2014-09-23 00:53:21
每經編輯 每經記者 趙笛
每經記者 趙笛
脫胎于中石化,發展于環保產業最火熱的時期,凱美特氣(002549,收盤價15.49元)從一家二氧化碳工廠,逐步發展為一家氣體品種多達13種,擁有已建、在建工廠達10家的大型綜合氣體廠商。
日前,《每日經濟新聞》記者來到凱美特氣位于湖南岳陽的總部,對公司董事長祝恩福進行了專訪。祝恩福表示,公司的一大目標是在“十二五”結束時實現市值過百億。而他本人最大的心愿是凱美特氣能夠直接與大型央企總部簽署合作協議,一起將尾氣回收再利用這一朝陽產業做大做強。
“2014中國上市公司口碑榜”正在火熱進行中,目前八個榜單400家候選公司名單已經出爐,凱美特氣入圍最具成長性上市公司候選名單,投資者可通過《每日經濟新聞》官方網站(www.huan00.com)進行投票。本次評選結果最終根據機構投資者和公眾投資者的投票決出,前三屆已經選出了愛爾眼科、華誼兄弟等多只牛股,今年的口碑榜大獎最終花落誰家,敬請關注!
從化工股到環保股/
洞庭湖畔的岳陽,石油化工產業與林紙產業一道,成為這個城市很長一段時間的支柱產業。伴隨著這兩個龐大的產業,一批中小企業依附而生,凱美特氣就是其中的一員。
1991年,凱美特氣的前身湖南凱美特氣體有限公司成立,作為巴陵石化主營業務的延伸,凱美特氣依靠巴陵石化提供的尾氣為原料生產二氧化碳。
2000年,隨著中石化啟動在港上市,專注主營的中石化開始清理一些“輔業”,凱美特氣遂通過重組改制從中石化體系逐漸剝離出來。
從歷史沿革和產品種類來看,凱美特氣像極了一家化工企業,2011年2月,當凱美特氣登陸中小板時,它也被歸到了化工板塊。
“雖然上市時我們被歸到了化工板塊,但我們更應該歸到環保行業。”祝恩福告訴《每日經濟新聞》記者,凱美特氣不只是一家氣體生產企業,而是一家回收大型石油化工企業的尾氣、火炬氣的污染氣體治理企業,以此來看,公司更應被看做是環保企業,通過公司與上市公司協會的溝通及申請,今年上半年公司的行業分類正式劃分為環境保護行業。
“我們趕上了發展的好時機。”祝恩福指出,近年來,公司所做的事情和環保聯系越來越緊密。“目前人類無休止的使用化工燃料,已經導致溫室氣體大量排放,海平面升高,幾十年后,不少沿海城市甚至將沉入海底。而近年來,國內大氣污染已經引起了政府的高度重視。”
對于當前的霧霾污染,祝恩福認為,北京的大氣污染之所以這么嚴重,根本原因不是汽車尾氣造成的。“北京的低排量汽車占比很高,且根據汽車行駛時間算,其造成的污染遠遠趕不上官方數據。”祝恩福相信,正是煙囪里面釋放的高速離子導致了污染。周邊城市的大型煉化廠、化工廠、鋼鐵廠在煙囪的傾斜角的作用下,造成了北京處于嚴重霧霾的中心。
“今年‘兩會’時,李克強總理表示將‘向霧霾宣戰’,這是此前未有過的重視。”在談到未來的發展時,祝恩福認為,隨著國家將大氣治理提到了戰略高度,凱美特氣的廢氣回收治理將迎來高速發展的機會。
可口可樂的座上賓/
如果說凱美特氣的原材料部分體現出的是“環保”特質,公司產品在工業、食品飲料、高科技等多個領域廣泛運用,則體現了下游市場的廣闊。
二氧化碳是凱美特氣二十多年來一直誠心專注的主營產品。據祝恩福介紹,作為可口可樂、百事可樂全國最大的二氧化碳供應商,去年凱美特氣曾接受可口可樂總公司的邀請,成為亞洲地區僅有的兩個受邀訪問的供應商之一。
“可口可樂全球采購總裁告訴我,凱美特氣是一個奇跡。”在談到那次受邀訪問時,祝恩福無比自豪地說:“我們創造了可口可樂供應商體系里面的三個第一:單方配送第一——我們曾經將二氧化碳送到了蒙古國;超過外企成為二氧化碳供應量的第一;三年品質連續第一。”
“我們是可口可樂的策略合作伙伴。”祝恩福告訴《每日經濟新聞》記者,2014年2月可口可樂公司進行中國區二氧化碳供應商續認可評審過程中,對凱美特湖南公司給出了“所有供應商中表現最優”的高度評價。作為可口可樂的策略合作伙伴,凱美特氣要與可口可樂這個百年老店共同前進。
實際上,除了供給可口可樂、百事可樂、哇哈哈這類食品企業以外,二氧化碳的市場空間還有很大。
在專訪時,祝恩福也介紹了二氧化碳運用的幾個小例子。
比如,美國人發明了香煙煙草的二氧化碳膨化工藝。目前,大部分香煙煙絲都經過了二氧化碳的膨化,其作用是使得煙絲之間的空隙更大,對香煙的好處是吸氣不費力、燃燒不會熄滅;對廠家的好處是節約了煙絲成本。當然這也導致“煙不經抽”。
再比如,二氧化碳的固態形式干冰可以用來保鮮。祝恩福告訴記者,目前北京市場的基圍蝦多來自泰國。在泰國,基圍蝦繁殖速度很快,價格很便宜。當地的加工商在鮮蝦打撈起來后,用干冰(溫度為攝氏-78.5度)噴向鮮蝦,鮮蝦瞬間就會暈過去。在通過幾個小時的運輸到達北京后,只用將蝦放置在一二十度的水里,蝦就重新“活”了過來。
氫氣是未來最大看點/
除了二氧化碳產品以外,近年來,凱美特氣不斷加大氬氣、氮氣、一氧化碳、甲烷、氫氣等多元化氣體的生產。資料顯示,氬氣是工業上應用最廣的稀有氣體之一,其性質十分不活潑,既不能燃燒,也不助燃。可在飛機制造、造船、原子能和機械等行業焊接時作為保護氣,防止焊接件被空氣氧化或氮化。作為募投項目之一,2014年5月,凱美特氣 “2萬噸液體氬氣項目”建設完工,根據目前的經濟形勢及市場情況,預計平均每年可增加銷售收入2000萬元(不含稅),年新增稅后利潤約為800萬元。
除了氬氣,凱美特氣未來最值得期待的氣體當屬氫氣。
除已在長嶺及安慶布局了年回收氫氣量達3700噸的項目以外,今年3月,凱美特氣與鋼鐵大市遷安市以及中科院唐山科學發展研究院三方簽訂合作協議,將為遷安市近4000萬鋼鐵產能所產生的海量尾氣尋找資源化綜合利用。資料顯示,鋼鐵尾氣的主要成分就是氫氣。
據分析人士估算,遷安項目首單總投資可達10億元以上,每年可為凱美特氣貢獻利潤1.5億元以上。該項目達產后,預計年可回收氫氣量達3億方以上 (2.7萬噸以上),可支撐27萬輛燃料電池車運行。
“目前,新型燃油和加入了氫氣有很大關系。”在談到氫氣的市場前景時,祝恩福指出,鋰電池的廣泛運用將導致新一輪的電池污染,而氫氣是大氣成分之一,是一種清潔能源,“目前公司已經受讓并掌握了俄羅斯的液氫技術”。
祝恩福告訴《每日經濟新聞》記者,凱美特氣已經從單一的二氧化碳工廠,變成了能夠生產13個氣體品種的大型氣體廠商,“未來其他產品比例會提升,二氧化碳所占比例會逐步相對下降。”
“去中石化”的努力/
從脫胎中石化開始,凱美特氣就一直被一件事情所困擾,就是購買原材料的渠道過于單一。
在招股書“風險提示”一欄,凱美特氣提到,上游化工廠家停車檢修將對公司的原材料供應構成一定影響。而“若石化企業調整原料氣的價格,也將對公司盈利能力產生一定影響”。
值得注意的是,就在2013年12月17日,中石化岳陽長嶺分公司與凱美特氣子公司岳陽長嶺凱美特氣體有限公司的協議出現分歧,這導致前者停止向后者供應尾氣,岳陽長嶺凱美特停產。
據記者了解,凱美特氣與中石化岳陽長嶺分公司的糾紛主要是因為供氣價格。據接近凱美特氣相關人士分析,雙方之間的分歧實際上是觀念的不同。根據公司于2014年6月13日披露的價格異議協調進展公告,公司與中石化岳陽長嶺分公司針對2010年及2012年協議中關于可燃氣價格等異議事項的商談已取得了實質性進展,雙方已初步達成共識,中石化岳陽長嶺分公司正對該協議進行流程審批。
“原材料來源單一是公司發展的一個瓶頸,如果能夠擴大原材料渠道,公司前景不可限量。”有券商研究員指出,凱美特氣的氣體產品可以用供不應求來形容。但是,原材料不足和氣體工廠還不夠多,制約著公司收入的提升。
實際上,為了“跳出中石化”,尋求更多的原材料供應渠道,近年來凱美特氣也加快了走出去的步伐。
據祝恩福介紹,目前凱美特已建好、在建、儲備的項目有近十個,這些項目除了與中石化合作以外,還與中石油、中海油、中國神華等大型企業合作。比如遷安項目是與鋼企合作,新疆項目是中國神華的煤化工項目。
百億市值不是夢/
“凱美特氣在短期內有三大目標。”祝恩福表示,第一是要在“十二五”結束時,市值過百億;第二是“十二五”結束時,跨過長江,在北方布局;第三是“十三五”開始時,公司的氣體工廠建成和在建的要達到25家。
《每日經濟新聞》記者注意到,目前祝恩福口中的第二大目標已經隨著遷安項目的啟動而實現。同時,凱美特氣目前項目為10家,二級市場總市值為60億元 (截至8月15日),這距離25家工廠、百億市值的目標還有不小的空間。
除了三大目標以外,祝恩福表示,凱美特氣也在積極探索如何更貼近老百姓。目前,凱美特氣的氣體產品并不直接供給老百姓,要么是供給食品企業,要么是供給加氣站。然而,民眾市場的空間很大。
祝恩福舉例指出,目前惠州一家企業在采購公司的二氧化碳后,制成小罐裝產品,賣給普通民眾再加自制蘇打水,僅在廣東地區月銷售就達3萬瓶。“這說明,氣體的終端市場需求量很大。”祝恩福透露,目前公司已經與日本第二大氣體公司洽談合作,未來公司有意打造“氣體超市”,將品牌延伸到終端。
當然,對于一家民營企業而言,上述夢想的實現還有很長的路要走。
對于困難,祝恩福認為,公司發展面臨的第一大困難主要是大企業對環保的重視程度不夠。祝恩福指出,目前,大型央企、國企的行政級別很高,地方對企業排污的制約能力有限,這使得部分大企業對環保不夠重視。其次,公司規模太小,面對大型央企的接單能力很弱。
“我希望有與中石化總公司合作的機會。”祝恩福憧憬道。目前,凱美特氣還只能和中石化、中國神華等大型央企的地方分公司簽訂合作協議。而他表示,想進央企總部的大門很難。
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