美系崛起，JeepR展臺推出SUV三宗“最”

品類豐富的SUV陣營，極致的四驅利器，全球跑得最快的高性能SUV之一……JeepR展臺可謂是今年廣州車展上最有“看頭”的SUV展臺。這也是近年來，JeepR產品線最完整，最全面的一次集體亮相。

    JeepR選擇在廣州車展亮相新產品陣營別具深意：JeepR所在的SUV市場是乘用車市場中增速最快的細分區間，平均增長遠遠高于乘用車的增幅。而廣東歷來是SUV的兵家必爭之地，更是全國排名第一的全尺寸SUV消費市場。JeepR的加入讓今年廣州車展上的SUV戰況尤其激烈，除了主場作戰的日系品牌和老牌的歐系廠家，JeepR作為美系力量的代表，勢必將引導最新一輪SUV的消費趨勢變化。

    由于情感和功能訴求日益多元化，中國消費者對SUV的消費定義正不斷演進，并逐漸呈現出三大勢頭。

    首先，當今新富階層的消費者已不再僅滿足于單一的大空間大尺寸，而將關注點轉向了更能彰顯個性、代表品味的SUV。除了功能屬性，品牌的感召力和契合度，在消費者的購買決策中，起到越來越重要的作用。

    作為SUV這一車型的締造者，以及當今中國主流消費者最早接觸的外資汽車品牌之一，JeepR和中國消費者獨特的情感聯結，是這個品牌在市場上最好的差異化利器。從Willys開始，JeepR就已經成為自由和戰無不勝的象征。在這個車型誕生的70年間，JeepR創造了一個關于“自由、征服、自我”的成人童話，其經典的外觀和獨特的內涵吸引了一代又一代的擁有年輕的心的消費者。選擇JeepR的人多半會將JeepR視為一生的知己，他們不僅是選擇了一輛車，更是選擇一種擁有非凡人生經歷的生活方式。事實上，在四輪機械的領域，還沒有一個品牌可以以極具誘惑力的內涵擁有如此強大的品牌號召力，并把這一號召力直接轉化為市場份額。據悉，全新JeepR大切諾基上市后，今年的市場份額已經比去年同期增長超過250%。

    其次，消費者對SUV產品的功能需求也在變化，單純的公路或者越野能力，已經不能滿足他們的需求，縱觀目前的市場競爭格局，日韓系以舒適內飾及親民外觀作為主打，產品線主攻主流城市SUV；德系多打拼高端豪華SUV，科技含量高，公路性能尤為出色。但二者普遍在四驅性能上存在短板。

    這為JeepR重回主流創造了先決條件。JeepR提出的“全路況智驅體系”概念，直接把SUV從傳統的  “第二輛車”晉級到“第一輛車”的定位，從公路到越野，全方位滿足消費者的日常生活需求。

    今天的JeepR，不但能征服巔峰，更能競速賽道。此次廣州車展上，Jeep

R的最新高性能旗艦產品——JeepR大切諾基SRT8，將徹底改變消費者對JeepR產品偏重越野的傳統形象。憑借百公里加速時間4.9秒的成績，這款車已位居世界上最快的SUV行列。據介紹，百公里加速能夠晉級  “5秒俱樂部”的SUV，全球僅三款，JeepR是唯一的美系代表。這款車代表了JeepR品牌在公路性能方面的技術制高點，更指明了未來產品線在強化公路性能方面的方向。

    此外，燃油經濟性也是當今消費者關注的話題，2.0L-2.4L排量儼然成為各大廠商緊湊型SUV產品角力的“黃金區間”。目前，JeepR旗下2款緊湊型SUV——指南者和自由客，儼然已經成為這一市場的有力競爭者。其中，2011款Jeep

R指南者與新大切一脈相承，體現品牌家族式設計風格時，表現得更為年輕、更為時尚。同時其還憑借出色的動力總成以及同級領先的燃油經濟性，百公里油耗僅8.7升，可媲美向來以“省油”著稱的日系車型。而JeepR自由客則秉承了JeepR家族純粹的硬派風格。它與那些強調公路性和舒適性為賣點的競爭對手不同，JeepR自由客以強悍的四驅能力作為其最大的亮點。

    他們既擁有不輸德系車型的公路駕駛體驗，又擁有等同于日韓系車型的燃油經濟性，更具備純正四驅性能，以及美系車特有的舒適駕乘感受和安全性。他們的出現，重新確立了城市SUV市場美、日、德系“三足鼎立”格局。

    如果說2011年堪稱JeepR在中國的發力之年，那么本屆的廣州車展上全新JeepR大切諾基SRT8和牧馬人Arctic極地版的亮相，則視為是JeepR在2011年的最高潮演繹。隨著國內二次購車和增購需求的增多，JeepR憑借其多功能性及鮮明個性，將繼續大行其道。今年1-10月，JeepR品牌在華銷量同比增幅達到68%，并同時帶動克萊斯勒在華銷量強勢增長。10月更是創下公司在華的最好銷售記錄。

    JeepR品牌已經在中國市場迎來了最好的發展機會。眼下，正是讓所有消費者徹底了解為什么  “不是所有吉普都叫JeepR”的時刻！

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