豪華車不能靠價格戰取勝 寶馬近六成網點下沉三四五線城市

每經編輯 每經記者 黃琳涵 發自杭州    

每經記者 黃琳涵 發自杭州

寶馬正在力推其個性化車型的營銷。6月25日，寶馬推出3系GT車型，進一步豐富了其主力產品的銷售陣容。寶馬（中國）汽車貿易有限公司總裁許智俊在接受《每日經濟新聞》記者（以下簡稱NBD）采訪時，詳細披露了寶馬的產品與渠道布局計劃。

個性化切入細分市場

NBD：3系GT車型針對的是怎樣的細分市場？

許智俊：3系GT車型開發了一個全新的細分市場，目前它還沒有直接的競爭對手。這個產品主要鎖定的是對時尚、功能，以及駕控都有著較高要求，也更追求個性化的消費者。它兼容了寶馬品牌的運動基因，并且在功能和配置上都有提升。隨著中國消費市場不斷成熟，豪華車的競爭已逐漸轉向了對更多細分市場的攻占比拼。

在寶馬的產品規劃中，每個產品都有特定的客戶群體，我們希望每一個產品都能完全滿足目標客戶群，而不僅僅是部分客戶的需求。

NBD：寶馬對于國產和進口產品的規劃如何區分？

許智俊：目前，寶馬國產和進口車的比例已經達到了40:60，未來還會進一步強化國產化產品。未來寶馬的主要增長還是來自于國產產品，因為只有國產化，寶馬才能更加貼近中國市場。

NBD：寶馬今年前5個月在華銷售表現如何？您對今年的豪華車市場有何預期？

許智俊：今年1~5月，寶馬共計銷售148319輛，同比增長了9.8%。目前豪華車的增長速度在不斷放緩，不過按照規律，每個市場都會經歷由高速增長到平穩增長的過程。目前我們對于市場還是比較樂觀的，因為市場增速雖然放緩，但市場已有較大的基數，所以帶來的增量還是很可觀的。

中小型豪車將帶動增長

NBD：今年豪華車市場競爭仍然激烈，是否會影響經銷商的盈利？

許智俊：經銷商的盈利狀況對于寶馬非常重要，是維持銷售網絡可持續發展的重要前提。但目前豪華車的市場波動很大，在不同時期，市場的供需關系變化都會對價格造成影響。寶馬深信，豪華品牌是不能通過價格戰來取得勝利的，也是不可持續的。

從整體來看，寶馬經銷商的經營狀況仍然良好。在車市環境變化后，目前寶馬售后帶來的利潤比重已經明顯加大。去年，寶馬在中國迎來了第100萬位車主。這意味著寶馬的客戶量保有已經達到百萬規模，雖然目前他們所產生的效應并不明顯，但是未來兩年，這一市場潛力會釋放出來，相信屆時肯定能對經銷商盈利起到很大的幫助。

NBD：寶馬今年在渠道方面的規劃如何，對于四五線城市的發展潛力如何看待？

許智俊：寶馬不斷擴張經銷商網絡，讓消費者能在最短時間接觸到寶馬品牌，同時在其成為寶馬客戶之后，能在最短時間享受到服務。

目前寶馬在中國的網點有380家，其中有58%是在三、四、五線城市，隨著城鎮化的發展，這部分區域的作用必將是舉足輕重的。未來豪華車細分市場的增長將更多來自于中小型豪華轎車的發展，所以四五線城市的增長空間是很大的。