上海自貿區掛牌 汽車融資租賃業務受益

每經編輯 每經記者 劉衛琰 發自北京    

每經記者 劉衛琰 發自北京

上海自貿區正吸引著越來越多的汽車企業。

日前有消息稱，繼上海汽車集團股份有限公司（600104，SH；以下簡稱上汽集團）在自貿區內建立貿易公司之后，寶馬、奔馳、奧迪、大眾、保時捷等汽車品牌都有意在上海自貿區內建設產品展示和銷售區域；捷豹路虎、雷克薩斯、凱迪拉克、勞斯萊斯等品牌則醞釀在自貿區建經銷店。

對于寄望擴大出口業務的自主品牌車企來說，全國乘用車聯席會副秘書長崔東樹表示，如果希望通過自貿區稅收優惠促進汽車及零部件出口業務，則“需要中外簽訂相關貿易雙邊協定，互惠互利，降低出口產品的關稅”。

而對于各家跨國汽車公司來說，僅僅是優惠的物流、倉儲條件，便足以成為誘人的蛋糕。同時，根據國務院印發的《中國(上海)自由貿易試驗區總體方案》，自貿區內注冊的融資租賃企業或金融租賃公司在區內設立的項目子公司納入融資租賃出口退稅試點范圍，其中汽車行業的融資租賃業務有望借此政策春風，實現快速發展。

汽車進出口或受益有限

“上海自貿區的設立，將在一定程度上促進汽車產品出口。”崔東樹強調，“但這是有條件的。這需要中外雙方簽訂相關貿易雙邊協定，也就是說，中國出口某國的商品享受到稅收優惠，同樣地，該國出口到中國的商品也將享受相應的稅收優惠政策。”

雖然進入自貿區對于出口的拉動作用目前難以預估，但是上汽集團已經計劃先行進入這一區域。日前上汽集團公關部相關人士向記者表示，上汽集團確實將在自貿區內建立一家負責汽車及零部件進出口業務的貿易公司，但具體時間和其他相關內容尚無法透露。依托上海自貿區的背景，上汽集團希望率先加快對于中東、拉美等市場的開拓。

“在貿易雙邊開放的情況下，國外相同產品以較低的價格進入中國市場，那這些產品很可能會對我國現有的產業造成沖擊。”國泰君安證券分析師張欣提醒說。

汽車融資租賃業務迎春風

“雖然目前不少進口汽車品牌有意在自貿區內設立經銷店，但這是經銷商的個人行為，因為該地區有市場需求。”寶馬中國、上海通用等相關負責人告訴 《每日經濟新聞》記者。

對于跨國汽車公司而言，進入自貿區最大的利好在于物流和金融業務方面。據中國汽車流通協會副秘書長羅磊介紹：“自貿區和保稅區的功能相似，凡是進入自貿區的產品均將享受零關稅待遇。”這就意味著只要進口產品不離開該區域，就不用繳納相關稅收。

“目前一些跨國汽車生產企業，可以一次性將整車和零部件運入中國，存儲在各自倉庫中，可以在需要時運往不同地區，這就減少了資金占壓，減少了貨物在途時間。”汽車行業分析師鐘師表示。

同時，根據國務院印發《中國（上海）自由貿易試驗區總體方案》的規定，自貿區內注冊的融資租賃企業或金融租賃公司在區內設立的項目子公司納入融資租賃出口退稅試點范圍。這一條例被視為利好汽車企業建立融資租賃公司的重要因素。

“這一規定，很可能將推動汽車金融和融資租賃公司加速設立。”業內人士認為。近年來，隨著汽車產業增速放緩，經銷商的利潤不斷滑坡，不少跨國車企和中國車企都在設立金融公司，希望通過各種金融政策，吸引更多的潛在消費者。

目前國內很多汽車廠商和經銷商集團都在采用融資租賃的銷售模式，在銷售產品的同時，獲得更高的融資租賃業務利潤。

隨著自貿區10月1日啟動，在自貿區設立金融公司優惠條件實施，汽車行業的融資租賃業務或將加速發展。在日前商務部發布的第11批25家公司的內資融資租賃試點企業名單中，亞夏汽車名列其中。

業內人士分析，汽車融資租賃作為多元化金融生態中的一員，將在上海自貿區內成為活躍的一類業務。