工股獲取超額收益的較好時機。船舶資產注入、軍民融合是目前軍工板塊混改較好的兩個投資方向。船舶資產注入方面,目前中國船舶工業集團和中國船舶重工集團資產證券化率分別為38%和50%,民用船舶市場大幅萎縮帶來強大改革內生動力,集團軍工資產注入可期。”前述軍工行業分析師表示。

記者梳理相關軍工國改情況發現,繼2016年后,不少軍工集團陸續公布了2017年的改革計劃。如兵器工業集團在2017年1月4日印發《中國兵器工業集團公司關于發展混合所有制經濟的指導意見(試行)》,提出了26條意見推動混合所有制經濟發展,確定了4家試點單位,并在上市公司長安汽車中推行中高管持股試點,為下一步推行股權激勵和核心員工持股積累經驗。又如中國船舶重工集團1月20日至21日召開了2017年度工作會議,明確2017年工作堅持軍為核心、軍民融合、產融一體,讓混合所有制改革隨資產證券化在股票市場充分實現。與此同時,2017年中航工業推出了一攬子軍工改革舉措。南航集團在1月9日召開的年度工作會議中提出,今年將重點研究引入先進互聯網企業、與全球行業領先者交叉持股或聯合設立子公司等方式,推動混合所有制改革。

記者了解到,從改革動作來看,中航工業行動較快。目前,中航機電、中航電測、中航高科都做了員工持股,中航光電做了股權激勵。而中航工業2017年一系列改革行動啟動,其后續混改動作值得期待。另外,“船舶系”、“航天系”也被認為是將面臨兌現改革紅利的兩大行業。

具體來看,從兩船集團高層的頻繁表態和央企混改的推進速度來看,船舶系的改革應該是越來越明確的事實。過去2~3年里,南北兩船已經各自經歷了內部整合。目前,南北兩船的資產證券化率皆不足40%,還有相當一部分優質科研院所和軍品資產仍在體外。北船集團旗下有28家科研院所,僅電子類資產每年的利潤規模就有20億元;南船還有中國船舶及海洋工程研究設計院(708所)、中國船舶工業系統工程研究院、上海船舶研究設計院等,收入規模均在十億級別以上。國金證券認為:“南北兩船一旦開啟整合,其旗下各上市平臺將會重新被定位。目前來看,中國重工、中國動力、中電廣通將有較大可能延續之前的定位分工,承接南船對應資產,并從中獲得業績增厚。而南船兩個優質體外資產——江南造船廠和滬東中華造船廠的注入,將成為改革的最大看點,對應的注入平臺將獲得最大的業績增長彈性。按照目前的各平臺定位,認為最可能獲得資產注入的將是北船的總裝平臺——中國重工和南船的軍船平臺——中船防務。南北船一旦開啟合并,將成為催化軍工板塊的重要事件。”

另外,“航天系”也被重點提及。商業化的運營模式是航天產業發展的終極形態。目前航天正處于“政策在放開、資本在流入”的黃金時期。2017年我國將至少實施14次商業發射,商業航天的大幕正在徐徐拉開,市場倒逼體制變化,兩大航天集團旗下的上市平臺有望在改革中獲得最豐富的資源傾斜和最有效的政策支持。建議關注標的:康拓紅外、航天動力、中國衛星、航天工程、航天機電、奧普光電。

責編 陶玥陽

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自去年底以來受相關政策刺激以及海外因素影響,國防軍工概念股表現相對強勢,春節之后表現依舊突出?!都t周刊》記者統計,2017年開年至今,國防軍工指數已累計上漲9.13%,位居申萬一級28個行業的第一名。市場中的分析機構和接受《紅周刊》采訪的業內人士也表示,隨著國改工作陸續“落地“,核心資產有望陸續注入、科研院所改制漸行漸近,軍工企業盈利能力、業績均有望得到改善。2017年有望成為軍工行業的政策年,軍工板塊的投資機會或將貫穿全年。 軍工行情機會或貫穿全年 今年以來軍工板塊再添重磅利好。1月22日,中共中央政治局決定設立中央軍民融合發展委員會,統一領導軍民融合深度發展。2月7日,航天五院召開2017年航天技術應用產業工作會。會議提出將“通過資產證券化的手段,充分發揮上市公司平臺作用。在一系列消息刺激下,春節收假以來,多只軍工概念股逆勢大漲。 “軍工領域的政策紅利還會繼續,投資機會也將貫穿2017年全年。”《紅周刊》采訪的機構研究人士堅定看好軍工行業。其看好主要緣由以下因素:1,外部英國脫歐、意大利公投、特朗普勝選等系列事件反映出世界格局正開始發生調整,尤以特朗普新任美國總統將給包括中國在內的世界局勢帶來巨大不確定性,進而深刻影響我國的戰略布局。2,從內部來看,一方面軍隊改革有望于2017完成并以新的框架運行,這意味著需求端將逐步進入新的狀態,訂單、項目得以釋放。另一方面,軍工行業作為2016年末中央經濟工作會議定調的七大要求邁出實質性步伐的混改領域之一,有望進一步釋放出巨大的改革紅利?!? 從投資機會來看,建議緊跟兩條主線:一方面是混改。這是2017年軍工最大的主線之一。另一方面是軍民融合。 軍工混改推進此起彼伏 軍工混改帶來的機會《紅周刊》和紅刊財經微信一直做持續的報道。隨著幾大軍工集團改革的步伐一直在加快,2017年央企混改率先從資產規模較大的軍工板塊拉開帷幕。中國核建、中國船舶被列入首批混改試點名單。 “預計,今年兩會還會有政策紅利,兩會前后將成為軍工改革加快的重要時間窗口。一季度是軍工股獲取超額收益的較好時機。船舶資產注入、軍民融合是目前軍工板塊混改較好的兩個投資方向。船舶資產注入方面,目前中國船舶工業集團和中國船舶重工集團資產證券化率分別為38%和50%,民用船舶市場大幅萎縮帶來強大改革內生動力,集團軍工資產注入可期?!鼻笆鲕姽ば袠I分析師表示。 記者梳理相關軍工國改情況發現,繼2016年后,不少軍工集團陸續公布了2017年的改革計劃。如兵器工業集團在2017年1月4日印發《中國兵器工業集團公司關于發展混合所有制經濟的指導意見(試行)》,提出了26條意見推動混合所有制經濟發展,確定了4家試點單位,并在上市公司長安汽車中推行中高管持股試點,為下一步推行股權激勵和核心員工持股積累經驗。又如中國船舶重工集團1月20日至21日召開了2017年度工作會議,明確2017年工作堅持軍為核心、軍民融合、產融一體,讓混合所有制改革隨資產證券化在股票市場充分實現。與此同時,2017年中航工業推出了一攬子軍工改革舉措。南航集團在1月9日召開的年度工作會議中提出,今年將重點研究引入先進互聯網企業、與全球行業領先者交叉持股或聯合設立子公司等方式,推動混合所有制改革。 記者了解到,從改革動作來看,中航工業行動較快。目前,中航機電、中航電測、中航高科都做了員工持股,中航光電做了股權激勵。而中航工業2017年一系列改革行動啟動,其后續混改動作值得期待。另外,“船舶系”、“航天系”也被認為是將面臨兌現改革紅利的兩大行業。 具體來看,從兩船集團高層的頻繁表態和央企混改的推進速度來看,船舶系的改革應該是越來越明確的事實。過去2~3年里,南北兩船已經各自經歷了內部整合。目前,南北兩船的資產證券化率皆不足40%,還有相當一部分優質科研院所和軍品資產仍在體外。北船集團旗下有28家科研院所,僅電子類資產每年的利潤規模就有20億元;南船還有中國船舶及海洋工程研究設計院(708所)、中國船舶工業系統工程研究院、上海船舶研究設計院等,收入規模均在十億級別以上。國金證券認為:“南北兩船一旦開啟整合,其旗下各上市平臺將會重新被定位。目前來看,中國重工、中國動力、中電廣通將有較大可能延續之前的定位分工,承接南船對應資產,并從中獲得業績增厚。而南船兩個優質體外資產——江南造船廠和滬東中華造船廠的注入,將成為改革的最大看點,對應的注入平臺將獲得最大的業績增長彈性。按照目前的各平臺定位,認為最可能獲得資產注入的將是北船的總裝平臺——中國重工和南船的軍船平臺——中船防務。南北船一旦開啟合并,將成為催化軍工板塊的重要事件?!? 另外,“航天系”也被重點提及。商業化的運營模式是航天產業發展的終極形態。目前航天正處于“政策在放開、資本在流入”的黃金時期。2017年我國將至少實施14次商業發射,商業航天的大幕正在徐徐拉開,市場倒逼體制變化,兩大航天集團旗下的上市平臺有望在改革中獲得最豐富的資源傾斜和最有效的政策支持。建議關注標的:康拓紅外、航天動力、中國衛星、航天工程、航天機電、奧普光電。
軍工主題貫穿全年

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