瞄準出境游客源 滴滴出行殺入優步“老巢”

每經編輯 蔣佩芳    

每經記者 蔣佩芳

就在優步（Uber）不斷擴張中國市場之時，滴滴出行也正式“出海”。

4月12日，滴滴出行與美國打車應用Lyft正式對外宣布完成一期產品打通，“滴滴海外”正式上線，而第一站就是美國。據悉，從4月13日起，中國游客去美國游玩，即可用滴滴出行APP呼叫到Lyft的運力，這意味著，滴滴出行邁出了國際化重要的一步。

據《每日經濟新聞》記者了解，滴滴、Lyft、Grab，Ola四方曾聯合于2015年年底對外宣布將通過建立共享出行全球合作框架，四方打通產品，為中國、美國、東南亞和印度的國際旅客群體提供無縫出行服務，覆蓋全球50%的人口。此次滴滴與Lyft的打通即基于該合作框架。

互聯網商業模式分析師郝智偉認為，優步殺入了中國，滴滴出行也要反殺過去，而此舉實際上就是一種圍攻戰略。“希望通過跨界合作的方式把敵人的敵人都變成自己的朋友，然后再在不同的國家，不同的區域來圍攻優步，這是戰略上的一種打法。”

為赴美用戶提供叫車服務

據了解，“滴滴海外”一期與美國領先移動出行平臺Lyft合作，服務覆蓋了全美近200個城市。

近年來，中國游客出境旅游愈發火熱。根據國家旅游局的數據，2007年至2015年，中美兩國間的跨境旅行接近3000萬次，每年有近1000萬游客在中美兩國之間旅行。

很多游客在赴美旅行時，都遭遇過打不到車、語言不通、路線不熟以及現金找換麻煩等問題。此次“滴滴海外”的上線對于經常赴美出行的滴滴用戶而言，無疑是多了一項便利。

《每日經濟新聞》記者從滴滴出行方面得知，為方便中國用戶使用，“滴滴海外”界面均為中文顯示，整體叫車發單流程與國內保持一致。在車費方面，“滴滴海外”支持匯率換算，產品為乘客直接顯示人民幣金額，并支持支付寶、微信支付雙渠道支付。而“滴滴海外”在美的所有計價方式均與Lyft當地計價方式保持一致。

對于滴滴“出海”是否會伴有相應的風險？互聯網分析師獨孤依風告訴記者，“國際市場不像國內市場環境，盡管暫時服務的是國人，服務標準化，過程追溯化，價格透明化，從始至終都需要一個標準。只有這樣，才能由內而外，慢慢走向成熟的國際市場。”

郝智偉則表示，“正是有戰略合作伙伴在，應該不會有太大風險。”

對優步殺傷力有限？

在業界看來，滴滴通過與當地優秀平臺合作的方式，去展開國際化十分巧妙。移動出行是一個需要龐大當地信息的互聯網行業，猶如各個航空公司一般，形成聯盟，共享資源的合作方式是十分有利和可持續的。

獨孤依風則表示，與優步在商業運營上有點不同，滴滴目前專注于國人或者華人，而優步主要是全球。短期來看，對優步國際業務造成的殺傷力可能很小

就在競爭對手選擇聯手抗戰優步之時，優步也迅速在全球多個地區的打車市場發起猛烈的攻勢。

前不久，優步也在加拿大多倫多市宣布上線優步中文用車服務——“uberCHINESE”，即在全球華語地區（中國大陸和港澳臺地區之外）首次在非中文國家專設的中文服務。根據優步的說法，近兩年，已有2萬多名多倫多市民使用過中文繁體版和簡體版的優步APP，而且在多倫多已經有幾百名可以講中文的合作司機活躍在優步平臺上。

除此之外，優步在國內加速擴張，今年制定的計劃是進入100個城市。今年第二季度，滴滴出行的戰略伙伴Lyft也將“來到”中國，屆時美國游客在中國也可通過Lyft呼叫滴滴的運力。