美國特保案按期終止 輪胎業迎歐盟標簽法“大考”

每經記者樊國棟許金民 經歷三年折磨，本月輪胎行業將迎來喜訊——輪胎特保案到期。業內樂觀估計，25%的懲罰性關稅取消，輪胎利潤將有5%~10%的提升。 然而，送走輪胎特保案，輪胎業還將迎來另一場“大考”——歐盟標簽法。近日，商務部發文提醒歐盟標簽法將于11月1日正式實施，只有貼明統一標簽的輪胎才能在市面上銷售。 其實輪胎企業早已在行動，雙錢股份（600623，收盤價9.29元）便透露：“7月1日之后已經在貼標簽了。” 輪胎特保案行將到期 今年9月26日，美國針對中國的輪胎特保措施行將到期。至此，特保案這把銬在中國輪胎對美出口企業身上的枷鎖已經存在整整三年了。 2009年6月29日，美國國際貿易委員會以中國輪胎擾亂美國市場為由，建議美國在現行進口關稅的基礎上，對中國輸美乘用車與輕型卡車輪胎連續三年加征特別關稅。同年9月11日，美國總統奧巴馬決定對中國輪胎特保案實施限制關稅，為期三年。 對于美國突然出臺的輪胎特保案，當時中國橡膠工業協會會長范仁德曾指出：“中國生產的輪胎中有40%出口，而其中三分之一出口美國。” 如今特保案行將到期，天平再次持平。對此，有行業分析師對記者表示：“從數據上看，沒有其他國家可以撼動美國作為中國輪胎出口第一市場的地位。2011年全年和2012年截至5月底的數據均表明，無論是卡客車胎還是轎車胎，美國均為中國輪胎出口的第一大國。特保案到期，對國內輪胎行業而言，絕對是一個利好。” 特保案無延期跡象 再過半個月，輪胎特保案行將終止，而此次特保案是否延期，成為眾多投資者所關注的焦點。《每日經濟新聞》記者注意到，根據美國法律，輪胎的特保措施在實施三年后到期，除非措施到期半年之前（2012年3月之前）有關方面采取行動要求延期，否則不會延期。 資料顯示，目前無論是美國鋼鐵工人聯合會還是其他有關方面，均未在今年3月前要求美國國際貿易委員會延長特保措施。 雖然特保案尚未到期，但今年輪胎行業對美出口已經悄然轉暖，2012年1月~5月，卡客車輪胎出口美國的數量為16.9萬噸。而先前對美出口數量連續下滑的轎車胎同期停止了下滑，同比增長12.3%。 對此有分析師表示：“出現這樣的情況，主要是受特保案影響后，我國輪胎出口市場已經呈現出多元化的格局，其中出口歐洲、拉美等地區的輪胎數量在輪胎出口總量中的比重正不斷上升。” 兩乘用車胎項目恰好投產 就在美國輪胎特保案到期之前，兩家上市公司的乘用車胎項目陸續投產。 風神股份（600469，收盤價8.69元）一直以載重胎、工程胎為主，2009年6月，該公司宣布投資建設乘用車子午胎500萬套/年，其中300萬套為高性能乘用車子午胎。經過近三年的建設，今年6月30日，該項目正式投產。 雙錢股份則是在美國輪胎特保案實施一年之后上馬乘用車胎項目的。2010年12月，該公司設立回力輪胎，注冊資本10億元，由公司全額出資，規劃建設1500萬條/年高性能半鋼絲子午線輪胎；項目總投資31.83億元。2011年4月27日，項目正式開工；為緩解資金壓力，回力輪胎隨后引入控股股東上海華誼、米其林財務公司和米其林（中國）投資。 經過一年多時間的建設，今年8月28日，“回力”牌乘用車輪胎正式上市。據報道，目前，上海大眾、上海通用、福特、奇瑞等汽車生產商都向回力輪胎提出配套生產要求。 《每日經濟新聞》記者注意到，2008年~2011年，風神股份出口收入占比分別為34%、32%、33%、35%，雙錢股份這一比例則為11%、9%、11%、15%。可以預期的是，在乘用車胎項目投產之后，風神股份、雙錢股份銷售至美國的輪胎數量將有不同程度的上升。 未貼標簽的輪胎禁止銷售 美國特保案按期終止，幾家輪胎上市公司并未歡天喜地，因為歐盟標簽法將于11月1日正式實施，這對整個輪胎行業來說都是一次“大考”。 歐盟輪胎標簽法針對的是乘用車輪胎（C1）、輕卡輪胎（C2）和載重卡車客車輪胎（C3），工程胎并不在列。該法規要求2012年7月1日生產的上述輪胎必須加貼標簽，標示輪胎的滾動阻力、滾動噪聲和濕抓地力的等級。 法規實施分三個階段，每個階段對于滾動阻力、滾動噪聲和濕抓地力的最低標準不一，但趨勢是逐漸提高，沒有達到最低標準的輪胎將不允許銷售。 這一形勢無疑相當嚴峻。卓創資訊提供的數據顯示，2009年~2011年，我國出口至歐盟的輪胎量占輪胎總出口量的比例分別為15.15%、16.31%、18.43%，出口金額占比分別為16.17%、17.24%、19.56%，皆逐年攀升。 對于歐盟輪胎標簽法，業內人士很清楚其殺傷力。 已有企業開始貼標簽 如何改進性能？卓創資訊輪胎行業分析師蘇鵬向《每日經濟新聞》記者表示：“白炭黑對降低輪胎滾動阻力效果顯著，企業要想改進這一性能指標，就必須提高白炭黑的用量。” 《每日經濟新聞》記者注意到，目前滬、深兩市有多家上市公司已在投建白炭黑項目。 其中，雙龍股份（300108，收盤價8.91元）主營白炭黑，包括在建的項目，總產能6.6萬噸/年；黑貓股份（002068，收盤價7.09元）6萬噸/年白炭黑項目，一期2萬噸/年已于2011年9月投產；龍星化工（002442，收盤價5.76元）一期3.5萬噸/年白炭黑項目原定8月底投產，目前已經延期，該公司工作人員表示：“項目正在等待竣工驗收。” “標簽法推出后，改進輪胎性能、送檢認證等工作，很多企業都已經在做，動身比較早。”蘇鵬透露。 昨日，《每日經濟新聞》記者致電雙錢股份，該公司董秘辦工作人員回復：“7月1日之后已經在貼標簽了。”風神股份方面回答：“公司銷售的輪胎能夠達到歐盟標準。”S佳通（600182，收盤價8.03元）董秘張翠則回應：“第一階段標準能夠達到，第二階段尚在評估。” 如需轉載請與《每日經濟新聞》聯系。未經《每日經濟新聞》授權，嚴禁轉載或鏡像，違者必究。 每經訂報電話 北京：010-58528501上海：021-61283003深圳：0755-83520159成都：028-86516389028-86740011無錫：15152247316廣州：020-89660257