“專座直達”的定制大巴你會坐嗎？ 滴滴巴士明日上線北京、深圳

今日（7月15日）下午，滴滴快的宣布旗下巴士業務滴滴巴士將于明天在北京和深圳兩地正式上線。據了解，這一業務定位在“連接社會閑置大巴資源和需求用戶的智能出行”，作為針對現有公交主干線的補給，目標客戶群主要對準上班族。

滴滴快的方面接受《每日經濟新聞》記者采訪時表示，這一新業務的購票途徑目前只有微信一種，滴滴客戶端暫不支持。此外，因該服務并非公交性質，無法使用公交專用道。線路上，會根據乘車人的出行需求先定制出計劃線路，不會在運營當天隨意更改，但會根據需求不斷增加線路。

是公交價格的3倍到5倍

7月8日，滴滴快的對外公布了一筆20億美元的融資，被視為其定位一站式出行平臺后，深耕中國出行市場的資本支持。除了出租車、專車、快車、順風車和企業版等既有業務，巴士業務就是該平臺的新業務之一。

滴滴巴士事業部總經理李錦飛稱，滴滴巴士是針對現有公交主干線的補給。定價上，其整體價格將在7元到13元不等，是目前城市公交價格的3倍到5倍。

滴滴巴士此前已在北京部分地區試運行。正式運營在即，其官方微信號顯示，滴滴巴士在北京的線路涉及中關村、上地、亦莊、通州、天通苑等區域；深圳的線路涉及科技園、會展中心、車公廟、寶安、布吉、白石洲、上下沙等。

據了解，滴滴巴士首批在北京、深圳分別開通33條、10條線路。上線首周，兩地用戶可體驗“1分錢坐巴士上下班”。

滴滴快的稱，通過三年的發展，該平臺積累了過億的用戶資源，目前全平臺的日訂單已超過600萬，就此可通過大數據精準幫助用戶按需匹配線路。

需提前購電子票、憑票上車

《每日經濟新聞》記者留意到，目前盯上定制巴士出行市場的，除了滴滴快的，還有嗒嗒巴士、接我云班車等。相似之處在于，想乘坐這些巴士，眼下都需要通過官方微信號或APP提前購票。

滴滴快的相關負責人對《每日經濟新聞》記者確認，滴滴巴士業務上線后，將全部采用提前下單方式。因APP端的這一產品還在研發過程中，目前該業務主要通過微信公眾平臺運營。用戶購票成功后，會收到一張虛擬的電子票據，需要憑此票據檢票上車，因此目前還不支持幫別人買票。

“（滴滴巴士）目前不是公交性質，所以走不了公交專用道，”該人士表示，由于線路都是前期根據乘車人的出行需求定制好的，不會在出行當天隨意更改。未來會根據乘車需求不斷增加出行線路，預計到7月底在北京和深圳會增開到數百條線路。

另一方面，上周五滴滴企業版事業部負責人杜錦程透露，該平臺的企業版業務上線半年，企業客戶數超過5000，累計有超過60萬人次使用過這一服務。而近期滴滴快的總裁柳青接受記者采訪時稱，今后滴滴快的將分別在用戶端和司機端實現導流，以一站式平臺形成生態圈，逐漸發揮規模效應、協同價值。

整體上，相比其他提供巴士定制服務的平臺，滴滴快的擁有更多的用戶群和出行方式做“后盾”。但針對巴士業務，盡管用戶會在提前購票時輸入上下車的時間和地點需求，實際路況仍難被精準把控。想智能匹配出行需求，未來巴士服務需要在線路設定和出行效率之間反復摸索權衡。