網約車平臺攻場景：繼首汽約車后 滴滴出行接入12306客戶端

每經記者 趙娜 每經編輯 盧祥勇

網約車走出政策層面的“灰色地帶”和瘋狂補貼期后，除了更加考驗技術，各平臺都在強化場景運營。

今日（12月8日）下午，《每日經濟新聞》記者了解到，即日起，乘客通過12306客戶端（中國鐵路官方手機購票軟件），可使用滴滴出行呼叫出租車、快車、專車。

值得注意的是，本月初，首汽約車也接入了12306客戶端。兩平臺均通過12306客戶端首頁新增加的“約車”功能接入。

首汽約車和滴滴相繼接入12306，說明了什么？眼下，網約車走出政策層面的“灰色地帶”和瘋狂補貼期后，各平臺的比拼重點轉向了通過技術手段提升用戶體驗和服務質量的更深維度。火車站、機場等大型交通樞紐因客流量大，正成為網約車平臺努力嫁接的出行場景之一。

也有觀點認為，今年8月國家民航局發布的《民用機場總體規劃規范（征求意見稿）》明確提出，考慮將網約車納入機場交通規劃。隨著網約車身份的合法化，民航、鐵路等交通部門紛紛拋出橄欖枝。此次12306客戶端接入網約車服務，是鐵路系統擁抱“互聯網+交通”的體現。

《每日經濟新聞》記者從滴滴方面獲悉，其為12306客戶端提供技術對接與服務的是于今年1月正式上線的開放平臺。滴滴開放平臺為企業和中小開發者提供SDK、API接口，截至目前，已有攜程、大眾點評、百度地圖等超過1000家主流APP接入。

易觀汽車與交通出行研究中心總監張旭表示，近年來，網約車已經逐步成為了城市的主要運力之一。公開資料顯示，去年春運期間，曾有190萬人次使用滴滴順風車合乘出行。

另據了解，根據12306客戶端火車票預售提前30天的規則，本月22日乘客便可使用12306客戶端購買小年夜的火車票，29日可買除夕當天的火車票。