?互聯網公司“包機”進京取經 BAT開講未來移動生活

每經記者 馬偉民 發自北京

　　4月28日，一年一度的GMIC（全球移動互聯網大會）在北京國家會議中心正式召開，這次移動互聯網大會總共 兩天，邀請了包括騰訊公司COO任宇昕，小米聯合創始人兼總裁林斌，華為榮耀總裁趙明，百度副總裁李明遠，阿里巴巴移動事業群總裁俞永福，獵豹移動CEO傅盛等大佬 齊聚一堂，再加上現場上百家移動互聯網公司和上千名與會者，可以說是年度最大的移動互聯網盛宴。

　　除了主會場外，GMIV還設置了領袖峰會，全球智能硬件峰會，移動營銷峰會，全球移動游戲等分會場。粗略統計，僅今天下午，同步進行的大會就將近5場，真的看不過來了。

　　下面就跟隨每經記者的腳步，來看看今天的GMIC大會有哪些亮點吧。

當我來到國家會議中心之前，我以為是這樣的。

不過當我真正來到會場時，現場是這樣的。

GMIC首日非常火爆，主辦方采用互聯網驗票方式，即便是提前購票，也需要排隊等候，事實上，《每日經濟新聞》記者和不少參展團隊溝通后了解到，很多互聯網公司都是專程從外地趕過來參會，以至于昨天飛往北京的飛機上，基本上被互聯網公司“包機”了。

　　騰訊發布“TOS+”智能硬件開放平臺

　　在GMIC大會上，騰訊COO任宇昕正式發布了騰訊TOS+戰略，推出了“QQ物聯”和“微信硬件”兩個平臺，所有硬件可以連接騰訊的數據中心。

　　任宇昕表示，在不到一年時間，已經超過1000款智能硬件申請加入“QQ物聯”平臺，而“微信硬件”平臺已經超過20款硬件實際接入，并且通過該平臺連接激活的硬件超過450萬。

　　姚勁波與楊浩涌談58趕集合并

在58和趕集合并之后，今天是雙方的創始人第一次坐下來復盤合并的細節。

楊浩涌在現場回憶合并最難跨越的一步，“我們可能都意識到有可能兩家繼續這么打下去，其實是一個贏了當下輸了未來的一個結果。這個是比較大的動因，導致我們正式地考慮坐下來，其實我們兩家相互是對手的同時，外面還有更多的競爭對手在和我們競爭。”

　　姚勁波說：“我跟楊浩涌堅持在談，中間有好幾次談崩了，恨不得把那個酒瓶砸了走掉，最后還是堅持下來了，29個小時都堅持下來了，事后都挺佩服自己的，這么復雜的場面我們兩個人達成了最后的協議。”

　　當然除了心路歷程外也有輕松的一面，開場主持人提問說合并之后代言人楊冪范冰冰選誰，姚勁波表示：“不排除用兩個代言人，可能我比較喜歡楊冪，楊浩涌比較喜歡范爺。”

　　阿里俞永福吐槽滴滴

　　大佬們也沒閑著，在下午的主會場上，演講之余，還不忘挖苦一下對手。

俞永福在下午的演講主題是“互聯網+”，他認為，“互聯網+”并不等于+互聯網。互聯網其實是一個物理的反應，但“互聯網+”是一個化學反應。 “互聯網+”本身不是把原來的市場如何再切割，它會帶來巨大的增量和變量。

　　而滴滴快的成為俞永福解釋“互聯網+”的一個反面例子。俞永福認為，打車并不是一個互聯網+的產品。從經濟的角度來講，價值并不大。因為打車是在一個存量的 市場里邊如何再分配。比如舉個例子，北京一共有八萬輛出租車，你通過打車的方式讓部分人更方便地打到了車，但是也就意味著有其他人更不方便地打到了車。

百度李明遠眼中的下一個風口

從左至右：長城會CEO文廚、金山軟件CEO張宏江、Dmall創始人劉江峰、百度副總裁李明遠

論壇上，李明遠談到了創業和守業的區別。李明遠表示，“守業基本上是不可能的事，創業基本上是風險非常大的事，這是一個使命召喚的時代，勇敢者脫穎而出的時代。人一輩子都趕不上這樣好的浪潮，勇敢做自己，勇敢的去創業。”

此外，李明遠還談到，下一個風口是生活服務類O2O。而地圖則是該領域的重要入口，是底層支撐。百度做地圖，一是打造“肉體”，一只千人團隊在做產品。二是充實“靈魂”，即做生態。