多股東提議高送轉 福田汽車年度分紅有望“增肥”

每經編輯 每經記者 曾劍    

◎每經記者 曾劍

福田汽車（600166，收盤價4.91元）的股東們迎來意外之喜。5月11日晚間福田汽車公告稱，公司多名股東提議2015年年度股東大會增加臨時提案。每經投資寶（微信公眾號：mjtzb2）注意到，這些提案均是圍繞公司2015年度利潤分配而提出。相比上市公司原有方案，股東們新提分紅方案增厚不少。

大股東提議高送轉

公告顯示，5月11日，合計持有福田汽車3.06%股份的股東濰柴動力、山東萊動和義和車橋聯合提出利潤分配及高送轉議案。議案內容為：擬以2015年末總股本33.35億股為基數，向全體股東每10股送3股轉增7股派0.37元（含稅）。此前，福田汽車董事會于4月中旬審議通過議案，決定公司2015年度不進行公積金轉增股份，只以每10股派送現金0.37元（含稅）。

三位股東認為，截至2015年12月31日，福田汽車可供分配的股東利潤是41.22億元，資本公積余額是101.75億元，總股本33.35億元，每股凈資產5.56元，每股可分配利潤1.26元，每股資本公積3.05元。綜合考慮汽車行業上市公司股本情況現狀，提出了上述議案。三位股東表示，在未來6個月無增減持福田汽車股份的計劃。

令人意外的是，對于股東們的提議，福田汽車控股股東北汽集團也發聲支持。其表示，考慮到受宏觀經濟的影響，國內商用車低速增長，同時考慮到目前福田汽車的股本、業績現狀等，公司承諾在年度股東大會上對該議案投同意票。

截至3月31日，北汽集團持有福田汽車9.03億股股權，持股比例為27.07%；加上濰柴動力等三位股東的持股，投贊成票的股份占上市公司總股本的比例已達3成。另外，福田汽車第二大股東北京國有資本經營管理中心（持股比例為4.45%）為北汽集團全資股東，其投贊成票的可能性無疑較大。

申萬菱信主張“10轉20”

有意思的是，意圖“增肥”福田汽車送轉案的股東不止于此，在濰柴動力提議的之前，申萬菱信早已站出來提出了自己的想法。

5月9日，申萬菱信向福田汽車2015年年度股東大會提出公積金轉增股本臨時提案，但隨后于5月11日撤回。與此同時，其再度提出新的臨時提案：以資本公積金轉增股本方式向全體股東每10股轉增20股。回顧歷史，福田汽車此前最高送轉為2010年度的“10送10股派2.8元（含稅）”。

對于上述提案，申萬菱信給出的理由是，截至3月31日，福田汽車每股凈資產5.57元，每股資本公積3.05元且市凈率低于1.0。

事實上，申萬菱信提議超高送轉的目的十分明確。其表示，在未來6個月將減持福田汽車股份，擬減持股份的數量不超過1.05億股，擬減持價格不低于最新每股凈資產5.57元/股，減持方式為大宗交易或競價交易。截至3月31日，申萬菱信旗下華融·海西晟乾6號權益投資集合資金信托計劃持有福田汽車1.05億股無限售流通股。另外還通過其他產品持股5300萬股，合計持股數量為1.58億股，持股比例為4.73%。

不過，申萬菱信這份提案的前途堪憂，因為北汽集團表示不同意。

資料顯示，福田汽車于2015年3月完成了非公開發行股票事宜。公司以5.71元/股的價格，向包括申萬菱信在內的7家基金公司合計發行了5.25億股股份，募集了29.99億元資金。今年3月18日，7家基金公司持股已經解禁，但卻遭遇浮虧。從1季報來看，不少基金公司選擇了堅守。鑒于此，新分配方案的出現，或許可以在一定程度上給予他們慰藉。