強化“中國”概念 豐田欲借小型車與混動車“翻盤”

每經編輯｜每經記者 劉衛琰 發自北京    

每經記者 劉衛琰 發自北京

近兩月遭遇市場冷遇后，豐田尋找到重新回歸中國市場核心地位的途徑。

今年的廣州車展上，豐田 （中國）首先提出了“中國豐田”的概念，為豐田在華發力亮出了第一劍。

其實在這之前，豐田已將日本總部的核心決策機構遷至北京。隨后豐田在中國即推出了 “云動計劃”，同時，豐田還將推出多款小型車，準備和在華合資公司一起加大對渠道的投入，以期提升豐田在華的整體地位。

“中國豐田”概念提出

今年豐田在華意欲重整旗鼓的關頭，中日關系風波襲擊了在華的日系企業，豐田也不例外。

豐田汽車（中國）投資有限公司副董事長大西弘致坦言，“今年10月，豐田在華銷量比去年減少了45%，如果按照這個趨勢發展，到11月底豐田在華銷量會出現同比30%的下滑。”

同時他還表示，“今年整個中國市場出現發展速度放緩的跡象，豐田銷量增長速度也沒有達到我們的預期。尤其是一汽豐田，不少產品已經到了生命周期的最后階段，面臨換代的問題。”

對此，汽車分析師張志勇在接受《每日經濟新聞》記者采訪時表示，“這應該是豐田在華業績的底線。目前豐田在華的困境，應該會刺激其以更快的速度翻身。”

如張志勇所言，豐田的確為在華翻盤規劃了一系列措施，而“中國豐田”概念的提出則是這一系列規劃的第一槍。

據豐田汽車（中國）投資有限公司執行副總經理董長征介紹：“這一概念主要包括四個方面。首先，是品牌方面，豐田品牌在中國能夠扎根，而且符合中國消費者價值觀；其次，是企業事業發展的決策能夠在中國進行；第三，參與決策和推行的人員應該以中國現階段人員為主；第四是豐田在華的兩個伙伴要更緊密合作，最終目的是，大家想到豐田的時候，首先能夠想到這是中國豐田、一汽豐田、廣汽豐田。”

在“中國豐田”概念提出之前，一系列行動已逐漸展開。今年年初，豐田將管理中國業務的核心決策機構豐田中國事業部遷至北京，這是豐田首次真正意義上在中國市場建立本地決策、本地執行的全新體制。

隨后豐田在中國推出了“云動計劃”，新戰略核心是通過推行混合動力車型發力市場。而隨后推出的凱美瑞混合動力車，也因為中方人員更多介入決策環節，使這款車價格更貼近中國市場。

“此次‘中國豐田’概念的提出，只是給予以上做法一個正確的定位，同時也表現出豐田對于中國市場的信心和準備加大力度開拓中國市場的勇氣。”大西弘致表示。

車型渠道共發力

為了推行“中國豐田”這個概念，豐田首先在車型方面制定了更加符合中國市場的策略，即推行小型車。

“我們認為小型車很可能會成為主戰場。”大西弘致判斷，“首先是因為中國消費者在購車時，會更多關注車型在節能環保方面的貢獻；此外，很多消費者青睞價格更加親民的車型。”

在發力小型車領域的同時，豐田在華也不忘重振渠道。大西弘致對《每日經濟新聞》記者表示，“我們會充分考慮經銷店的經營狀況，對經銷店提供一些輔助措施，比如從9月開始到明年春節之前，我們就和在華的合資公司一起采取了一系列的措施，計劃使經銷店煥發活力。”

大西弘致所說的年底前渠道變革措施，在廣汽豐田落實為“真誠關愛行動”。作為該行動的一部分，11月7日~12月31日，消費者購買廣汽豐田的車型將享受多重禮遇，還可享受入冬免費檢測、免費洗車服務。

廣汽豐田相關負責人介紹，“廣汽的此次渠道活動是在豐田（中國）的統一規劃和建議下落地的，未來我們還將推出更多的優惠活動，以提振渠道活力。”

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